目 录1 总 则 12 主体责任 22.1 建设单位 22.2 施工单位 22.3 监理单位 33 行为管理 33.1 技术管理 43.2 人员管理 53.3 教育培训 53.4 防护用品管理 54 个体防护 64.1 安全帽 64.2 安全带 64.3 防滑鞋 75 防护设施 75.1 防护栏杆 75.2 防护盖板 85.3 安全平网 85.4 密目式安全网 95.5 安全防护网 95.6 安全防护棚 105.7 安全通道 106 专业防护 116.1 临边防护 116.2 洞口防护 116.3
安全文明施工 建筑政策
安全文明施工 工程施工表格
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
市政路桥监理
施工流程：施工准备→埋设护筒→钻机就位→开钻→成孔→清孔→安装钢筋笼→二次清孔→安装导管→灌注水下混凝土→拔出护筒。
道路工程施工技术交底
冬季施工的界定当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C，即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d稳定高于5°C，即解除冬期施工。6、冬季施工易出现的质量通病⑴、混凝土拌和物的入模温度达不到规范要求的温度。解决的方法为混凝土开盘前由技术人员仔细量测骨料和拌和用水的温度，通过计算能够达到入模温度方可开盘，否则要继续采取加温措施直至满足要求方可开盘。⑵、混凝土在未达到其抗冻强度前受冻。主要采取制作同体养护试件两组，经检查试件强度达到70％设计强度后方可降温取消养护，如出现意外即刻启动备用设备。⑶、钢筋焊接工程由于温度变化大，而达不到规定的焊接质量。主筋接长采用镦粗直螺纹接头，其它焊件应在白天温度较高时
桥梁施工方案
施工准备施工前了解穿越点的地质情况和地形地貌，掌握穿越的结构、设计深度要求，进行技术交底。检查施工顶管设备、配套设备及各种施工机具和穿越套管是否齐全完好。施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可。穿越主管线使用正确，质量符合设计要求。按照施工计划及时向业主、监理工程师、公路部门递交施工方案，审批通过后办理“穿越施工许可证”。查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。安装安全警示和安全防护设施。平整场地、修筑施工便道，并在施工地点划好临时作业区。检查校正测量仪器的精确度。施工现场HSE标识、措施到位，经HSE部检查办理“受限空间HSE作业许可票”。......
岩土施工方案
施工准备→测量放桩→基槽开挖及验收→沟壁模板安装→沟壁混凝土浇筑 →拆侧模→沟底混凝土浇筑→养护→检查验收
G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建工程施工一、项目概况项目所在地区：新疆维吾尔自治区项目规模：本项目建设起点位于哈密市伊州区星星峡镇甘新界处( K2825+000 ），终点位于哈密市伊州区哈密北出口立交处( K3016+000 ）。公路全长191km，全线采用双向8车道封闭式高速公路标准进行改建，设计速度120km／h，整体式路基宽42m。全线共设中桥523.23m／11座、小桥2592.56m／71座，涵洞281道，互通式立体交叉10处（预留l处陆港区互通），u型转弯1处，分离式立交8处，通道16道；臣道收费站11座，服务区5 处，停车区2 处， 养护工区4 处，哈密路段监控分中心1处，
工程中标信息
工程造价
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁