屋面及防水工程
本方案的编制主要针对庆隆御府工程塔吊的基础设计。本工程拟装1台塔吊：塔吊为QTZ6015臂长60m，最大初装高度44m，塔吊形式为附着式，拟装5道附墙。塔吊基础顶绝对标高为-4.8m，地基为三条灌注桩 + 借用附近地下室承台3条管桩基础，塔吊基础尺寸为5.2m*5.2m*1.45m。
地基基础 施工方案
地质灾害资料
水利水电施组
不良地质现象（俗称地质灾害）包括崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等，是山区公路、建筑的常见灾害。如香港、马来西亚等
依据甲方提供的建筑平面图，沿拟建建筑物周边共布置勘探点50个，钻孔勘探深度15.0~70.0m，勘探点间距10.9~34.2m。本场地布置10个探井，井深10.0m。勘察主要采用钻探、井探、原位测试及室内土工试验等综合方法进行。
岩土施工方案 勘察设计资料
岩土施工方案 岩土工程安全
多级整体顶升施工法在钢结构工程中的应用
建筑工程论文 施工工艺
本资料将创建鲁班奖工程的细部做法详细的进行阐述，图文并茂，可用作培训学习。
建筑工程创优方案 建筑质量控制 安全文明施工 建筑工地培训
某知名企业质量样板引路工作手册共计133页，图文并茂
建筑工程创优方案
机场T3航站楼总建筑面积达49.5万m2,共有近机位61个，远机位2个，建成后预计年旅客吞吐量2620万人次，与城际铁路、地铁及交通转乘中心有机结合。本工程结构复杂，作业单位及工种交叉作业多，钢结构施工过程中受到土建施工、地铁施工、城铁施工、T2—T3连廊区域现有建筑的拆迁进度、施工时间跨度大等因素制约。为了保证钢结构施工方案具有较强的指导作用，现将T3航站楼钢结构施工划分为三个施组。
钢结构
本工程由5栋30F＋1的高层住宅楼。高层住宅编号为11#~15#楼，项目场区下设1层（局部2层）的地下停车库，底板埋深约4.00米（局部8.00米），局部含有人防工程。本工程总建筑面积约为125345m2，其中，地下建筑面积约为37939m2，地上建筑面积约为87406m2。高层住宅楼采用框架剪力墙结构，地下车库采用框架结构。所有住宅楼首层架空。
节能保温
目 录一、工程概况二、编制依据三、安全监理目标四、施工现场安全生产监理责任制和管理制度五、建设工程安全监理的工作程序六、安全监理方法和手段七、安全监理措施八、安全监理的工作流程图安全监理实施细则一、工程概况建设单位：XXX设计单位：XXX勘察单位：XXX施工单位：XXX监理单位：XXX总建筑面积：为27.2万㎡建设地点：XXX计划开工日期和竣工日期：XXX年x月x日-XXX年x月x日工程特征： 位于XXX世纪大道东北侧经三街西北侧，占地面积10.21万平方米，总建筑面积27.2万平方米。地上22.8万平方米，地下4.4万平方米；由10栋塔式及4栋商服楼组成；地
工业建筑 安全文明施工 建筑监理细则
安全文明监理实施细则（含危大工程，85页）
安全文明施工 建筑监理细则
（一）工程项目概况： 2（二）建筑概况 3（三）工程概况 3二、 编制依据 6三、安全生产、文明施工监理工作流程图 6四、安全生产风险分析 7施工现场安全、文明施工检查评分表 20表一 20 施工现场安全、文明施工检查评分表 表二 21施工现场安全、文明施工检查评分表 表三 23施工现场安全、文明施工检查评分表 表四 24施工现场安全、文明施工检查评分表 表五 26
建筑监理细则
一、《住宅室内防水工程技术规范》JGJ 298-2013二 、《建筑与市政工程防水通用规范》GB55030-2022三 、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008四 、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011五、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB 50209-2010六 、案例分析
作业指导书
1．工程概况1.1 工程基本情况*****站迁建工程新建客站选址位于*****,即原来客车场向东改移至K69+500～K72+700范围异地新建, 车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置，车站共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；普速车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；两车场共用中间站台1座，广深线4股道相应改线；并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰，施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路，采用IIIa型有挡肩混凝土枕，弹条II型扣件，标准为1667/km；桥上有采用III型钢筋混凝土桥
铁路工程