电力行业标准(DL)
化工行业标准(HG)
本工程为地下一层,本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端(霖园天桥路口位置)为边长52m方形地下结构,工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年,工程耐火等级为一级,防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区,施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小,作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段,为确保早日恢复交通,故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构,顶板和底板厚500mm,外墙厚为400mm,混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采
施工组织设计
根据现场的实际情况,为适应施工的特点,在施工组织上选择最为合理的施工方案。具体在每个施工区域内采用竖向分层,由下至上,逐层流水的施工作业方法。做到工序之间紧密衔接,环环相扣,互相督促,有效的防止窝工,盲目赶工的现象产生。使施工中的各个环节均能处在有效的受控状态。1.3.1周密策划、精心安排。结合工程实际情况,项目部周密策划、精心安排,排出施工进度总体计划表和施工进度计划网络图。围绕施工主线,找出工程施工中的难点,排出工期,制定工程总体进度。根据前期配合土建预埋、全面进场安装施工及后期联动调试的生产过程,合理的作好劳动力的分配组织计划。详见表劳动力需用计划表。1.3.2如项目中标,在接到甲方和监
电气给排水施组方案
本施工组织设计编制范围为码头改造工程,主要内容包括码头胸墙施工,护舷安装等。码头改造工程,位于秦皇岛港二、六、七、九公司,是对秦皇岛港第二、六、七、九港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。为进一步改善港区环境满足港口生产需要,提高港口船舶停靠安全性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造。本工程涉及四个公司的12个码头泊位,拟计划采用交替施工的方式,针对节点工序进行时间错位码头施工。根据码头施工的统一性,采用完成上一个码头的第一施工节点,开始下一个码头的第一施工节点,依次类推,不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量,也加
水利水电施组
产品建材国家标准(GB)
公路水运工程质量监督管理规定 第一章 总 则 第一条 为了加强公路水运工程质量监督管理,保证工程质量,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国航道法》、《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规,制定本规定。第二条 公路水运工程质量监督管理,适用本规定。第三条 本规定所称公路水运工程,是指经依法审批、核准或者备案的公路、水运基础设施的新建、改建、扩建等建设项目。本规定所称公路水运工程质量,是指有关公路水运工程建设的法律、法规、规章、技术标准、经批准的设计文件以及工程合同对建设公路水运工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。本规定所称从业
路桥市政政策规章
6.1.12 燃放烟花爆竹、吸烟、动用明火应当远离易燃易爆危险品存放地和柴草、饲草、农作物等可燃物堆放地。 6.2.1 电气线路的选型与敷设应符合下列要求: 1 导线的选型应与使用场所的环境条件相适应,其耐压等级、安全载流量和机械强度等应满足相关规范要求; 2 架空电力线路不应跨越易燃易爆危险品仓库、有爆炸危险的场所、可燃液体储罐、可燃、助燃气体储罐和易燃、可燃材料堆场等,与这些场所的间距不应小于电杆高度的1.5倍;1kV及1kV以上的架空电力线路不应跨越可燃屋面的建筑; 3 室内电气线路的敷设应避开潮湿部位和炉灶、烟囱等高温部位,并不应直接敷设在可燃物上;当必须敷设在可燃物上或在有可
工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑师 消防工程师 建筑设计
消防工程