5.1.3 灌注桩混凝土强度检验的试件应在施工现场随机抽取。来自同一搅拌站的混凝土，每浇筑50m必须至少留置1组试件；当混凝土浇筑量不足50m时，每连续浇筑12h必须至少留置1组试件。对单柱单桩，每根桩应至少留置1组试件。
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4.1.6 模板安装应尺寸准确、稳固，模板接缝应严密，施工过程中模板不得产生变形、位移、漏浆，且应采取防粘措施。捣打时，连接件、加固件不得脱开。 4.3.10 承重模板应在耐火浇注料达到设计强度的70%以上后拆除。热硬性耐火浇注料应烘烤到指定温度之后拆模。 4.4.13 炉顶合门处模板必须在施工完毕经自然养护24h之后拆除。用热硬性耐火可塑料捣打的孔洞，其拱胎应在烘炉前拆除。 7.1.9 所有砖缝均应耐火泥浆饱满和严密。无法用挤浆法砌筑的砖，其垂直缝的耐火泥浆饱满度不应小于95%。砌筑过程中必须勾缝，隐蔽缝应在砌筑上一层砖以前勾好，墙面砖缝必须在砌砖的当班勾好。蓄热室和炭化室的墙面砖缝应
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8.1.6 当洞室相向开挖接近贯通时，应符合下列规定： 1 当两开挖面距离小于30m时，爆破作业严禁同时起爆； 2 在两开挖面距离小于15m时，应单向开挖，并制订贯通面的相应安全措施。 9.2.4 运输作业应符合下列要求： 1 洞内宜铺设临时路面，路面的平整度、纵坡、平坡和宽度等指标应满足装渣车辆运行要求，道路最大纵坡应根据运输车辆性能和工作条件确定，坡度一般不宜大于10%。 2 车辆装载的高度不宜超过车厢顶面0.5m。 3 在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，必须设置明显的警示标志，车辆严禁超车，倒车与转向应有人指挥。 4 单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道，
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6.6.3 滑模滑升时应符合下列规定： 1 滑模应采取不间断施工； 2 相邻两次提升的时间间隔不宜超过1.0h； 3 每次滑升高度不宜大于300mm； 4 采取吊笼运输时，滑升前必须放松导索，严禁带荷滑升； 5 在吊笼导索松弛情况下，严禁进行垂直运输； 6 当模板滑升过程中油压和千斤顶有异常时，应立即停止滑升，并应进行处理； 7 每次滑升模板垂直度和塔体半径应符合本规范第6.8.8条的有关规定，并应进行记录； 8 根据混凝土的出模强度，确定每天的滑升高度，且不宜超过3m。 7.5.1 在施工操作平台上搭设脚手架时，应符合下列规定： 1 施工操作平台上的脚手架立杆底部应设置钢
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电力行业标准（DL） 水利电力