市政工程项目管理
京津塘高速公路（天津段）改扩建工程一、项目概况建设地点：天津市。建设规模：本项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界 K41+840 处，终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口 K138+680 处，途径天津市武清区、北辰区、东丽区及滨海新区，既有高速公路两侧拓宽改建，路线全长约 96.84 公里。采用高速公路标准建设，设计速度 120 公里/小时，其中津冀界至塘沽西互通段长约 90.7 公里采用双向八车道，路基宽 42.0 米；塘沽西互通至塘沽收费站段长约 6.1 公里采用双向六车道，路基宽34.5 米。全线原位改建泗村店、杨村、下朱庄、宜兴埠、金钟、机场、港城、塘沽西8处互通式立交，新建武清（
工程中标信息
世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设近日迎来新进展，主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛和黄岛，主线全长17.48公里，采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。中交隧道局承建的主线北线盾构段水压最高可达0.96兆帕，施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大规模断层破碎带等极端条件。针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点，项目团队联合业内权威专家在刀盘形式、刀具类型、耐压耐磨能力等方面开展专题研究，量身制定适应长距离硬岩地层的超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”。盾构
建筑业新闻
该项目建设地点为昆明市、玉溪市。路线总体由北向南布线，起于马金铺，经昆明市呈贡区、晋宁区，玉溪市刺桐关、下坝、北城、高仓、研和等地，止于玉溪市G8511昆磨高速与弥楚高速交叉处的多依树枢纽互通，项目路线全长约85公里，桥隧比约10%；互通16处（其中枢纽互通4处，一般互通12处），服务区3处，项目匡算投资约155亿元。该项目改扩建工程沿线城镇密集，项目涉及地上、地下管网较多，与既有铁路、公路交汇点多，拆迁难度大、基本农田及环境敏感点较多、既有结构物及高填深挖边坡扩建困难，刺桐关段地形地质复杂，项目工程改扩建控制因素多。结合自然资源部门对建设项目用地规模及占用永久基本农田指标管理相关要求，工可阶
郑州航空港高铁配套项目2号地块工程总承包（EPC）项目主要建设内容及规模：郑州航空港高铁配套项目2号地块，总用地面积约65亩，总建筑面积约20万㎡，其中：地上总建筑面积约13万㎡，地下总建筑面积约7万㎡。地上建设内容包括：综合体及配套用房。地下建设内容包括：物业管理用房、非机动车停车库、机动车停车库及设备间等。投资估算：工程费用约100000万元。中标人：中铁七局集团有限公司（联合体牵头人）中铁工程设计咨询集团有限公司（联合体成员）中标价：1066279700.00元（含税）其中：设计费：9700000.00元（含税）黄桶至百色铁路贵州段“三电”及管线迁改设计施工总承包项目概况：黄桶至百色铁路
工程中标信息 建筑业新闻
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工图设计阶段勘察设计建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起于武汉蔡甸区奓山街道大东村，对接武汉西枢纽互通，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市荆州区、沙市区，宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接伍家岗收费站，本项目建设里程长约270公里。本项目按双向八车道、设计速度120公里／小时的高速公路标准对原有高速公路进行改扩建，整幅路基宽度42米。改扩建后共设置桥梁49852.7米／2
4月1日，湖南省交通运输厅网站刊登了《G9907浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速）BHSJ01标段、BHSJ02标段勘察设计招标公告》项目概况本项目基本呈东西走向，起于浏阳市沙市镇以南，途径长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥，主线全长约93km，本项目武深高速至G4扩容长株段路段，里程长20.05km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米;G4扩容长株段至终点路段，里程长72.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米。全线设计速度120km/h，估算投资约201亿元。浏阳沙市至宁乡高速公路又称长沙北横高速公路，是长沙市规划在北部建设的一条交通大动脉。
建德至武义高速公路兰溪段土建中标候选人公示一、项目概况工程概况：建武高速兰溪段起点位于徐村垅附近，起点桩号K1+500，路线过徐村垅之后于沈家附近与G351交叉并设置双喇叭互通，随后路线沿兰江与永昌街道交界附近向南布设，于莲塘岗村附近设置兰溪西互通及连接线接雁州路，随后路线向南跨金千铁路和现状G330国道。路线过赤溪街道集镇转向东，在集镇南侧布线，沿赤溪北侧堤坝内侧至插口村附近，过京兰文化园南侧后设置兰江互通接环城西路(考虑主入城口景观功能，采用菱形互通与G330立交)，随后向东经姚家、应家北侧，新建跨衢江桥位紧贴现状G330衢江大桥上游布设，过衢江后线位沿G330和马达溪之间向东南方向布设，
S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工中标结果公示一、项目概况项目地点：广德市、郎溪县项目概况：S46长兴至高淳高速公路宣城段起于广德市新杭镇白马场东北仰峰岭，接规划长兴至高淳高速公路浙江段，止于梅渚镇后房村皖苏省界，接规划长兴至高淳高速公路江苏段，全长约60.4公里。其中，起点皖浙界至郎溪西枢纽段约49.1公里为一期工程，郎溪西枢纽至终点皖苏界段约11.3公里为二期工程。本次招标一期工程皖浙界至郎溪西枢纽段。一期工程设置互通式立体交叉5 处，其中枢纽型互通3处（邱村北枢纽、郎溪东枢纽、郎溪西枢纽）；出入型互通2处（新杭互通和下寺互通）；在广德市设置服务区1处（宣城交投广郎服务区）
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
S02徐州至商丘高速公路宿州段项目特许经营者招标公告（第二次）一、项目概况建设地点：安徽省宿州市建设规模：本项目是《安徽省高速公路网规划修编（2020年-2035年）》中规划的横一连云港至郑州的并行线，是安徽宿州对接江苏、河南的一条新增省际高速通道，是“五纵十横”高速公路网规划的重要组成部分，对于畅通省际通道、完善皖北平原县域连通通道具有重要作用。本项目起于萧县圣泉镇蒋庄村接在建徐淮阜高速宿州段，终于豫皖界砀山县曹庄镇蒋庙村处，顺接河南省规划民砀高速。路线全长74.168km，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27.0米。本项目投资估算总金额为1090004万元，
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计一、项目概况京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段项目（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106 及 G358 国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，广韶北改扩建项目路线长度为 125.56km，含隧道 3 座、大桥 21 座、中小桥 100 座，主线桥隧比 12.52%；涵洞 622 座。全线共设互通式立交 11 处（含新增水头互通 1处），
柯桥至诸暨高速公路工程交通安全设施工程一、项目概况柯桥至诸暨高速公路工程路线起点位于柯桥区福全镇王七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽，起点桩号K0+000，路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚，店口、姚江、暨阳等乡镇街道，接诸永高速的姚江枢纽，终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处，顺接诸暨市柯诸高速与二环北路互通立交建设工程，终点桩号K39+271.577，路线全长约39.272公里，其中柯桥段长约10.658公里、诸暨段长约28.614公里。全线设枢纽互通2处（福全枢纽和姚江枢纽），一般互通5处（漓渚互通、店口南、店口互通、
S02徐州至商丘高速公路宿州段项目特许经营者招标（第二次）中标候选人公示一、项目概况建设地点：安徽省宿州市建设规模：本项目是《安徽省高速公路网规划修编（2020年-2035年）》中规划的横一连云港至郑州的并行线，是安徽宿州对接江苏、河南的一条新增省际高速通道，是“五纵十横”高速公路网规划的重要组成部分，对于畅通省际通道、完善皖北平原县域连通通道具有重要作用。本项目起于萧县圣泉镇蒋庄村接在建徐淮阜高速宿州段，终于豫皖界砀山县曹庄镇蒋庙村处，顺接河南省规划民砀高速。路线全长74.168km，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27.0米。本项目投资估算总金额为10900
凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路（南宁段）特许经营项目（重）特许经营者资格预审公告一、招标条件凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路（南宁段）特许经营项目（以下简称“本项目”）由南宁市人民政府采用特许经营模式组织实施，项目特许经营方案已通过广西壮族自治区发展和改革委员会审核。实施机构为南宁市公路发展中心，招标人为南宁市公路发展中心，招标代理为北京金准咨询有限责任公司。本项目已具备招标条件，特邀请有意向的潜在申请人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。二、项目概况本项目包括三个子项目：
高速公路路面防护技术及修复措施高速公路是现代交通建设的重要组成部分，对于保障交通安全和顺畅运行起着至关重要的作用。然而，由于长期使用和外界因素的侵蚀，高速公路路面常常会出现各种问题，如裂缝、坑洼、龟裂等。针对这些问题，高速公路路面防护和修复技术的研究变得尤为重要。本文将探讨高速公路路面防护技术及修复措施。一、路面防护技术1. 路面预防性养护路面预防性养护是指在路面损坏发生之前采取一系列措施，提高路面的耐久性和抗损伤能力。具体措施包括：（1）材料选择：选用高强度、耐磨损、耐老化、抗裂开的材料，如高性能沥青混合料和改性沥青。（2）施工工艺：采用科学合理的施工工艺，如加强路面压实、控制施工温度和湿度
工程施工总结
公路招标文件（2009年版全册word版），共计14个文件。
招标投标