某市道路刷黑改造工程施工组织设计（61页）
公路道路施工组织设计
电力行业标准（DL）
xx隧道路面左幅全长，右幅全长，共计，其中复合式路面，水泥混凝土路面，隧道进出口现浇混凝土路面。我标段隧道附属工程主要包括水沟、电缆沟、装饰工程等。目 录1 编制依据 11.1编制依据 11.2编制原则 12工程概况 12.1工程简介 12.2设计结构 12.3工程数量 32.4自然条件 43 施工部署 43.1施工进度计划 43.2机械设备、人员等准备 44 施工准备 54.1机械材料准备 54.2技术准备 55隧道路面施工方案 65.1级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层施工 65.1.1施工工艺流程 65.1.2施工工艺 65.1.3质量标准 85.2透层、封层及粘层 95.2.1
公路道路施工方案
施工计划工程开工前，我公司对辖区内的道路进行了详细的排查，将需要维修的道路划分为四个等级：A严重破损、B较严重破损、C一般破损、D轻微破损，然后按照破损级别、通行影响程度由高到低合理进行施工组织安排，先进行破损严重、通行影响较大路段的维修工作。具体施工计划：沥青路面：5月7日—20日对于破损严重的路面进行简单修补，以保证道路畅通；5月21日—9月4日对破损的路面进行正式修补。工期为90天。砼路面：5月10日—12月15日对破损的砼路面进行修补。第二章 资源配置 一、劳动力部署、任务划分（1）沥青砼路面：根据本工程特点及相应的
道路施工方案
目录1编制依据 11.1 合同 11.2施工图纸 11.3主要规范规程 11.4主要法律、法规 31.5其他 32工程概况 42.1总体简介 42.2设计概况 42.2.1道路工程设计概况 42.2.2排水工程设计概况 62.2.3桥涵工程设计概况 72.2.3强电工程设计概况 72.2.4弱电工程设计概况 72.3工程典型的平、剖面图 82.3.1道路标准断面图 82.3.1路面结构设计图 82.4 工程重点、难点分析与对策 82.4.1工程管理重点、难点 82.4.2技术管理类重点难点 92.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境 102.5.1地质特性 102.5.2气候条件 12
5.2.4 当拉线穿越带电线路时，距带电部位距离不得小于200mm，且必须加装绝缘子或采取其他安全措施。当拉线绝缘子自然悬垂时，距地面不得小于2.5m。 5.3.3 不同金属、不同规格、不同绞向的导线严禁在档距内连接。 6.1.2 电缆直埋或在保护管中不得有接头。 6.2.3 直埋敷设的电缆穿越铁路、道路、道口等机动车通行的地段时应敷设在能满足承压强度的保护管中，应留有备用管道。 6.2.11 交流单芯电缆不得单独穿入钢管内。 7.1.1 城市道路照明电气设备的下列金属部分均应接零或接地保护： 1 变压器、配电柜（箱、屏）等的金属底座、外壳和金属门；
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
简介：机电安装临时设施基础工程高支模钢筋砼构件组装防水工程木结构工程钢结构抹灰工程小市政施工...未完更多内容下载之后可查看文件大小：1.11G文件格式：jpg
施工工艺
解读防雷接地的施工流程及工艺做法！防雷接地系统简介外部防雷保护装置的组成：接闪器、引下线及接地网。内部防雷保护装置的组成：等电位、电涌保护器等。预防的对象：直击雷、侧击雷、雷电波侵入、雷电反击等。前两者主要通过外部防雷保护装置实现，后两者主要通过内部防雷保护装置实现。简图示意：施工流程实例解读基础接地网基础接地网主要是指地下室底板钢筋将所有引下线串联在一起，然后通过桩基础中的引下线导入大地的一种防护措施，实测接地电阻不大于1Ω。（1）接地网必须与所有引下线用不小于Φ10的钢筋或圆钢连接，将所有的引下线串联在一起。（2）接地网中如果钢筋采用绑扎，需将两搭接的钢筋进行焊接连接；交叉的钢筋连接采用不
安全文明施工 建筑电气 施工工艺
统计表1 混凝土或砂浆抗压强度统计表 统计表2 压实度结果统计表统计表3 回弹弯沉检测结果统计表统计表4 半刚性基层强度统计表 统计表5 路面结构层厚度统计表 统计表6 水泥砼路面抗折强度统计表 统计表7 桩基工程质量检测统计表路基路面工程 检表1 土方路基质量检验报告单 检表2 石方路基质量检验报告单 检表3&
市政安全资料全套 市政道路工程资料表格
目录1编制依据 52编制原则 53工程概况 73.1工程规模及结构形式 73.2主要技术指标 83.3地形、地质、地貌 93.4气象 93.5水文地质 94各项工程计划安排 104.1控制性目标 104.2xxx高架桥进度计划 104.2.1xxx高架桥桩基础工程 104.2.2xxx高架桥扩大基础工程 114.2. 3xxx高架桥桩承台工程 114.2.4xxx高架桥桩墩台工程 124.2.5现浇箱梁施工进度指标 155各月计划工作量安排（见后附表） 186人员、机械设备投入计划 186.1组织机构及部门职责 186.1.1项目组织机构 186.1.2岗位职责 186.2人员、机械设备投入计
市政工程项目管理
XX一级公路是省道鸦来路的组成部分，也是湖北省“651”规划中横五(阳新—来凤)中的组成部分，是鄂西宜昌、恩施，乃至湘西部分地区的重要经济干线，其建设对鄂、湘西地区的社会、经济发展和老、少、边、穷地区早日脱贫致富将起到十分重要的作用。为强化陆渔公路改建工程施工、监理管理，明确承包人和监理工程师的职责，规范监理工作程序，提供监理工作的细化标准并有效实施，保证对工程质量、安全、环保、费用、进度进行有效监控，根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTG G10)等有关规定以及施工监理招标文件的要求，结合本项目实际编制本细则。
市政路桥监理
隆林委乐-西林-广南公路（兴义至广南广西段一期工程）融资+工程总承包一、项目概况建设地点：广西壮族自治区百色市境内建设（招标）模式：隆林委乐-西林-广南公路（兴义至广南广西段一期工程）采用融资+工程总承包建设模式。建设规模：隆林委乐-西林-广南公路（兴义至广南广西段）高速公路属于《广西高速公路网规划（2018-2030 年）》规划布局中的联19的组成路段，位于百色市西北部的隆林县、西林县境内。项目起点位于隆林县革步乡领好村东侧，顺接隆林委乐至革步公路二期工程终点，经隆林县猪场乡、德峨镇，西林县八达镇，终点位于西林县八达镇老肖屯东侧，顺接兴义至广南高速公路云南段起点。隆林委乐-西林-广
工程中标信息