2024年3月26日凌晨发生在美国马里兰州巴尔的摩市的弗朗西斯-斯科特-基大桥(Francis Scott Key Bridge)因货船撞击而发生的垮塌事件。据报道,大桥坍塌后导致多辆汽车坠入河中,当局宣布这是一起大规模伤亡事件。撞桥的船只是新加坡集装箱船“达利”号,现场视频显示,船只与该桥中一根支撑柱相撞后,致使桥梁发生整体垮塌。“弗朗西斯·斯科特·基”大桥巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥(Francis Scott Key Bridge)位于美国马里兰州巴尔的摩市帕塔普斯科河上,于1977年通车,长约2.6公里,年通车量预计为1150万辆次,是695号州际公路(巴尔的摩环城高速公路)的
建筑业新闻
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水运工程行业标准(JTS) 水运工程
高速公路桥梁30米T梁架设施工方案(14页word可编辑)上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁,左幅为9跨30米先简支后连续T梁,3跨30米现浇箱梁。本桥共预制架设30米T梁126片。......施工方案T梁使用运梁车运输,在1号梁场的T梁使用梁场龙门吊装车,在路基上存放的T梁使用起重机装车。架设使用单导梁架桥机,边梁可使用架桥机架设到位。架设时,先架设每跨的2#或5#梁,再架设1#或6#梁,然后架设其它梁体。连续端临时支座使用砂筒,每个梁端根据梁体高程调整砂筒高度。施工方法1、架桥机部件使用运输车辆运至在秦皇岛台桥头路基上,使用起重机拼装,安检合格后开始架梁。2、桥机拼装完成后开始过孔
桥梁施工方案 T梁架设
本桥右线平面位于半径=650m的左偏圆曲线,参数A=241.868的左偏缓和曲线,参数A=212.132的右偏缓和曲线和半径=500m的右偏圆曲线上,纵断面纵坡0.8%;左线平面位于半径=600m的左偏圆曲线,参数A=232.397的左偏缓和曲线,参数A=215.499的右偏缓和曲线和半径=516m的右偏圆曲线上,纵断面纵坡0.8%。桥面横坡为3.0%。桥梁上部结构采用30m预应力混凝土预制T梁,先简直后连续。分联为:5×30+4×30米,分析计算选用4×30.下部结构采用肋板台和柱式台。
桥梁工程计算
1 采取了“钢筋笼及套筒模块化加工,整体采用水平绑扎、立式浇筑”的思路,有效解决了预制墩柱施工难题; 2 通过各种定位胎架的设计可有效保证套筒及预埋钢筋施工精度,从而确保质量,实现预期效果; 3 因预埋套筒及钢筋位置精度要求,如发生预埋位置偏差,极易造成构件成品无法使用,采用本工法可避免因返工造成的误工、废料现象,从而控制成本损失; 4 工装设计能保证工厂化预制施工,构件预制可形成流水化作业,施工工序明确,可有效降低施工难度,从而保证施工进度。
路桥市政施工工法
电气给排水工艺工法
目录第一章 工程概况第二章 编制说明及依据第一节 编制依据第三章 施工计划第一节 施工进度计划第二节 材料设备计划第四章 拆除方式第一节 说明第二节 验收要求1.验收人员第三节 拆除方法第四节 队伍组织和机械配备第五节 安全、文明施工要点第六节 注意事项第五章 危险源识别与分析第六章 ZGKJ-A2019型附着式升降脚手架应急救援预案第一节 应急救援准备第二节 应急响应第三节 应急救援基本要求第四节 事故处理第五节 应急救援流程第七章 相关计算
施工方案