产品建材国家标准(GB)
4.3.9 独立设置的能源站,主机间必须设置1个直通室外的出入口;当主机间的面积大于或等于200m时,其出入口不应少于2个,且应分别设在主机间两侧。 4.3.10 设置于建筑物内的能源站,主机间出入口不应少于2个,且直通室外或通向安全出口的出入口不应少于1个。 4.3.11 燃气增压间、调压间、计量间直通室外或通向安全出口的出入口不应少于1个。变配电室出入口不应少于2个,且直通室外或通向安全出口的出入口不应少于1个。 4.5.1 主机间、燃气增压间、调压间、计量间应设置独立的机械通风系统。 5.1.8 独立设置的能源站,当室内燃气管道设计压力大于0.8MPa且小于或等于2.5MPa时,
城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 公用设备工程师 城镇道路交通 城镇供热 城镇燃气
车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。
市政工程施工方案
办公类-学校类-医院类EPC项目标准建造模板全三册 2023目录第一部分 主体专业第一章建筑专业第二章结构专业第三部分暖通专业第四章给排水专业第五章电气专业第二部分通用专项第六章装饰专业第七章幕墙工程第八章智能化专业第九章电梯工程第十章厨房工艺工程第十一章标识标牌工程第十二章园林景观工程第十三章泛光照明工程
资源合集
作业指导书
“三检”管理制度为了加强本项目工程施工现场质量的过程控制管理,确保工程施工质量满足设计及规范要求,保证项目在质量实施过程中对每道工学质量都能撑握在预控当中,根据公司三承度检查指导立见结合工程施工实际情况,特制定本制度。一、三检制分解1.1自检1.1.1 初检责任人;作业班组组长;职责:初检是保证施工质量的基础,要求班组人员相互间进行检查、监督和把关,每一道工序完成后,由该班组按照工序或单元工程规定的检查(检测)项目逐项检查与,真实地填写施工记录。并由班组长本人签字,在施工过程中,根据质量控制要求,严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体,也是保证工程质量的主体,初检合格后,负责初检资料的
项目管理
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施工工艺
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
某道路延长工程三标段交通导改专项方案(7页word可编辑)
公路道路施工方案
交底内容1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料,错开长度应大于35d(ϕ20钢筋>70cm,ϕ16钢筋>56cm)。2、加强筋设在主筋的内侧,在钢筋笼两端各设置一根,中部自上而下每隔2米设置一根,其零数可在最下两段内调整。在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。3、螺旋箍筋采用22#扎丝绑扎在主筋上,钢筋绑扎点俩端要求满扎布置,中间呈梅花状布置。4、加工厂内主筋接头采用双面搭接焊,钢筋表面无明显的烧伤或裂纹;接头弯折角度不得大于3°。现场接头采用单面帮条焊,对接钢筋两旁对称焊接两根与主筋同型号钢筋,有效焊缝长度不少于16cm,焊缝宽度不应小于16mm,焊缝厚度不小于6mm,帮条和被焊钢筋
桥梁施工技术交底
承台基坑开挖、桩头凿除技术交底桩身砼达到一定的强度后即可进行基坑开挖施工。本工程承台基坑开挖大部分采用放坡开挖,极少数深基坑、水中墩采用基坑支护方法施工,以挖掘机开挖,人工配合形式完成承台开挖的施工。一、基坑开挖的断面:本施工里程段承台基坑开挖深度大部分为3米左右,根据地质情况开挖边坡按1:0.5~0.75放坡,土质较差地段在靠近便道一侧插打工字钢或木桩做防护加固处理,避免施工车辆通过对边坡扰动而造成边坡失稳。基坑开挖施工时应注意基坑排水,在基坑顶部远离坡顶0.5米的位置环向设置截水坝,坝高0.5米,避免地表水或雨水冲刷基坑边坡。基坑底部四周承台模板以外机械挖宽0.4米,深0.2~0.3米的排
墩身预埋件施工一、支座垫石钢筋预埋和锚栓预留孔本分部所有桥墩墩顶均设置支座垫石,其中一部分垫石钢筋的安装要和墩台顶帽钢筋一起安装。墩台顶垫石钢筋要按其尺寸、间距及直径在梁外先焊成一个骨架,然后将骨架按设计位置标高安装在墩台身钢筋骨架上,与墩台身钢筋焊牢,使其在砼浇筑过程中位置不动。二、综合接地。本分部所有桥墩均设置综合接地,L型连接钢筋要求采用φ16mm的圆钢。墩身可以利用墩身钢筋代替综合接地钢筋,墩身钢筋是φ14mm的,可以U型钢筋连接相邻两根钢筋,也可采用φ16mm的钢筋替换。墩身综合接地设置在大里程侧,每个墩顶设置两个。并在靠近便道侧的墩身侧面原地面以下20cm处加设综合接地测试端口。三
医疗建筑 施工方案