广东省桥梁水域通航安全管理规定(2014 年 5 月 20 日广东省人民政府令第 200 号公布 根据 2019 年 9 月 23日广东省人民政府令第 266号第一次修订 根据 2022 年 4 月 11 日广东省人民政府令第 293 号第二次修订)第一条 为了维护桥梁水域通航秩序,保护桥梁和过往船舶 (包括浮动设施,下同)安全,根据《中华人民共和国海上交通 安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《公路 安全保护条例》等法律法规,结合本省实际,制定本规定。第二条 本省桥梁水域范围内船舶航行、停泊、作业,以及 与水上交通安全有关的桥梁建设、施工、管理等活动,适用本规 定。桥梁水域,是
文件公告 法律法规
3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时,构件的承载能力极限状态计算应采用下式: 当采用预应力超静定结构时,应采用下式: 按下式计算: 式中:γ0--结构重要性系数,取1.1;抗震设计时重要性系数取1.0; --作用(或荷载)效应(其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力)的组合设计值; γP--预应力分项系数,当预应力效应对结构有利时,取γP=1.0;对结构不利时,取γP=1.2; p--预应力 (扣除全部预应力损失)引起的次效应;--构件承载力设计值; (·)--构件承载力函数; d--材料强度设计值; d--几何参
城镇建设工程行业标准(CJJ) 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
城镇建设工程行业标准(CJJ) 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
交底内容1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料,错开长度应大于35d(ϕ20钢筋>70cm,ϕ16钢筋>56cm)。2、加强筋设在主筋的内侧,在钢筋笼两端各设置一根,中部自上而下每隔2米设置一根,其零数可在最下两段内调整。在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。3、螺旋箍筋采用22#扎丝绑扎在主筋上,钢筋绑扎点俩端要求满扎布置,中间呈梅花状布置。4、加工厂内主筋接头采用双面搭接焊,钢筋表面无明显的烧伤或裂纹;接头弯折角度不得大于3°。现场接头采用单面帮条焊,对接钢筋两旁对称焊接两根与主筋同型号钢筋,有效焊缝长度不少于16cm,焊缝宽度不应小于16mm,焊缝厚度不小于6mm,帮条和被焊钢筋
桥梁施工技术交底
交底内容:一、施工准备1、技术准备(1)技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。(2)测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,施测出橡胶支座的位置及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底。(3)准备施工用的各种报表、规范。2、现场准备(1)护栏施工前,应通知测量监理进行标高联测。桥面高程测量频率按纵向每5m测一个断面,横桥向根据护栏底宽度控制。每次桥面高程测量完成后,需复合到已知水准点上。(2)护栏施工前应对梁顶翼板护栏位置拉毛质量进行全面检查,如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛,接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼;清除表面浮土、浮渣及其
北京
交通运输行业标准(JT)
陕西省
......
市政路桥监理
市政道路工程资料表格
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工招标公告一、项目地点:蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位:安徽安联高速公路有限公司三、项目概况:G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目,对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内,路线总长107.02Km,对应运营桩号:K901+080~K1008+100。主要工程范围:改扩建大桥1867m/4座(含主线上跨分离立交1732m/3座),中小桥2181m/67座(含主线上跨分离立交944m/38座),支线上跨4231m
工程中标信息
省道224多彩至扎青公路工程建设地点:青海省玉树州项目建设规模及招标范围:本项目路线全长120. 800公里,其中完全利用沥青混凝土路面0. 33公里,加铺沥青混凝土路面91. 590公里,维持既有砂砾路面28. 880公里。全线维修利用大桥293米/2座,维修利用中桥893. 7米/20座,拆除重建中桥32米/1座,维修利用小桥556. 6米/30座,维修利用涵洞31道,清淤利用涵洞45道,拆除重建涵洞9道,新建涵洞8道。1标段路线全长32.742861公里,K27+327.6~K66+200一般路段(含少冰、多冰路段)加铺沥青混凝土面层和水稳基层;富冰、饱冰及含土冰层冻土路段仍维持既有砂砾
广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目路面工程施工中标候选人公示一、项目概况广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)项目起于广州市增城区朱村街,与已建北三环高速公路相接,经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁,黄埔区新龙、长岭、联和,终于白云区太和镇,向西顺接增佛高速公路(白云至佛山段),长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座,均为特大桥、大桥;设隧道2409 m/2座,桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭(枢纽)、宁西、冯村(枢纽)、黄岭、永龙、黄登(枢纽)、金田隆(枢纽)互通立交共7处;设管理中心、养护工区和集中住宿区1处(同址合建)、服务区1处。全线采用高速公路技
索县加勤乡布德村、嘎米咔村、叶麦村、威巴村、莫囊村、江达乡措白卡村、岗定卡村、秀乃村及荣布镇秋嘎村公路改建工程项目(1标段)一、项目概况建设地点:那曲市索县实施路段一:那曲市索县境内X633线至索县加勤乡布德村公路改建,路线全长4.647公里该路段位于索县境内,该路段起点位于加勤乡境内,与嘎米咔村委会以南约120米接嘎米咔村公路改建项目,终点位于布德村村委会。实施路段二:X633 线至索县加勤乡叶麦村公路改建,该工程位于索县境内。路线全长8.569公里,其中1.8公里完全利用既有老路。本项目起点位于加勤乡境内,接X633 线,终点位于叶麦村村委会。实施路段三:X633线至索县加勤乡嘎米咔村公路
咸阳高新西区产城融合区域地下综合管廊建设项目(一期)EPC总承包项目一、项目概况本次招标项目为钢筋混凝土单舱综合管廊,其中科技大道(纺织四路-纺织大道)面尺寸均为3.2m×3.2m;纺织一路(星火大道-秦创路)综合管廊长度约1695.09m,断面尺寸均为3.2m×3.2m;纺织三路(星火大道-支四路)综合管廊长度约966.23m,断面尺寸为30mX3.0m;综合管廊总长度为4564.39m;入廊管线为电力、通信、中水、给水、干线热力等。主要包括管廊主体工程、消防及排水系统、通风系统、供电与照明系统、监控与报警系统、标识系统、出入口等附属设施。二、中标信息第1名:中铁一局集团有限公司深圳市市政设