施工方案
产品建材国家标准（GB）
裂缝是固体材料中的某种不连续现象，属于材料强度理论范畴。工程裂缝现象是各类建(构)筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆，裂缝降低了结构的承载力，裂缝引起钢筋锈蚀、混凝土碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。对混凝土的细观研究及工程实践证明，裂缝是难于避免的，是一种材料特征，如对建筑物抗裂要求过高，将会付出巨大的经济代价。结构设计是以极限承载力为基础，但大多数工程的适用标准却是由裂缝控制，世界上绝大多数国家都是以其经济能力来决定对建筑物裂缝控制的宽严程度。
建筑质量控制
本施工方案为下游引航道及导航、靠船建筑物水下土方开挖水下土方开挖工程。
水利施工方案
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目 录一、编制依据二、工程概况三、古树名木保护的意义四、古树名木保护的相关规定五、古树名木保护措施六、古树名木的复壮措施七、投入机械、设备劳动力计划八、附图
市政工程施工方案
山东省威海市荣成市应急管理局12月8日发布消息，12月7日13时许，山东省荣成市蓝润集团在建的齐东海通冷链仓库因保温材料起火发生火灾。截至12月8日5时许，经过持续救援，荣成市蓝润集团在建的齐东海通冷链仓库火灾事故失联9人全部找到，均无生命体征。现场搜救结束。目前事故原因调查、善后处置等工作仍在进行中。
建筑业新闻
拉萨市滨河路经开区段一期项目一、项目概况建设地点：拉萨市建设内容及规模：共新建1条主线(滨河路)、2条支线(林琼岗路和滨河南二路)、柳东互通及配套设施，全线城市主干路标准设计，线路总长8.039公里。其中：滨河路长6.248公里，双向四车道，设计时速50公里/小时;林琼岗路长0.457公里，双向四车道，设计时速40公里/小时;滨河南二路长1.334公里，双向四车道，设计时速40公里/小时;柳东互通共设置4条匝道。；TJ1标段起讫桩号K0+000~K2+617.9(起点至滨河路特大桥主桥)，建设内容主要包括滨河路、滨河路特大桥北侧引桥(不含滨河路特大桥主桥)、防汛道路1和2；标段范围内管线工程、
工程中标信息
姚家园路东延(首都机场第二通道-通顺路)道路工程一、项目概况本工程的建设地点：北京市朝阳区 姚家园路东延(首都机场第二通道-通顺路)道路工程共划分7个施工标段，标段范围划分情况如下：1#标段为现况姚家园路-首都机场第二通道（含首都机场第二通道改造、立交匝道），道路全长约1.8公里，匝道总长3.055公里。按照城市快速路标准建设2#标段为首都机场第二通道东侧-坝河西侧，道路全长约2公里，按照城市快速路标准建设3#标段为坝河西侧-温榆河大道，道路全长约1公里，按照城市快速路标准建设4#标段为温榆河大道-蓄滞洪区，道路全长约0.65公里，按照城市快速路标准建设5#标段为蓄滞洪区-温榆河左堤
本项目为多层教学楼， 地上主体为一栋单体建筑， 地上五层（局部两层），地下一层地下室，地上主要功能有普通教室、教师办公室、多媒体教室。地下主要功能有汽车库、 多功能厅、设备用房。总建筑面积为 10352.85 平方米，其中地上建筑面积 6141.81 平方米，地下建筑面积 4211.04 平方米。主体结构型式为钢筋混凝土框架。框架的抗震等级为：一级，抗震设防烈度为 7 度，防火等级为一级，设计使用年限为 50 年。本工程五层屋面包括压型钢板和天窗及排水天沟，屋面使用 YX51-380-760 型压型钢板，天窗井使用 6+12A+0.76PVB+6mm钢化中空夹胶玻璃，排水天沟使用 3mm镀锌钢
钢结构 施工方案
安全文明施工 施工方案
工程建设标准化协会标准（CECS） 勘察设计 结构工程师 结构设计
主桥承台平面尺寸为主桥承台平面尺寸为11.5×11.5m，高4m，由于主桥承台基坑开挖深度达10m，基坑钢支撑较多，不利于大块钢模板的吊装，故承台模板考虑采用木模板拼装。面板采用15mm厚竹胶板（平面尺寸2440×1220mm），水平内楞为80×80mm方木，水平内楞外设竖向外楞，外楞为双拼φ48×3mm钢管，对拉螺杆采用直径20mm的螺纹钢。......三、模板系统受力验算3.1 设计荷载计算1、新浇混凝土对模板的侧压力模板主要承受混凝土侧压力，本工程砼一次最大浇筑高度为4m，新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力取下列二式中的较小值：F=0.22γct0β1β2VF=γcH式中 F
桥梁工程计算
高桩承台群桩风机基础结构图
电力工程
能源行业标准（NB）
装饰装修 施工方案