目 录一、工程概况 1二、编制依据 1三、基坑侧壁安全等级划分 1四、基坑支护方案 1五、监测目的及要求 2六、工程地质概要 2七、监测内容 3八、监测频率 8九、测试主要仪器设备 11十、监测工作管理、保证监测质量的措施 11十一、监测人员配备 14十二、监测资料的提交 15
岩土施工方案 岩土检测监测
本工程设备基础深基坑区域采用放坡的开挖方式，支护形式采用土钉墙+锚索，主轧线设备基础深度平均在-10.000m左右，基础内涉及部分冲渣沟深度较深，出口处最深，在-16.000m左右，属于二级基坑，基坑开挖采用二级放坡形式，根据各阶段施工要求，接力开挖至基础设计标高。本场地的土质条件较差，土层主要为粘土、粉质粘土、粉土。基坑周边空旷，故采用放坡开挖的方式，具体见基坑支护平面布置图。目 录1、编制依据 61.1基坑支护设计图纸 71.2地质勘察报告 71.4建设单位提供的相关文件 71.5有关国家及地方的规范、规程及管理规定 72、工程概况 82.1工程概述 82.2周围环境情况介绍
岩土施工方案
目 录一、 编制依据3（二）工地现场资料图纸、文件：3（二）国家规范标准及地区行业法律、法规要求：3二、工程概况3（一）基本概况3（二）分部分项工程概况3三、 旋挖桩支护部署与准备9（一）施工部署总体原则9（二）施工前准备：10四、 旋挖支护桩施工工艺及施工方法12（一）旋挖支护桩施工工艺流程：12（二）旋挖支护桩施工方法：13五、 旋挖支护桩质量标准及需注意的质量问题16（一）质量标准16（二）需要注意的质量问题16六、 旋挖支护桩施工过程中应急预案17（一）开挖问题处理17（二）灌注事故的预防及处理19六、 成品保护22七、 安全生产与文明施工措施22（一）安全生
2024年1月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南京地铁4号线项目江心洲中间风井结构底板完成施工，实现了长江漫滩地区超深基坑主体结构顺利封底，破解了长江底下64.5米施工安全风险，为南京地铁4号线通车奠定了坚实基础。项目施工远景南京地铁4号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期龙江站。线路长约10km，均为地下线。其中江心洲中间风井深约44米，是南京地铁工程中位于软土地层的最深基坑，为全段重难点控制性工程，是中国铁建、中铁十一局集团重点工程，更是南京地铁重点控制的高风险工程。南京地铁4号线
工程技术
6月10日由中建二局承建的南山区T208-0054地块项目迎来底板浇筑项目位于深圳市深圳湾总部基地核心区域是深圳湾超级总部基地地标建筑也是深圳市在建标杆超级塔之一基坑大面深达42.35米是国内民用建筑最深基坑项目总建筑面积约36.49万平方米建筑高度394.4米包括地下8层，地上82层集超甲级写字楼、高端商业、特色文化等复合业态为一体是深圳市政府的重点关注项目建成后将成为湾区国际科技金融中心向下扎根高质量完成底板浇筑项目基坑底板总浇筑量接近3万立方米高峰期单日浇筑量接近1万立方米占整个深圳市单日混凝土产量的十分之一浇筑面积达8420平方米超过一个标准足球场的面积最大浇筑厚度为6.6米超过2层住
建筑业新闻
深基坑工程监测基本规定<1>开挖深度大于等于5m、或开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程以及其他需要监测的基坑工程应实施基坑工程监测。<2>基坑工程设计提出的对基坑工程监测的技术要求应包括监测项目、监测频率和监测报警值等。<3>基坑工程施工前，应由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。监测单位应编制监测方案，监测方案须经建设方、设计方、监理等认可，必要时还需与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致后方可实施。......
岩土工程安全
危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。
岩土技术交底
1 编制说明及研发背景2 构件做法及工艺要求3 基坑等级及土质确定4 模型选取及成本参考5 典型模型及剖面实例
资源合集
基坑支护验收表（2页word可编辑）
岩土工程表格
基坑土方开挖方向：1#楼--5#楼由西往东方向开挖，15#、16#楼由东往西方向开挖，17#、18#、19#、20#楼由北向南开挖，21#、22#、23#由北往南开挖，6#、7#、8#楼由西向东开挖，9#、10#楼由西向东开挖，13#、12#、25#楼由由西向东开挖，11#、26#、27#楼由北向南开挖，地下室范围内的土方分层同步开挖，且分层开挖厚度不超过2.1m。土方部分外运，部分堆在临时弃土场。采用载重8t自卸汽车卸于6#、7#、8#楼北部空旷处，平均堆放高度2米，计划工期30个日历天。