12月27日，成都应急管理局公布《金简仁快速路项目“9·13”较大坍塌事故调查报告》。调查报告提出：中交二航局二公司作为项目施工总承包实际施工单位，未健全和落实安全生产责任制，备案项目经理、总工程师长期不在岗，派人顶替、以副代正，造成管理缺位。2023年9月13日8时43分，由中交第二航务工程局有限公司（下称：“中交二航局”）负责施工的金简仁快速路项目工程塔吊在安装作业过程中发生坍塌事故，造成6人死亡、4人受伤，直接经济损失1134万余元。00:22事故原因公布的调查报告称，“9·13”事故直接原因为顶升作业人员在塔吊左侧顶升销轴未插到正常工作位置，使该销轴的前端锥度位置受挤压，处于非正常受力
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产品建材国家标准（GB） GB/T 1033.3-2010 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第3部分 气体比重瓶法
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G3京台高速公路大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程施工招标公告一、项目概况项目地点：蚌埠市项目概况：项目起自蚌埠市怀远县大刘郢枢纽北侧K878+435，接已建成的京台高速徐州至大刘郢段，沿既有高速公路改扩建，经蚌埠市淮上区、怀远县、禹会区，止于蚌埠互通北侧K901+079.747，接正在改扩建的京台高速蚌埠互通至路口枢纽段，全长22.644公里。全线改扩建大刘郢（枢纽）、蚌埠西、涂山怀远3处互通式立交，预留秦集互通式立交设置条件。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。整体式路基宽度42米，单侧分离新建路基宽度20.75米。新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,利
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