浙江省公路工程竣（交）工验收实施细则（试行）第一章 总则第一条 为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《建设工程质量管理条例》、交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》和省政府《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》，制定本细则。第二条 本细则适用于本省行政区域内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。交通运输部负责或委托省交通运输厅组织竣工验收的公路项目不适用本细则。第三条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单
交通部政策规章 其他路桥市政资料
简介：目录第1章 编制依据1.1 编制说明1.2 主要法律、法规1.3 主要技术标准、规范1.4 合同、图纸及其他文件第2章 工程概况2.1 基本概况2.2 工程水文地质条件2.3 气候情况2.4 基坑工程概况2.5 本基坑工程的重点及难点分析第3章 施工安排3.1 施工目标3.2 施工顺序3.3 施工平面布置第4章 施工准备与施工计划4.1 施工准备4.2 施工进度计划4.3 主要材料计划4.4 主要设备与仪器配置计划第5章 施工工艺技术5.1 基坑施工整体流程5.2 基坑土方开挖施工5.3 基坑防护施工5.4 三轴搅拌桩（止水帷幕）施工5.5 钻孔灌注桩支护结构施工5.6 护坡施工5.7
安全文明施工 施工方案 专项施工 基坑
工业建筑 施工组织设计
实施施工现场安全标准化管理，是施工现场管理模式的新跨越，是创建文明工地活动的深化和发展，是保证施工安全的科学措施、治本之策。施工现场标准化管理包含着安全生产管理标准化、相关人员行为标准化及施工现场设备设施标准化三个方面。从根本上改变建筑工人的生产、生活条件，彰显出“以人为本”的现代管理理念，符合构建和谐社会的要求。 实施施工现场标准化，促进管理系统程序化，将施工现场的安全生产、文明施工、工程质量、队伍管理、工程监理、合同履行六大要素进行有机整合，推行安全标准化管理，可以有效提高安全生产水平，使施工安全建立在科学可靠的基础上。 按照《一冶施工现场安全文明施工标准图册》和《建筑
安全文明施工
目录第一章 编制依据 4第二章 创建质量标准化工地保证体系及创建目标 4一、组织机构 4二、组织机构成员职责 7三、创建目标 10第三章 文明施工与环境保护措施 11一、标准化工地创建计划 11二、施工现场管理 12三、文明施工 14四、地下管线设施保护 20第四章 各种防护措施 20一、基坑防护措施 20二、模板工程施工措施 20三、“三宝”“四口”防护 20四、脚手架搭、拆工程安全防护措施 22五、起重设备和施工机械防护措施 23六、临时用电防护措施 24第五章 成品保护管理措施 25一、成品保护工作的主要内容 25二、成品保护责任及管理措施
建筑质量控制 其他施工资料
9月1日，围绕“质量月”活动主题，“大力提升质量、建设质量强国”进行“质量月”活动动员和宣传，利用横幅在项目部进行签名活动，签名仪式后宣挂在施工现场临时围挡醒目位置。此次签名活动提高了全体管理人员质量管理意识，引导全体管理人员积极投入到质量月活动中。......
建筑质量控制 建筑工程创优方案
市政安全资料全套 市政桥梁施工质量控制要点 市政工程项目管理
水利工程安全 水利常用表格
目录第1卷 综合说明 2第1章 总体工程概况 2第2卷 平面布置图见土建总平面布置图 2第3卷 安装主要实物工程量 2第1章 给排水 2第2章 电气 3第4卷 某豪园一期安装工程计划网络图（附后） 4第5卷 综合劳动力计划表 4第6卷 主要施工机具 5第7卷 安装部分分项目施工方案 7第1章 施工设备 7第2章 现场预制、预试 8第3章 配合土建预埋、预留 9第4章 设备、材料工程施工方便 10第5章 管道工程施工方案 11第6章 电气工程施工方案 27第8卷 施工质量保证体系 35第9卷 安全文明施工保证体系 35第10卷 施工依据的主要规范、标准 35
电气给排水施组方案
1、开挖准备：（1）按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上，地下所有障碍物；（2）做好防洪、排洪工作保证场地不积水；（3）设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处；（4）挖土机械，降水设备试运转正常。2、基坑排水：（1）设置有效的地面截水措施；（2）基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m应设置直径700-800MM集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3M，坡度为0.1～0.5%，并应比地面低300-500MM，集水井比排水沟低0.5-1.0M，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。3、开挖：（1）深基坑开挖总原则：分层开挖，
岩土监理
技术交底
建筑工地培训 施工组织设计
施工方案
地基基础 施工方案
试验检测
XXX是北京通往广州的交通大动脉，XXXX路面改造工程英德段起点位于XXX，桩号K2318+800，沿旧路走向西南，途经XXX，桩号为K2343+903.8，全长25.1038公里，设计速度80km/h，一级公路，路基宽21.5米，路面宽15米，水泥砼路面板厚28厘米。桥梁8座，大桥1座、中桥3座、小桥4座，桥梁总长为414.9米。涵洞有94道，其中新建1道，维修加固2道，旧涵利用91道。
道路施工组织设计
房地产 项目管理
xxxxxx工程，边坡为人工切方形成，边坡呈直角折线展布，边坡长138.2m，分两段，其中A1~A3段坡长约104.3m，坡高6.0～30.0m，坡度40～60°，其中A1A2段坡间存在3~5m宽平台，坡面裸露，水土流失严重，坡面发育多处风化球，现状已发生多处崩塌，崩塌体堆积于坡脚。A3~A4段长约33.5m,坡高6.0~13.0m, 坡度40～50°，坡间存在宽约4m平台，坡面裸露，边坡已发生崩塌。边坡坡顶为自然山体，坡脚为为厂房。
岩土施组设计