交底内容：混凝土路面施工：工艺流程：施工准备→模板支拆→拌合与运输→摊铺与振捣→表面修整与切缝→接缝施工→混凝土板养护1.施工准备(1)、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。(2)、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对调整。各项材料进场前必须经严格检验，各项技术质量指标必须符合设计要求。(3)、基层的检验施工前应及时对已完成的基层进行质量检验。基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。(4)、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计文件放出路中心线和路边线，在路中心线上一般每20m设一中心桩，同时应设涨
水利技术交底
黑色冶金行业标准（YB）
建材行业标准（JC）
北京
化工行业标准（HG）
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁 土工试验方法标准
模板吊装及倒运：模板应按照配置位置及安装顺序进行吊装，不可错乱。吊装时专人进行吊车指挥，信号明确。模板栓挂绳索，作业人员牵引进行吊装转移，防止模板空中旋转摆动。吊装至底模附近应缓慢落放，作业人员使用绳索进行导引，防止磕碰底模。严禁使用铲车进行模板倒运，以免模板变形及损坏。
道路工程施工技术交底
全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路融资+工程总承包一、项目概况全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路项目为新建工程，路线起于粉岩村，设置枢纽互通与拟建平昭高速E线方案衔接，路线向西在小横汀跨桂江，路线经石排，在龙窝村附近设置平乐西互通立交及平乐连接线与G323衔接，然后向西，经岩口、岭坪，然后转向西南，在东昌镇南侧设东昌互通，经马田、白面水库、官田南，止于新坪镇东，设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路交叉。全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路主线采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。主线全长约31.6公里，共设置特大桥1
工程中标信息
G80广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程土建工程施工一、项目概况G80 广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程（以下简称“广肇扩项目”）路线全长 51.108km（K1+246 至 K1+829 为远期建设，不在此范围，下同），由现状 24.5m 宽的双向四车道（长约45.722km）和 33.5m 宽的双向六车道（长约 5.386km） 扩建为双向八车道，主线改扩建后共设桥梁10134m/82 座，其中特大桥 7355.7m/4 座，大桥 1046.4m/4 座，中小桥 1731.9m/74 座；涵洞通道共 150 道；天桥 6 座；改扩建五村、金利、 蚬岗、富佛（ 枢纽）、白土、莲塘、
第八师G576线石河子—149团公路一、项目概况项目起点接 G30 石河子西互通，上跨 G30 高速，下穿兰新铁路，跨前进一渠、玛纳斯河、 S20 五克高速，经147团、148团、149团，终点接 G335 线 K3338+730 处。工程规模：该项目全线采用一级公路标准建设，路线全长93.065km。K0+000—K2+530 段设计速度60km/h, 兼具城市道路功能，其中，K0+000—K0+900 段双向六车道，路基宽度25.0m,K0+900—K2+530段双向四车道， 路基宽18.0m;K2+530—K93+077 段设计速度80km/h, 其中 K2+530-K13+370 段双