地铁风道预制施工方案1. 引言地铁风道是地铁系统中的重要设施,用于排放车站和隧道中产生的烟雾和有害气体,保障乘客和工作人员的安全。与传统的现场施工相比,预制构件施工方式具有施工速度快、质量稳定可靠等优势。本文将介绍地铁风道预制施工的方案和步骤。2. 施工流程2.1 设计与准备在开始施工前,需要进行设计和准备工作。首先,施工方需要获取施工图纸,根据图纸设计风道的尺寸和结构。接下来,需要准备施工所需的预制构件,包括风道板、支撑架等。同时,还需要购买和准备所需的施工材料和设备,如螺栓、焊机等。2.2 预制构件制作预制构件制作是地铁风道预制施工的重要环节。根据设计图纸,将风道板切割成所需尺寸,并进行钢
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一、基础处理:1. 水泥基础:先清洁施工面,然后用清水湿润基面,用5%左右的稀盐酸泼洒并洗刷水泥基面,再用清水冲洗干净。观察存留水迹,对基面进行平整度和坡度的检验,用记号笔圈划出积水处。清洗干燥后基面应无白色粉化物及浮尘物。2. 沥青基础:将表面的尘土杂物清理干净。二、封底处理:1. 水泥基础:待施工基层干燥后用滚筒将底漆材料均匀地滚涂在水泥基面上,起到封闭水泥基面的隙孔,提高塑胶层与水泥基面的粘结强度的作用,使之不易脱层和产生气泡。如有部分地面吸料较明显的要重复滚涂一至两遍。待底漆层干固后,再进行下一道工序施工。2. 沥青基础:将
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建筑工程图纸
幕墙结构节点详图
第一章总则第1.0.1条 为加强工务安全管理,保证行车和人身安 全,依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国 铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管 理规程(普速铁路部分)》等规章,以及中国国家铁路集团 有限公司(以下简称国铁集团)铁路营业线施工管理相关规 定,特制定本规则。第1.0.2条 普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、 预防为主、综合治理的方针。工务单位(部门)必须落实安 全生产主体责任,建立健全全员安全生产责任制和安全生产 规章制度,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防 机制,扎实推进标准化、规范化建设,完善人防、物防、技 防“三位一体”安全保障体系,不断
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第1章 工程概况 3第2章 编制说明 42.1编制目的 42.2适用范围 42.3编制依据 42.3.1 国家施工规范、规程、标准及建筑安装工程施工及验收规范 42.3.2 设计图纸 4SEI设计单位PP2装置仪表工程图纸 4SEI设计单位关于PP2装置仪表工程的设计变更 4设备厂家图纸及说明书 42.3.3 相关文件 4本工程相关施工合同 4本工程《施工组织总设计》及《仪表专业施工组织设计》 4相关技术协议 4强制条文及质量通病防控条文关于仪表专业部分 4仪表检试验计划第二版 4第3章 主要施工工程量 5第4章 施工工机具 54.1
①全轻混凝土的配合比设计主要应满足抗压强度、密度和稠度的要求,并以合理使用材料和节约水泥为原则。必要应符合对混凝土性能的特殊要求。②全轻混凝土强度标准差应根据同品种、同强度等级全轻混凝土统计资料计算确定。③全轻混凝土配合比中的轻粗骨料宜采用同一品种的轻骨料。全轻混凝土及其制品掺入煤(炉)渣轻粗骨料时,其量不应大于轻粗骨料总量的 30%,煤(炉)渣含碳量不应大于10%。④在全轻混凝土配合比中加入化学外加剂或矿物掺和料时,其品种、掺量和对水泥的适应性,必须通过实验确定。......
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