作业指导书
沈阳地铁10号线工程（张沙布～丁香街）土建施工一、项目概况沈阳地铁10号线工程（张沙布～丁香街）土建施工，包括但不限于：车站及既有车站改造、区间主体、附属结构工程、路面及场地恢复工程、迷流、综合接地、防雷、爆破、拆除、改建及关联性工程、消防设施布设、专项工程【降水及降水排水工程；污水处理及外排；地面构筑物的拆除与恢复；交通疏解（疏解路、施工便道、标识、标牌、标线、隔离护栏等）；路灯、交通信号灯及监控设施迁移及恢复；围挡工程；临时围挡制作；可移动围挡制作等】、安全评估（穿越公路、桥梁、河流、地铁既有线、轻轨、输水管线等）、安全鉴定（房屋建筑物、构筑物、市政桥梁、有轨电车、地铁既有线等）、自动化监
工程中标信息
珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段炭步城际铁路职业训练段施工总承包建设规模：炭步城际铁路职业训练段定位为广州都市圈城际铁路管理、运营、检测和维护等各岗位员工培训基地。本工程占地面积约 206 亩，本次建设一期工程建筑规模 68075 平方米，建设内容主要包括教学楼、食堂、公寓楼以及道路广场、绿化、室外及其他配套设施等中标信息第一名:中铁四局集团有限公司总报价（万元）：45254.27196945亿：沈阳地铁10号线工程（张沙布～丁香街）土建施工项目概况：沈阳地铁10号线工程（张沙布～丁香街）土建施工，包括但不限于：车站及既有车站改造、区间主体、附属结构工程、路面及场地恢复工程、迷流
目录第一篇 品质作业管理 ...................................... 11 总则 ........................................................ 1 1.1 目的...................................................... 1 1.2 范围...................................................... 
资源合集
S312北仑至嵊州公路奉化区鄞州界至下陈段拓宽工程（沿海中线奉化段）施工一、项目概况建设地点：本工程位于奉化区松岙镇、裘村镇、莼湖街道。起自湖头渡附近与鄞州交界处，接S312鄞州段，基本沿现状沿海中线拓宽，经松岙、裘村、莼湖至下陈村南端，终于G228相交处。工程规模：本项目路线全长约35.84公里，其中改建长度约30.29公里，其余利用现有道路，包括梧凤山隧道段（K25+505至K26+855，约1.35公里）和滨海新区段（K27+900至K32+100，约4.2公里）。设大桥4座，中小桥24座。临时用地约150亩。功能定位为主要集散公路，采用一级公路标准设计，城市开发边界内兼顾城市道路功能。
城镇建设产品行业标准（CJ）
产品建材国家标准（GB）
工程建设标准化协会标准（CECS） 建筑施工 消防工程师 建筑设备
根据山西省XX中心建筑物的总体结构，并充分考虑现场实际情况，前端设计采用全天候红外一体机摄像机，视频传输采用抗干扰高屏蔽同轴电缆，保证视频信号的准确传输；录像系统采用嵌入式数字化硬盘录像系统，可以实现循环录像，并方便检索回放。先进性：在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。可靠性：系统最重要的就是可靠性，系统一旦瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须可靠地、能连续地运行，系统设计时在成本接受的条件下，从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等各方面均应
电气给排水设计方案
3.0.1 用电负荷分级的意义，在于正确地反映它对供电可靠性要求的界限，以便恰当地选择符合实际水平的供电方式，提高投资的经济效益，保护人员生命安全。负荷分级主要是从安全和经济损失两个方面来确定。安全包括了人身生命安全和生产过程、生产装备的安全。 确定负荷特性的目的是为了确定其供电方案。在目前市场经济的大环境下，政府应该只对涉及人身和生产安全的问题采取强制性的规定，而对于停电造成的经济损失的评价主要应该取决于用户所能接受的能力。规范中对特别重要负荷及一、二、三级负荷的供电要求是最低要求，工程设计中用户可以根据其本身的特点确定其供电方案。由于各个行业的负荷特性不一样，本规范只能对负荷的分级作原则
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 电气工程师
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城镇供热