交通信号系统工程施工组织方案第一章 综合说明1.1编制依据1.1.1业主发布的本项目招标文件；1.1.2依据招标文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到的相关规范、标准、要求。 1.1.3国家及内蒙古自治区、呼市颁布的质量检验标准。1.1.4 我单位通过对该项目现场和周围环境进行踏勘、调查后掌握的相关资料。1.1.5国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及内蒙古自治区、呼市在安全文明施工、环境保护、减少噪音污染等方面的规定； 1.1.6本工程业主要求的质量标准、招标文件中业主指定的工期以及我单位的创优规划、工期目标等；1.1.7在交通工程施
民航工程
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 信息技术应用
产品建材国家标准（GB）
目录1、工程概况 12、“三宝”“四口”“五临边”概述 13、“三宝”防护 13.1 安全帽 13.2 安全网 23.3 安全带 34、“四口”防护 34.1 楼梯口防护 34.2预留洞口防护 34.3 通道口防护 45、“临边”防护 45.1 基坑临边防护 45.2 阳台、楼板、屋面等临边防护 55.3、楼梯口、边防护 55.4、通道口防护 55.5、临边防护 5
施工方案 安全文明施工
目 录一、编制依据 3二、工程概况： 3三、施工准备 3四、施工工期 5五、桩头破拆 5六、技术要求及施工注意事项 6七、安全文明施工 7破拆工艺流程：桩间土挖至设计标高→标示桩头顶面高程油标→机械打凿破除桩头→桩顶标高复核→人工二次打凿修整→清扫工程桩顶面混凝土碎块、灰尘。1、基础桩位土方挖运：根据基础承台设计桩位高程，采用挖掘机进行基础工程桩间土土方挖运时，随时用水准仪观测控制挖土深度，需预留200～300㎜深土方，在用人工开挖清理桩间土，至设计桩顶标高。2、测量员将工程桩有效桩顶的设计标高，超测在每一根工程桩上，并用红油漆标示二道红油标示（第一道标示需比设计桩顶高
岩土施工方案
目录效果图 平面图 分析图
居住建筑
9月23日，住建部官网发布四项国家标准，包括《供水水文地质勘察标准》《海岸工程混凝土结构耐久性技术标准》《混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》和《内河电子航道图工程技术标准》，自2025年1月1日起实施。
建筑业新闻
项目名称：S10张掖至马鬃山高速公路张掖段项目特许经营本项目主线路线起自张掖市甘州区廿里堡，与G30连霍高速、G0611张汶高速“十字”形枢纽立交衔接，路线向北沿张掖市区东侧绿洲区布设，跨越G312线、兰新铁路和山丹河至红沙窝。后路线总体沿黑河北岸绿洲区外向西北布线，经张掖经开区、兔儿坝滩循环经济产业园、甘州区靖安乡，临泽县板桥镇、凹凸棒石产业园、平川镇，高台县合黎镇、合黎工业园，于黑泉镇十坝村跨越黑河河谷及绿洲，后路线绕避黑河保护区总体沿黑河西岸戈壁地带布线，途径羊庄子、盐池村、盐池工业园、石泉子、双丰村，止于项目终点高台肃州界碱泉子，顺接拟建S10张马高速酒泉段。路线总体走向由东南向西北。
工程中标信息
1、采用普通木模板，模板厚20mm；2、模板在使用之后和浇混凝土之前须清除干净，并涂刷脱模剂，脱模剂要求涂刷均匀；3、模板制作与安装1) 模板安装前根据施工详图测量放样，设控制点，挂线；2) 模板之间拼缝平整严密，预留孔洞准确，连接要牢固可靠；3) 采用φ12对拉筋，对拉筋调直，拉条与错环的连接要牢固可靠；为方便脱模，保证混凝土外观质量，模板拟采用在边框开半圆孔方案4、拆模顺序为自上而下、先外后内。施工过程中须遵守如下规定：(1) 拆模时限：不承重模板在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；柱模在混凝土强度不低于3.5MPa时，方可拆除；梁、板底模在混凝土强度达到设计强度的75
水利技术交底
1、封闭前，应对裂缝表面进行处理，用钢丝刷等工具清除裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把沿裂缝两侧20～30mm处擦洗干净并保持干燥。2、裂缝处理好后，先在裂缝两侧宽20～30mm范围内涂一层环氧树脂基液，然后抹一层厚1mm 左右的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，表面需要刮平整，保证封闭严密。3、较宽裂缝的处理对宽度大于0.3mm的裂缝进行化学压力灌浆处理。采用环氧树脂浆液进行灌注。4、对裂缝表面进行处理，沿裂缝用钢钎凿成“V”形槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封缝来确定，
河北省安全生产条例（2017年1月12日河北省第十二届人民代表大会第五次会议通过 2024年3月28日河北省第十四届人民代表大会常务委员会第八次会议修订） 目 录第一章 总则第二章 安全生产一般规定第三章 安全生产特别规定第四章 从业人员权利义务第五章 监督管理第六章 应急救援与调查处理第七章 法律责任第八章 附则 第一章 总则 第一条 为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。第二条 在本省行政区域内从事生产经营活动的
法律法规
7月8日，湖南铁路有限公司在长沙揭牌成立，标志着路省合资铁路重组改革在湖南落地。(7月8日，湖南铁路有限公司在长沙揭牌成立。孟姣燕摄)湖南铁路公司由湖南轨道交通控股集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路发展基金股份有限公司三家企业共同出资组建，出资占比分别为57.39%、22.21%、20.40%，是湖南省方控股的大型国有企业。公司定位为湖南省域内合资铁路的投资、建设、经营、运营管理机构及路省合作平台，负责湖南省域内已建成运营合资铁路的运营、经营管理和后续新建合资铁路项目的投融资、建设、运营、经营管理等。目前，公司下设石长铁路有限责任公司、怀邵衡铁路有限责任公司、黔张常铁路有限责任
如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段主体工程一、项目概况如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中如常高速（S30）的重要组成部分。为优化区域路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，有效支撑常泰跨江联动发展，促进沿线区域经济社会高质量发展，建设如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段工程。 项目路线起自黄桥镇南本线路与盐靖高速公路交叉处，向西南布线，止于沪陕高速公路泰兴东枢纽，顺接常泰长江大桥北接线，路线全长7.012公里。路线全线位于泰兴市境内，全线途经 2 个乡镇，分别为黄桥镇和河失镇。本项目按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时