公路工程行业标准（JTG）
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程主体施工项目一、项目概况沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路（G15）共线段。本项目是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省与上海市的主要出入通道之一。既有高速公路于2000年开工建设，2004年全线建成通车，本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路，设计速度为100km/h，路基宽度为3
工程中标信息
邛崃经芦山至荥经高速公路项目投资人中标候选人公示一、项目概况本项目位于成都市和雅安市境内，由主线和宝兴支线组成。主线起于成都市邛崃市孔明街道，顺接在建天府新区至邛崃高速公路，设孔明枢纽与邛名高速相交，后经雅安市芦山县、天全县，止于荥经县青龙镇，顺接规划乐山至荥经高速公路，设荥经枢纽与雅西高速相交；宝兴支线起于芦山县芦阳街道，止于宝兴县灵关镇。本项目估算总投资270.7亿元，路线全长114.397公里，其中： 主线全长105.717公里，其中起点至成都都市圈环线高速段约4.5公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽度34.5米；成都都市圈环线高速至雅康高速段约74.6公里，设
G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路打捆特许经营项目社会资本招标中标结果一、项目概况G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路包括G76厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程（以下简称“子项目 1”）和榕江至融安（黔桂界）高速公路（以下简称“子项目 2”）2个子项目，共同作为一个特许经营项目实施。子项目 1 厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程包括A、B两部分： （1）A 部分：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程。根据工可报告，A部分路线全长79.825公里，桥隧比62.62%。总投资163.965 亿元，其中静态投资
S103线芨南立交至艾维尔沟至阿乐惠镇公路工程政府和社会资本合作特许经营者一、项目概况项目所在地区：新疆维吾尔自治区项目规模：本项目推荐线全长111.849km，其中芨南立交至黑山煤矿段（K9+440-K61+300），路线全长51.099km，按照一级公路、设计速度100/60km/h、路基宽度26/20m的技术标准进行建设；黑山煤矿至艾维尔沟段（K61+300-K80+463.262），路线全长19.163km，按照二级公路、设计速度60km/h、路基宽度10m的技术标准进行建设；艾维尔沟至阿乐惠镇（K80+463.262-K126+408.631），路线全长41.587km，进行升级改造
国道340线左权高家井至榆社峡口段省道202线左权高家井至黄泽关（晋冀界）段国道519线榆社峡口至榆社武乡界段一级公路新建工程项目特许经营者招标二次招标中标候选人公示一、项目概况建设地点：本项目位于山西省晋中市左权县、榆社县，长治市武乡县。建设内容：本项目建设内容包含全线路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其它工程等。建设规模：本项目国道340线左权高家井至榆社峡口段省道202线左权高家井至黄泽关（晋冀界）段国道519线榆社峡口至榆社武乡界段一级公路新建工程项目全长108.847公里，其中主线新改扩建合计103.847公里（其中：国道3
S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程主线施工一、项目概况项目起自泰安市泰山区徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，设置徂徕枢纽互通立交与青兰高速、济泰高速交叉，向东南沿既有路扩建，经泰山区、新泰市，止于新泰市汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。路线全长66.41公里，设大桥5座、中桥7座、小桥23座；互通立交6处（枢纽互通3处、一般互通3处）、分离立交23处；服务区1处（改造利用），匝道收费站3处（改造利用），养护工区1处（改造利用）。采用双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，路基宽度42.0米。计划施工工期36个月，缺陷责
S12线高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台公路建设项目政府和社会资本合作特许经营者一、项目概况本项目建设里程209.007km，按双向4车道高速公路标准建设，其中K0+000～K100+000段长100km，推荐设计车速采用120km/h，路基宽度27m；K100+000～K209+007段长109.007km，推荐设计车速100km/h，路基宽度26m。其中特大桥12039m/7座、大桥14234m/32座、中桥954m/16座、小桥514m/21座，涵洞332道；隧道全线3座，其中特长隧道8301m/1座，长隧道2660m/2座。互通式立体交叉7处，分离式立交6处，U型转弯2处，通道4道，服务
近日四川省交通运输厅组织召开石渠至甘孜高速公路项目工可报告专家评审会石渠至甘孜高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中青海（称多）经石渠至稻城高速公路的重要组成路段，是G0613西丽和G4217蓉昌两条国家高速公路的重要联络通道，也是我省西北向通往青海等地的出川大通道。项目串联甘孜、德格、石渠等县域，其建设对于完善区域路网，提升路网韧性，助力新时代推动西部大开发，促进沿线优势资源开发和区域经济社会发展，实现乡村振兴等具有重要意义。项目全线位于甘孜州境内，起于青海省玉树州称多县与四川省甘孜州石渠县省界处，向南经石渠县、德格县，止于甘孜县卡攻乡，与规划G4217蓉昌高速相接
建筑业新闻
交通运输行业标准（JT）
北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人(第二次）中标结果公告一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通，向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后，向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处
巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程招标公告一、项目概况项目共包含巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分：巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程：起自姥下河路与和州大道交口，桩号K2+831.691，终于G205互通，顺接拟建明珠路快速化改造工程，桩号K16+972.598,其中K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段，实际建设里程长约4.472公里。路基段红线宽度27.5米，双向六车道，桥梁宽度28.5米，双向六车道，桥梁范围为：K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥)，K15+575.098-K16
第十分册 环保 内蒙古自治区高等级公路建设施工标准化指南（60页）
路桥市政政策规章
第九分册 安全生产 内蒙古自治区高等级公路建设施工标准化指南（199页）
道路桥梁施工安全 路桥市政政策规章
市政路桥监理
本标段桥梁桥墩最大墩高为20.5m，为了方便施工人员能上、下平台进行钢筋绑扎、模板安装、拆卸、浇筑混凝土等施工，需要搭设人行爬梯。人行爬梯由Q235的Φ48×3.5mm的橙色钢管，爬梯专用扣件与上下台阶组合搭设而成。人行爬梯地基与基础的施工需要根据爬梯搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，地基用C15混凝土进行硬化，厚度15cm。人行爬梯底部设置平托，下方铺设方木。承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行人行爬梯搭设。
道路工程施工技术交底