装饰装修 建筑施工工法 施工工艺
广东省航标管理办法(2006 年 8 月 25 日广东省人民政府令第 110 号公布 自 2006 年 11 月 1 日起施行)第一条 为加强对航标的管理和保护,保证航标处于良好的 使用状态,保障船舶航行安全,根据《中华人民共和国航标条例》、 《广东省航道管理条例》等规定,结合我省实际,制定本办法。第二条 本省辖区的内河和沿海通航水域以及相关陆域航 标的设置和管理活动,适用本办法。军用航标、渔业航标不适用本办法。第三条 本省辖区的内河通航水域以及相关陆域的航标,由 省交通行政主管部门所属的省航道部门负责管理。本省辖区的沿海通航水域以及相关陆域的航标,由海事管理 机构、省交通行政主管部门所属的省
文件公告
220kV变电站工程强制性条文执行记录(20页)
电力工程
某10kV配电工程监理实施规划监理工作内容:对施工单位进行监理,确保工程施工符合设计要求和规范标准,保证工程质量和安全,控制工程进度和造价,维护建设单位的合法权益。监理工作目标:确保工程按照设计要求和规范标准施工,保证工程质量和安全,控制工程进度和造价,维护建设单位的合法权益,最终实现工程顺利交付使用。三、监理工作依据本工程监理工作依据:《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工质量验收规范》、《建筑工程施工质量检验与评定标准》、《建设工程监理管理规定》、《建设工程监理规范》等法律法规和标准规范,以及本工程的合同文件和技术协议。四、项目监理机构的组成形式、人员配备计划、
电力资料
独立避雷针安装施工方案独立避雷针是保证变电站和人身、设备免受雷击灾害所必须采取的重要技术措施。变电站建设时根据所需保护的建筑、构架以及设备分布情况进行避雷针防雷保护。一、工程概况根据设计单位计算,xxx风电场一期工程220kV升压变电站新建工程将安装1根 30m高的独立避雷针和塔楼处6m高的独立避雷针,由于独立避雷针高度较高,重量大,且靠近构架和带电线路,因此,作业难度较大,特制定本施工方案。二、施工工机具和施工人员(1)作业人员组织构件组装:技工4人,焊工2人,辅工4人。......
目 录1. 编制依据及适用范围 11.1 编制依据 11.2 适用范围 12.工程概况 22.1地理位置及周边环境 22.2工程设计概况 23.施工部署 33.1 施工组织安排 33.2 施工工期安排 34.施工准备 44.1技术准备 44.2主要材料准备 44.3人员准备 44.4机械准备 55.施工工艺流程 66.施工方法 76.1桩基础施工 76.1.1柱下基础钢筋笼制作安装 76.1.2柱下基础混凝土施工 86.2钢管柱施工 86.2.1钢管柱的制作 86.2.2钢管柱的吊装 96.2.3钢管柱的安装与定位 116.2.4钢管柱柱内钢筋笼加工 146.2.5灌注柱芯混凝土
本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处,坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计110米;箱涵基础采用C15混凝土,箱涵主体采用C30混凝土。本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖,从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖,自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中,采用水准仪随时进行观测控制,为不扰动基底土,反铲在开挖时,应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1:1进行放坡开挖,每边各预留50cm宽工作面。......目录一 编制依据 21.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008; 22.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008; 23.施工图纸及有关设
桥梁施工方案
1 范围本方案作为《220千伏及以下变电站区域型远程智能巡视系统技术规范(试行)》(设备监控 [2022]93号)的配套检测方案,适用于 220千伏及以下变电站区域型远程智能巡视系统的检测。 2 测试依据标准下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引 用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修 改单)适用于本文件。 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验 A:低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验 B:高
1 范围 42 测试依据标准 43 测试环境 43.1 测试环境网络架构 43.2 测试试验设备 63.3 送检设备要求 74 测试项目 85 测试方法 125.1 主机硬件配置 125.1.1 区域巡视主机配置 125.1.2 智能分析主机配置 125.1.3 边缘节点配置 135.2 巡视数据格式 135.3 系统功能测试 145.3.1 数据采集 145.3.2 数据分析 165.3.3 任务管理 195.3.4 巡视监控 225.3.5 实时监视 225.3.6 巡视结果确认 235.3.7 巡视结果分析 255.3.8 静默监视 265.3.9 智能联动 265.
XX特大桥临近220KV高压线安全专项施工方案一、 工程概况XX特大桥起点XX县XX镇XX村,止于XX市XX镇张小庄。起止桩号为:DK31+377.480~DK39+479.640,中心桩号为DK35+428.560,桥全长L=8102.160m。全桥共250孔,计251个墩台。其中深水区(H=3~4m)51个墩,浅水区(H<3m)22个墩,其余均为旱地墩台计178个。全桥墩台基础采用Φ1.0m钻孔桩基础,墩身采用双线圆端形墩,桥台采用双线矩形空心台。全桥孔跨布置为:31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+2
施工项目及内容㈠、施工项目500kV***变电站10kV厂用变10kV线路工程。㈡、施工内容(1)、基础部分:1. 杆基;2. 拉线坑;(2)杆塔部分:1. 杆塔组立;2. 横担安装;3. &n
35kv输电线路施工组织措施及施工方案模板(32页word可编辑)本工程送电线路为新建单回路35KV线路, ××××××变电站35KV送电线路工程由×××××止。导线选用LGJ-70/10型,全长24.80公里左右。本线路工程选用单杆、三联杆,杆基共57座。
220kV同塔四回路输电线路感应电压及电流的计算与分析 1 系统接线方式及导地线参数 为建立光孝变电站220 kV侧同塔四回路输电线路的计算模型,必须对影响较大的线路进行选择。对于220 kV侧,直接影响同塔四回路的线路为洲边变电站出线的双回路,及西江变电站出线的双回路,这四条线路形成7.4 km的同塔四回路。同时,考虑到光孝站至西江站其中一段装设了备用两回路,在投运后会对感应值产生一定影响,因此分为投运前和投运后两种情况分别对感应值进行了计算。 同塔四回线路的计算中,所有导线全部采用双分裂2×LGJ-630/45型钢芯铝绞线,子导线垂直排列,分裂间距600 mm
(1) 海上升压站平台上部组块总体布置220kV海上升压站主体平面尺寸约为23m×28m,高24.8m,平台顶高程31.0m(北京1985高程系,以下余同),为一整体式钢平台,上部组块总重约2050t。主要材料材质为DH36 、Q235B。一层平台最大平面尺寸约为23.0m×28.0m,层高为6m,平台面高程为11.0m。一层布置进出线电缆、事故油罐和楼梯间,该层兼作电缆层;二层平台最大平面尺寸约为30.3m×31.5m,层高为5.5m,平台面高程为17.0m。二层北侧布置主变室,主变室南侧布置GIS室、开关柜室,主变室东西侧布置楼梯间。三层平台最大平面尺寸约为24.8m×31.5
(最全)GB50173-2014-电气装置安装工程-66kV及以下架空电力线路施工及验收规范-D类表格(最全)