安全行业标准（GA）
工程造价
目录1 项目概况 31.1 工程简介 31.2 工程数量 31.3 自然条件 31.4 施工条件 31.5 工程特点 32 项目目标 32.1 工期目标 32.2 质量目标 32.3 安全目标 33 项目组织管理模式 33.1 项目管理模式 33.2 组织机构设置 33.3 主要管理人员配置 34 施工总平面布置及临时设施 34.1 施工总平面布置 34.1.1 驻地建设 34.1.2 场站建设 34.1.3 施工便道、便桥 34.2 临时设施 34.2.1 概述 34.2.2 项目经理部驻地布置 34.2.3 辅助生产区建设方案 34.2.4 试验室 34.2.5 临时交通工程 34.2.6
项目策划书
G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）委托代建中标候选人公示一、项目概况建设内容及规模：G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）路线起于南宁市西乡塘区坛洛镇东佳村附近，顺接G80 广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（南宁至坛洛段），沿现状 G80 广昆高速公路南宁至百色段进行改扩建，经隆安县那桐镇、华侨经济区、城厢镇、雁江镇，平果市新安镇、果化镇，田东县思林镇、林逢镇、平马镇、祥周镇，田阳区那满镇、田州镇、那坡镇，终于百色市右江区四塘镇永靖村附近。主线全长约177.1 公里，既有道路为双向四车道，现拟采用双向八车道高速公路标准改扩建，起点至那坡段设计速度 12
工程中标信息
本工程是由高层住宅、商业、小学、幼儿园、会所及公交站为一体的多功能生活区，其中包括10栋高层住宅、5座2层商业、1座4层小学、1座3层幼儿园、1座2层会所、1座2层公交站，高层住宅地下：2层，地上：D1#、D9#为34层；D2#为33层；D3#、D5#~D7#、D10#为21层；D4#、D8#为27层，本工程占地面积约11.8公顷。高层住宅建筑面积为27.96万m2，沿街商业建筑面积为2.25万m2，小学建筑面积为1.3万m2，幼儿园建筑面积0.31万m2，会所建筑面积为0.41万m2，公交站建筑面积为0.15万m2，总建筑面积约为32.38万m2。
建筑工程工作总结
近年来，监理人员执业环境的变化可能是相对最大的，也是最多的：执业范围扩大、总监任职条件放宽、执业门槛提高、资质门槛降低报考门槛降低、部分工程取消强制监理。近日，江苏省徐州市率先提出：全市新开工的房屋建筑和市政工程项目实施监理专户存储制度。监理费用支付方式由建设方直接支付改为经行业主管部门考核后支付。近日，江苏省徐州市人大常委办公室印发《徐州市人民代表大会常务委员会关于改进监理费用支付方式保障工程项目质量和安全的决定》 ，自通过之日起施行。提出：01设立监理费用专户，改进费用支付方式采取合同约定的形式，监理费用支付方式由建设方直接支付改为经行业主管部门考核后支付。建设单位在办理工程建设项目施工许
建筑业新闻
工程费用预算表（excel格式）
房地产前期策划招标文件（18页）
房地产 招标投标
云南省
济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程勘察设计本项目由“G35济南至广州国家高速公路惠州小金口至广州萝岗段”和“S21广惠高速公路惠州小金口至凌坑段”两部分组成。起点位于萝岗互通立交，与北二环高速公路相交，向东经广州市黄埔区萝岗街道、永和街道，增城区永宁街道、增城经济技术开发区、仙村镇、石滩镇，博罗县石湾镇、福田镇、园洲镇、长宁镇、龙溪镇、罗阳镇，惠州市汤泉林场，惠城区小金口街道、汝湖镇、水口街道，惠阳区平潭镇，惠东县大岭镇、白花镇，终点位于凌坑互通立交，与深汕西高速公路相交，改扩建总里程约153.9公里。本项目工可推荐方案改扩建工程全线设置桥梁全长219
据3月13日国家发改委发布的《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》，在加快建设现代化基础设施体系方面，将加快推进沪甬跨海通道前期工作。去年7月，《沪舟通道工程可行性研究报告咨询招标公告》发布，并同步开展了工程规划选址论证及用地预审、海域使用论证、航道通航条件影响评价等相关可研前期工作。沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》相关内容▲根据前期研究方案
新建焦作至平顶山铁路涉路工程安全评估技术服务项目一、项目概况新建焦作至平顶山铁路线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市、济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2km，设计时速350km/h。其中路基长36.581km，正线单线桥梁2座长3.487km，双线桥梁49座长169.234km，双线隧道5座长14.803km，单线隧道1座长0.468km，桥隧比84.116%。本项目涉及高速公路14处、国道4处、省道28处。新建焦作至平顶山铁路涉路工程安全评估工作，涉及高速公路14处、国道4处、省道28处。协
5月13日，《新建文山至靖西铁路（云南段）用地预审与选址意见书、先行用地、永久用地征转用地技术服务公告》发布。项目已完成预可研审查，即将正式启动可研等相关前期工作。文山至靖西铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划。根据《云南省中长期铁路网规划（2030年）》，沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路（云南段）”中一段，是横向通道的重要组成部分，西起蒙自市，经文山市止于广西百色。项目衔接昆河、南昆、云桂等铁路干线，项目建设对完善云南省铁路网结构，解决滇东南地区货运问题等具有重要作用。是西南至华南地区货运通道和西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。根
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计一、项目概况京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段项目（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106 及 G358 国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，广韶北改扩建项目路线长度为 125.56km，含隧道 3 座、大桥 21 座、中小桥 100 座，主线桥隧比 12.52%；涵洞 622 座。全线共设互通式立交 11 处（含新增水头互通 1处），