国铁集团铁路营业线施工管理办法第一章总则第一条 为加强铁路营业线施工管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和《铁路技术管理规程》等规章规定，制定本办法。第二条 本办法适用于国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路营业线施工管理。邻近营业线施工纳入营业线施工管理范畴。铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。......
铁路工程 文件公告
铁艺围栏及大门施工方案（4页）
门窗幕墙 钢结构 施工方案
工程特点⑴区域地理位置条件复杂隧道区域地处于山势连绵带区，进出口、斜井运距较大，交通条件较差，新建便道长，施工物流组织困难。⑵工期紧、工序转换频繁隧道施工战线长，施工工期紧，给施工组织带来了很大的难度。隧道洞身穿越采空区、断层破碎带、顺层偏压等不良地质带，地质条件复杂，围岩岩性差异性较大，围岩软硬不均，工序转换频繁，工艺复杂。⑶客运专线隧道技术含量高，质量要求严、标准高设计速度目标值为基础设施250km/h，预留进一步提速条件。主体结构使用寿命期限为100年；隧道工后沉降要求达到标准规范；隧道防排水采取“防、排、截、堵结合，限量排放，因地制宜，综合治理”等原则，防水要求高；隧道混凝土结构耐久性
铁路工程
BIM
1.材料进场后，督促施工单位进行材料报验，填写材料报验单，同时提供产品合格证、检验报告等，并对照材料上的标识牌进行验收，达到统一、吻合后，方予签署材料报验单，予以取样验收。2.材料验收进场后，督促施工单位堆放到指定的材料堆放的点（库），施工单位按规定对材料进行取样，监理人员对取样进行见证，同时按要求平行抽检，将试样送至业主指定的有法定资质的检测中心试验；3.标养室必须按规范要求设置，应配有恒温恒湿仪、温度计、湿度计、养护箱、养护池等。养护室必须由专人管理，并应有操作规程和管理制度，并挂于室内墙上。每天必须有温度和湿度记录。监理每周对现场标养室进行检查。......
市政道路试验 市政路桥监理
铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知国铁运输监〔2021〕31号国铁集团、国家能源集团、各地方铁路公司，局属各单位：为加强铁路营业线施工安全管理，国家铁路局重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，现予以印发，自2021年12月1日起实施，请各有关单位认真贯彻执行。原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）同时废止。铁 路 局2021年9月30日铁路营业线施工安全管理办法第一章 总 则第一条 为加强铁路营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《
新建xx至xx铁路客运专线站前及相关工程XX标（DK075+213.16～DK148+000）内的迁改、桥涵、路基、隧道、站场（土石方、站台墙、综合管沟、地下通道）、工务房屋、给排水、无砟轨道（不含铺轨）及其它相关工程，正线全长72.787km。
其他路桥市政资料 道路施工组织设计
文件公告 铁路工程
关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的通知铁建设（2005） 157号现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（另发单行 本），自2005年10月1日起施行。本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准 所、中国铁道出版社组织出版发行。中华人民共和国铁道韶二OO五年九月十三日 前言本暂行规定是报据铁道部《关干印发〈2003年铁路工程建 设规范、定额、标准设计編制计划〉的通短》（铁建设函〔2003〕 41号）进行编制的。本暂行规定编制过程中认真总结了我国铁路混凝土工程建设 的经验和教训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见 的基础上，经反复审查定稿。工程技术人员
文件公告
目 录第一章 工程概况1.1工程概况1.2基坑周边情况1.3基坑地质条件第二章 编制依据第三章 施工准备3.1现场组织机构3.2 主要施工机械3.3 劳动力计划3.4临时设施准备3.5施工平面布置说明3.6材料准备第四章 施工计划及总体部署第五章 施工方法5.1 施工顺序5.2施工方法5.3 挂网喷砼施工5.4锚杆施工5.5土方开挖5.6地面及地下水控制5.7基坑防护第六章 验收要求第七章 质量保证措施7.1质量目标7.2质保体系7.3质量否决制度7.4质量保证措施第八章 安
岩土施工方案
第一章总则第1.0.1条 为加强工务安全管理，保证行车和人身安 全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国 铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管 理规程（普速铁路部分）》等规章，以及中国国家铁路集团 有限公司（以下简称国铁集团）铁路营业线施工管理相关规 定，特制定本规则。第1.0.2条 普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、 预防为主、综合治理的方针。工务单位（部门）必须落实安 全生产主体责任，建立健全全员安全生产责任制和安全生产 规章制度，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防 机制，扎实推进标准化、规范化建设，完善人防、物防、技 防“三位一体”安全保障体系，不断
铁路工程 法律法规
某高铁站前广场（交通枢纽）EPC项目BIM技术的应用（68页ppt）
项目管理 BIM
国铁集团工电部关于加强穿（跨）越铁路营业线和邻近营业线工程方案等审查和施工安全管理的通知各铁路局集团公司，各铁路公司：为加强公路、城市轨道交通和道路、人行过道和管道穿 （跨）越高速铁路营业线（200公里/小时及以上的铁路和200公 里/小时以下仅运行动车组列车的铁路）及其相关联络线和动车 走行线、普速铁路营业线和邻近营业线工程等方案审查和施工安 全管理工作，现将有关要求通知如下。一、强化设计源头质量1. 公路、城市轨道交通和道路、人行过道与高速铁路及其 相关联络线和动车走行线交叉工程应优先采用下穿铁路的方案。2. 公路、城市轨道交通和道路上跨高速铁路及其相关联络 线和动车走行线的路基、桥涵地段
上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法一、所有铁路营业线施工、检修作业，不论是天窗点内作业项目，还是天窗点外作业项目，不论是站内作业，还是区间作业，凡是进行需要上道或侵入限界的作业，均需指派现场防护员和驻站联络员。二、驻站联络员上岗作业时，必须携带《上海铁路局施工、检修作业派遣单》(以下简称派遣单)，提前(施工作业提前40分钟)到车站信号楼，经车站值班员签认后，办理登(消)记手续，方可作业。非设备管理单位(工务大修段、上海客运专线基础设施维修基地、维管段等除外)的派遣单应由建设管理单位(部门以上)审核后签发。......
电气化铁路接触网用预绞式铠装护线条暂行技术条件1. 适用范围本技术条件规定了预绞式铠装护线条的型式、标记、材料、检验规则、试验 方法及标志、包装、运输等要求。本技术条件适用于电气化铁路接触网系统中承力索、附加导线等线索受异物 损伤及各类烧损（如异物搭接短路电流、外部电弧、上跨电线路断落等因素引起 的烧损等）的防护所用的预绞式铠装护线条。2. 规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注 日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用 于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的 最新版本。
现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005 ] 157号）和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005 ] 160号）等两项标准的局部修订条文，自发布之日起施行。铁道部原 发《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005 ] 157号） 和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005 ] 160 号）等两项标准的相应条文及相关的铁路工程施工质量验收标准中 的相关内容同时作废。以上二项铁路工程建设标准的局部修订条文由铁道部建设管理 司负责解释。二OO七年七月二十日