国家高速公路银百线安康至岚皋（陕渝界）高速公路岚皋至陕渝界段路面、交安、绿化及消防工程施工AL-Z01标一、项目概况本项目路线起于安康市汉滨区月河河口北岸，与十（堰）天（水）高速公路衔接，止于陕渝界大巴山隧道内的两省交界处，与在建的重庆市开县至城口高速公路相接，路线全长88.583公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，其中岚皋至陕渝界段（K48+400～K89+574.219）设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。其他技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。本次招标范围为本项目岚皋至陕渝界段路面工程（K54+550～K89+574.219）及交通安全设
工程中标信息
武汉至黄梅高速公路（武汉至蕲春段）项目投资人WHTZR－1标段招标评标结果公示一、项目概况建设地点：武汉市、黄冈市。建设规模：本项目起于武汉市四环线武湖互通附近，止于蕲春县城以西与蕲太高速公路衔接，预留向东延伸至黄梅县小池镇对接福银高速、九江至黄梅过江通道条件。本项目途径武汉市、黄冈市团风县、黄州区、浠水县、蕲春县，总里程为109.061公里（武汉段40.826公里、团风至蕲春段68.235公里）。本项目拟采用双向六车道，设计速度120km／h（部分路段100km／h）的设计标准建设，项目总投资约为226亿元（武汉段约为110亿元、团风至蕲春段约为116亿元）。实际建设内容、规模和总投资等以政
甘肃省S10凤县（陕西）至合作（甘肃）高速公路卓尼至合作段项目（二期）施工中标候选人公示一、项目概况建设地点：甘南藏族自治州建设规模：二期工程路线起于甘南州与定西市交界的临潭县三岔乡齐明沟口附近，起点桩号K30+200，向西途径三岔乡、店子镇、新城镇、流顺镇、羊永镇，止于羊永镇西侧羊永隧道出口，与本项目在建一期工程顺接，终点桩号K70+005，路线全长36.929公里，同步建设木耳连接线10.63公里。技术等级：主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米。木耳连接线采用双车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度
产品建材国家标准（GB）
国道G228线霞浦三沙石头鼻至沙江沙塘里段公路工程设计施工总承包项目一、项目概况工程建设地点：福建省宁德市霞浦县工程建设规模：本项目起点位于三沙镇石头鼻村（起点桩号K0+000），顺接现状国道G228线古桶至石头鼻段，路线沿石头鼻村外围布设，在规划堤坝外侧建烟墩岗特大桥，后沿海边布设，在青岐村鼓头鼻建松山特大桥后，沿福宁湾围垦北侧至长沙村附近，后利用现状省道S201线，终于沙江镇沙塘里村（终点桩号K20+645），顺接国道G228线沙塘里至德土鼻段，路线全长约20.645公里，其中：新建16.82公里，利用现状省道S201线3.825公里。本项目全线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，双
G315西宁至吐尔尕特公路小柴旦湖至老茫崖段设计施工总承包一、项目概况项目地点：青海省海西蒙古藏族自治州境内。规模：本项目路线全长394.370公里（左线402.356公里），其中整体式路基长11.058公里/2段，分离式路基长383.312公里/3段（左线391.298公里/3段）。全线设置大桥446.092米/3座（左幅150.332米/3座），中桥107.08米/2座（左幅150.52米/3座）,小桥20.02米/1座，涵洞71道，平面交叉182处，涵式通道9道，管线交叉68处，服务区6处，养护工区3处，路政管理用房1处。全线采用《公路工程技术标准》( JTG B01-2014）中设计速
安吉至旌德高速公路宁国至旌德段路面工程施工一、项目概况安吉至旌德高速公路宁国至旌德段是安徽省高速公路网的重要组成部分，是 G4012 溧宁高速与 S11芜黄高速之间的联络线，是建设东向“苏浙沪”发达地区通往“黄山及太平湖”旅游快速通道，是加快建设交通强省，建设“高速公路上的安徽”的需要。本项目的建设对进一步完善高速公路网结构，发挥路网规模效益，全面融入长江三角洲区域一体化发展，加快与长三角区域互联互通，持续带动沿线社会经济和交通运输发展，改善宁国南部区域及旌德对外交通联系，缓解同走廊国道 G330 交通压力，具有重要意义。项目路线起点位于宁国市胡乐镇胡乐村北，路线呈东西走向，起点设置
北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通，向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后，向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通；3处出入型
G225海榆西线东方段（国道G225八所至新龙段改扩建工程）设计施工总承包招标中标候选人公示一、项目概况建设规模：项目起点接八所镇东南侧市政路感恩南路（G225市政段）南段，终点位于新龙镇新龙互通被交道交叉路口。路线全长14.731公里。项目全线设置桥梁5座、涵洞30道、平面交叉173处、公交车站8处。技术标准：项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，一般路段路基标准宽度24.5米，过村镇路段路基标准宽度根据城镇现状及规划灵活设置。全线采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。主要建设内容：路线、
塔吊顶升是什么意思？塔机顶升就是加高的意思。附着式塔式起重机上部工作结构与顶升套架相连,顶升套架上安装有顶升千斤顶。千斤顶上横梁与顶升套架相连,下横梁有活动卡爪即下支点可落在塔身标准节的踏步上。 附着式塔式起重机是固定在建筑物近旁的混凝土基础上的起重机械,它可以借助于顶升系统随建筑施工进度而自行向上接高。
作业指导书
以工艺控制为重点 提高电厂清水砼表观质量【摘要】近年来，清水混凝土发展飞速，已经广泛应用于电厂、高架桥柱墩等工业、市政工程中，浙江国华宁海电厂二期工程在设备基础、防火墙、沟坑内壁等工程中也大量采用。清水混凝土的表观质量是施工难点，我们在施工中进行了重点控制，取得了一些经验。本文对此进行了总结，以供交流、探讨。 【关键词】清水混凝土；表观质量；工艺；控制措施 清水混凝土表面呈青灰色，有大理石质感，显得沉稳、凝重，给人精雕细琢、原始粗矿的视觉效果，深受业主喜爱，近几年发展很快，已经广泛应用于电厂、高架柱墩等工业、市政工程中。 1 清水混凝土的特点 
电力工程
简介：某国企技术质量工艺标准化三维图集（房建）某国企技术质量工艺标准化三维图集（机电）某国企技术质量工艺标准化三维图集（幕墙）某国企技术质量工艺标准化三维图集(装饰）文件大小：80.08M文件格式：pdf
施工工艺
招标投标
90+128m独塔单索面斜拉桥，公路桥
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
涉铁