“冰上卸货”是科考站建设中的第一道难关由于近岸冰山和岛礁多考察船无法直接抵达施工作业区域需要在乱冰区开出一条运输通道直升机吊运作业和雪地车冰面运输协同作战历时13天，卸运完成物资超9300吨为后续新站建设赢得了宝贵时间▲冰上卸货秦岭站所处的恩克斯堡岛又名难言岛岛上离岸风强、极寒、地势高耸风力最高可达12级，风速可达32米/秒岛上遍布碎石、冰川裂缝稍有不慎就会崴脚乃至掉入裂缝因为南极的臭氧层空洞和强冰面反射南极勇士们为了抵御阳光对皮肤的伤害不得不裹得严严实实反而成为了施工操作的负担▲风雪中的建设现场南极勇士们迎难而上仅用1天就完成了基本生存保障设施建设20多天连续施工完成90%以上临时设施建设2
建筑业新闻
2月27日，上海市宝山区表示，宝山高铁站将在今年正式开工。宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪苏通铁路的过境站，建成后将成为上海面向江苏北部的门户，为长三角一体化创造新的格局。2021年，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获批。该项目连接上海、江苏、安徽一市两省，共设16座车站，其中上海宝山站为新建始发站，“上海北部将建新的高铁站”一时引发热议。公开资料显示，宝山站北与G1503上海绕城高速紧邻，南与S20外环高速相距4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里。车站规划8台18线，站房拟建规模为8万平方米，建成后将成为上海北部铁路枢纽。
光伏电站后期90MW工程配套新建的35/110kV升压站为在一期35kV升压站预留场地上新建的升压站，与一期35kV升压站在同一围墙内，与一期35kV升压站共用配电综合楼、部分站用电系统和照明设施。新建的部分包括:2台主变、GIS设备、35kV配电装置、接地变及小电阻设备、SVG 设备、新增站用电和照明设施、新增电缆沟等。本工程110kVGIS出线为电缆出线，本标段包含由GIS出线间隔至光伏电站外110kV架空送出线路终端塔的110kV电缆线路工程。......
电力工程
道路工程港湾式公交停靠站布置节点详图设计
市政工程图纸
产品建材国家标准（GB）
尊敬的各位领导、各位同事：由我处承建的**综合楼项目自开工以来，得到了来自今天到场的各位领导的大力支持、关心，工程进展顺利，再次表示衷心的感谢，下面我对本次申请验收的内容向各位领导做详细的汇报：一、工程概况建设单位：监理单位：设计单位：勘察单位：施工单位：二、本次申请验收部位本次验槽部位为***综合楼基槽，基槽面积为2400m²，验收的项目：基坑开挖的尺寸、基底土质及标高。三、验收部位的施工情况根据建设单位的要求，土方开挖由20**年**月**日开始施工，至20**年**月**日本次验槽范围内挖槽开挖完毕。现场机械开挖至设计标高以上20cm,然后采用人工清土达到设计标高。由于施工周边条件限制，
试验检测 建筑质量控制 地基基础
勘察设计 地基基础规范 建筑设计 重庆市
石油天然气行业标准（SY）
换填垫层法系指将基础底面下一定范围内的软弱土层挖去，然后分层填入质地坚硬、强度较高、性能较稳定、具有抗腐蚀性的砂、碎石、素土、灰土、粉煤灰及其他性能稳定和无侵蚀性的材料，并同时以人工或机械方法夯实（或振实），使之达到要求的密实度，成为良好的人工地基。
岩土质量控制
5.5.8 预制桩在施工现场运输、吊装过程中，严禁采用拖拉取桩方法。 5.11.4 锚杆静压桩利用锚固在基础底板或承台上的锚杆提供压桩力时，施工期间最大压桩力不应大于基础底板或承台设计允许拉力的80%。 6.1.3 在基坑支护结构施工与拆除时，应采取对周边环境的保护措施，不得影响周围建（构）筑物及邻近市政管线与地下设施等的正常使用功能。 6.9.8 支撑结构爆破拆除前，应对永久结构及周边环境采取隔离防护措施。
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 地基基础规范 施工与质量验收
10月14日，记者从山西汾西县相关部门获悉，2名走失小学生的遗体在学校附近工地水坑发现。13日，汾西县蓝天救援队的寻人启事显示，9岁的王某皓与一同龄同学走失。王某皓亲属称，发现两名孩子遗体的工地已停工，“它那个安全措施没做好”。14日，汾西县永安镇政府工作人员称，初步判断2名小学生系“意外溺亡”。目前汾西县相关部门还在调查中。14日深夜，当地警方发布相关警情通报。
公路行业标准实施
电气给排水施组方案 施工方案
预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。
市政桥梁施工质量控制要点 桥梁施工方案
裂缝是固体材料中的某种不连续现象，属于材料强度理论范畴。工程裂缝现象是各类建(构)筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆，裂缝降低了结构的承载力，裂缝引起钢筋锈蚀、混凝土碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。对混凝土的细观研究及工程实践证明，裂缝是难于避免的，是一种材料特征，如对建筑物抗裂要求过高，将会付出巨大的经济代价。结构设计是以极限承载力为基础，但大多数工程的适用标准却是由裂缝控制，世界上绝大多数国家都是以其经济能力来决定对建筑物裂缝控制的宽严程度。
建筑质量控制
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其他施工资料
工程建设国家标准（GB） 勘察设计