岩土QC成果
本次课题涉及的深基坑特点是:场地东西长281m,南北宽74 m,平面上基本呈矩形,基坑开挖深度12.1m,地下水位高,场地地下水位埋深8.8 m~9.5 m,近年最高水位7.5 m,周围道路与建筑物分布较多。本基坑为一级基坑,临时性支护。基坑支护合同工期50天。
简介:报工协 座椅送风UPVC套管预留预埋技术报工协-双曲面悬挑钢结构网架跨异形混凝土结构累积滑移施工技术--打印版郑州奥林匹克体育中心项目智慧工地综合应用技术智慧工地集成化综合技术科学技术成果鉴定申请表1 UPVC套管预留预埋科技创新成果申报表附件1:创新课题可行性研究报告 - 扫描件附件2: 立项任务书 - 扫描件附件3:课题经费审批附件4:科技创新成果报告附件5:查新报告附件6:应用证明及相关效益证明....未完更多内容下载之后可查看
其他资料
目 录降本篇1. 后浇带独立支撑施工技术............................................................................................................................................12. PR胶塞封堵外墙孔洞施工技术...........................................................................................................
资源合集
钢筋绑扎的五种方法钢筋绑扎是建筑中必不可少的一个环节,它是保障建筑安全的重要步骤之一。正确的绑扎方法不仅能够保证钢筋的牢固度,还能够有效地防止钢筋的损坏。在建筑中,通常有五种常用的绑扎方法,它们分别是:交叉绑扎、套环绑扎、蝴蝶结绑扎、扭曲绑扎以及平绞绑扎。接下来,我们将一一进行阐述。1、交叉绑扎交叉绑扎是一种简单有效的绑扎方法,它主要是将两根钢筋进行交错绑扎,形成交叉结构。具体步骤如下:第一步:将两根钢筋在绑扎的交叉点处重叠;第二步:用铁线或金属绳将两根钢筋进行绑扎;第三步:将钢筋缩紧,确保钢筋紧密相连;第四步:将铁线或金属绳留出一段,用于绑扎下一根钢筋。2、套环绑扎套环绑扎是将一根钢筋与另外
建筑工地培训
7月8日,中建五局生态环境工程有限公司(简称生态公司)揭牌仪式顺利举行,局党委副书记、董事、总经理刘冬,局党委常委、副总经理卢洪波出席。刘冬向生态公司揭牌升级表示祝贺。在生态公司踏上转型升级新征程的重大节点上,他提出三点期望:一是转型破局,企业战略坚定不移。加快发展清洁能源、绿色低碳工程等转型业务,研发新技术,打造差异化竞争优势。二是强基固本,经营质量稳步提升。要进一步压实项目策划管理要求,强化高质量履约,提升专业协同力度。三是敢为人先,不断开拓生态业绩。对标生态领域先进企业,积极开拓细分领域市场,强化科技创新,优化业务结构。卢洪波提出四点要求:一是要抓好配套升级,在市场开拓、内控管理、品牌建
建筑业新闻
G227张掖至孟连公路贵德至同德段工程K0+000~K17+675(阿什贡至贵德东段)设计施工总承包一、项目概况项目地点:青海省海南藏族自治州贵德县境内。规模:G227张掖至孟连公路贵德至同德段工程路线起点位于青海省贵德县阿什贡村,经贵德县城、贵南县、同德县,终点位于同德县尕干沟。本次实施范围为K0+000~K17+675(阿什贡至贵德东段),路线里程长17.675公里,采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的一级公路标准建设,桥涵荷载等级为公路-I级,设计洪水频率特大桥1/300,大桥、中桥、小桥、涵洞1/100,地震动峰值加速度为0.15g。二、中标信息中标人:青海第三路桥
工程中标信息
近日,住建部发布了最新版JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》征求意见稿,修订后的主要变化有15处,部分条文变动较大:回弹测区面积由0.04㎡变为0.09㎡;回弹测区测点数量由16个变为12个……回弹法新规变动1. 本次修订增加了H550回弹仪的相关要求,解决了普通混凝土仪不能检测高强混凝土的困境;增加了M225型回弹仪在质量为1.05Kg钢砧上的率定要求。3.1.3 本规程应采用M225型回弹仪或H550型回弹仪。2. 回弹仪弹击超过6000次进行保养(原规范2000次)。3.3.1 当回弹仪存在下列情况之一时,应进行保养:1 回弹仪弹击超过6000次;2 率
国道343线郑开交界至新郑新密界改建工程特许经营项目投资人一、项目概况项目建设地点:拟建国道343线郑开交界至新郑新密界改建工程特许经营项目,位于郑州市境内,路线总体呈东西走向,项目起于航空港区与尉氏交界处(K1+921.148),接尉氏境拟建国道343线,路线经郜杆村南、双岭岗村南上跨国道240线后向西,经枣陈村北、前宫村南、西三赵村南跨越黎明河后上跨在建国道107线,经石庄村北后依次下穿郑阜高铁、郑万高铁后继续向西,经岗李乡刘合集村北、大阎庄村南接现状国道343线,利用现状国道343线向西经岗孙村南、路庄村南、沙张村南后离开老路,继续向西经花园村南后上跨省道225线、下穿京港澳高速公路后经
项目名称:中国建设银行北京生产基地B栋数控机房装修改造及安装项目施工建设单位:中国建设银行股份有限公司建设地点:北京市海淀区苏家坨镇聚海路1号 建设规模:建筑面积3.77万平方米;中国建设银行北京生产基地B栋数控机房装修改造及安装项目的建筑装饰装修、结构加固、屋面、建筑给水排水及供暖、通风与空调、建筑电气、智能建筑、建筑节能、消防工程、既有装修的拆除工程等施工图纸设计规定的全部工程内容(施工内容及明细详见施工图)。 第一名:北京住总集团有限责任公司投标报价:732968153.73元第二名:中铁十二局集
浙能武威2×1000MW调峰火电机组工程EPC总承包中标结果一、项目概况浙能武威2×1000MW调峰火电机组工程(以下简称本工程)的EPC招标,总承包范围为2×1000MW高效超超临界燃煤空冷发电机组及其配套附属设施建设,从工程建设开始直至验收交付生产,以及在质量保修期内的消缺保修服务等全过程的EPC总承包工作。包括但不限于:勘察作业(含初勘、详勘及施工勘察等各阶段满足设计施工需要的所有勘察工作)及编制相关勘察文件和岩土工程设计文件等、初步设计(含安全设施、职业病防护设施等专业工程专项设计)、司令图设计、施工图设计(含厂前区装修设计、集控室二次装修设计、绿化景观设计、110kV备变外引线路、厂
衡水高铁南站片区(A区)开发建设项目合伙人+EPC中标候选人公示一、项目概况项目所在地区:河北省,衡水市规模:衡水高铁南站片区开发建设项目A区,建设规模约600000平方米。项目资金来源为其他资金约200000万元二、中标信息第一名:中交一公局集团有限公司中交一公局第三工程有限公司中交综合规划设计院有限公司中交第四航务工程勘察设计院有限公司第二名:中国建筑第六工程局有限公司河南省交通规划设计研究院股份有限公司第三名:中交第三航务工程局有限公司贵州省建筑设计研究院有限责任公司湖南省5G通信基站建设一标段工程项目(工程总承包)中标结果一、项目概况项目位于湖南省境内,工期3年,包括上建、塔杆、机柜安
6月19日,中国铁建首个产业技术研究院——中国铁建绿色低碳产业技术研究院(以下简称“研究院”)成立大会召开。绿色低碳产业研究院是中国铁建“1+9+N”科技创新体系中首个成立的产业技术研究院,旨在通过开展绿色低碳产业相关的技术研究、产品创新和产业培育,加快形成绿色低碳领域新质生产力。研究院的成立对公司开辟发展新领域新赛道,塑造发展新动能新优势,更加深入参与绿色低碳经济发展具有重要意义。中国铁建领导强调,要进一步提高站位,深刻认识发展新质生产力的重要意义,把战新产业培育壮大作为“一把手”工程,确保抓出成效;要明确研究院定位,立足技术研究,明晰转型方向,切实发挥研究院的重要作用;要善于把握技术介入的
国道210线小腮扣至大庙段公路工程特许经营者(二次)招标中标候选人公示一、项目概况建设地点:内蒙古自治区包头市工程规模:本项目起点桩号K226+000,位于固阳县小腮扣村西,顺接既有的二级公路;项目终点拟定于包头市青山区大庙村北,顺接既有的二级公路,总体上呈北至南走向,终点桩号K246+647.410。本项目全长20.647km,桥梁全长728/5座,涵洞44道。长隧道1601m/1座。平面交叉4处、主线收费站1处、养护工区1处、隧道管理站1处、隧道变电所2处。本项目采用双向四车道一级公路标准,设计时速80Km/h,路基除隧道段采用分离式路基外其余段落均采用整体式路基,整体式路基断面宽度25.
国道209线(凤凰山隧道)隰县过境改线工程项目特许经营者一、项目概况本项目主线全长约32公里,连接线全长约4.9公里,合计约37公里。主线采用一级公路技术等级,路基宽度20m,设计速度采用60km/h;国道209至霍永高速连接线采用二级公路技术等级,路基宽度10m,设计速度采用40km/h。项目起点:原国道209线 K1037+008处;终点位置:原国道209线K1066+708处。主要控制点:隰吉高速,均庄一级水源保护地,城川河,下李乡,县道下均线,上友村,千家庄村,隰县县城,朱家峪河,瓦日铁路,国道341,李城村,车家坡村,现代物流园区规划,墓塌岭遗址,石家庄遗址。特许经营期限:本项目特许
川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段蒲江站、寿安站站房及相关工程施工总价承包一、项目概况建设地点:四川省成都市蒲江县浦江站、寿安站 建设规模:新建川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段正线运营长度81.857km,新建站房2座:蒲江站、寿安站(其中蒲江站为拆除既有站房重建)。(1)蒲江站站中心里程 DK72+874.675, 站场形式为路基站场+架式站场,车场规模 新建2台4线。既有2台2线。该站为既有成蒲铁路车站,设230m×7.0m×1.25m侧式站台2座;既有站房面积为3000m2线侧下式站房,轨面设计高程525.085m;站房前设楼梯与站前广场相连,呈车场-站房-站前广
2.1.技术准备2.1.1完成施工图纸会审,编写有针对性的作业指导书报业主审批完毕;防腐材料复检合格。2.1.2施工所需材料到达现场,要有出厂合格证、材质证明及检验报告,符合相应的国家标准和业主要求,防腐材料在入现场库房之前,必须进行防腐材料复检工作。防腐材料现场抽检,检查其化学性能及尺寸能否符合施工要求。材料的堆放应根据材料的材质分类保管,分别设置防潮、防水、防火及防挤压变形(成型制品)等设施。2.1.3防腐施工所需的脚手架防腐施工前搭设完毕,并经验收合格,符合防腐施工的需要。2.1.4完成对施工人员进行施工程序、施工工艺、施工中所需各种工具、机械及防腐施工所需的各种劳动保护用品应配备齐全,
施工方案 工业建筑