一、资料核查1.核查隐蔽记录2.实验报告二、实体质量检查1.集水坑坑口尺寸、深度是否符合设计要求2.各轴线间距是否符合设计要求3.场地外观质量检查4.实测场地标高......
岩土施工方案
先来看看裂缝的分类:裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝。受力裂缝是由地基不均匀沉降、混凝土强度、板厚等因素引起的;非受力裂缝是由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的,它出现的时间有早有晚,早期的干缩裂缝在浇筑完成约2~4个小时就会出现,部分温度裂缝在竣工验收后三个月至半年内才出现。其中施工因素主要有板负筋保护层偏大(钢筋严重踩塌)、板底混凝土保护层不足或砂的氯盐含量超标。
混凝土工程 建筑质量控制
内墙抹灰细部作法 本工程细部作法应用于某住宅楼,建筑层数11层,建筑面积10319.84㎡,采用中级抹灰,抹灰范围为室内混凝土墙及砖砌墙。水泥砂浆抹灰,水泥:砂体积比为1:3.不同材质、水电洞口剔凿处加铺玻璃丝网格布防止裂缝,400mm宽每边200mm,防止两种材质的不同产生变形造成裂缝。 一、材料要求 水泥:水泥采用P.C 32.5复合硅酸盐水泥,进场时需校核生产许可证及水泥标号、出厂日期、水泥品种是否与证明相符,然后按取样规定送试验室检测,试验合格后方可使用。 砂:中砂,平均粒经为0.35~0.5mm,使用前应过5mm孔径筛子。不得含有泥土、草根、杂质等其它有机、有害物体,使用前应
装饰装修
目 录§1工程概况 §2 编制依据§3 工程地质情况 §4 项目施工管理组织机构
目 录第一章 总则 2第二章 监理工作重点 2第三章 监理工作流程 3第四章 监理工作控制要点 5第五章 监理工作方法与措施 6第六章 监理旁站具体部位 6第七章 安全监控 71、灰土挤密桩:土料选用黄土,石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰,使用前7~10天浇水充分消解并过筛,颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量,若含水量大采用分摊晾干,若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量,使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用,
岩土监理
目 录一、编制说明 1二、工程概况 2三、施工准备 4四、施工进度计划 5五、水泥稳定层施工方法 6六、质量控制及保证措施 13七、安全保证措施 14八、环境保证措施 17
道路施工方案
岩土培训讲义 岩土施工方案
目录第一章方案编制依据 4一、设计图纸 4二、国家及地方的规范、规程 4三、施工组织设计、深基坑专家论证方案等 4第二章工程概况 5一、工程概述 5二、隧址区自然条件及工程水文地质条件 6三、周边环境 10四、设计要求及工程量 10五、施工流程 10第四章施工准备与资源配置计划 11一、施工准备 11二、施工机械设备配置计划 12三、劳动力配置计划 13四、材料配制计划 13第五章 施工现场平面布置 14一、施工用电 14三、基坑围护施工现场平面布置图 16第六章 施工进度计划 17一、工期目标 17二、工期保证措施 17第七章SMW工法桩施工方案 19一、施工准备 19二、SMW工法桩施工
斜屋面板双层模板施工工法一、前言斜屋面板双层模板施工工法是一种常用于建筑屋面施工的工艺方法,通过双层模板结构来提高施工效率和质量。该工法在实际工程中得到了广泛应用,并取得了良好的效果。二、工法特点斜屋面板双层模板施工工法具有以下几个特点:1.施工简单快捷:采用双层模板结构,可以一次性完成梁板水平铺设和屋面板斜铺,节省了施工时间。2.质量控制精确:双层模板结构可以提供更加均匀平整的施工面,确保梁板和屋面板的平整度和垂直度。3.施工效果好:双层模板结构可以有效提高混凝土的薄弱部分的支撑力,增强整体结构的稳定性和承载能力。4.减少材料浪费:利用双层模板结构可以减少模板和支撑材料的使用量,降低了施工成
建筑施工工法
2.16.1定义:整体提升法是指在结构柱上安装提升设备提升网架。2.16.2 整体提升法分类:1.单提网架法:网架在设计位置就地总拼后,利用安装在柱子上的小型设备(穿心式液压千斤顶)将网架整体提升到设计标高上然后下降就位、固定。2.网架爬升法:网架在设计位置就地总拼后,利用安装在网架上的小型设备(穿心式液压千斤顶),提升锚点固定在柱上或拔杆上,将网架整体提升到设计标高,就位、固定。3.升梁抬网法:网架在设计位置就地总拼,同时安装好支承网架的装配式圈梁(提升前圈梁与柱断开,提升网架完成后再与柱连成整体),把网架支座搁置于此圈梁中部,在每个柱顶上安装好提升设备,这些提升设备在升梁的同时
施工工艺 钢结构
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其他资料
申 报 资 料 目 录1、工程建设工法申报表;2、工法文本;3、企业级工法的批准文件;4、工法应用和效益证明;5、科技情报部门出具的科技查新报告;6、反映工法实际施工的照片或录像光盘。
岩土施工工法
在深基坑支护结构体系中,xx地区一般采用桩锚结构形式。本工程地下室5层,基坑深度22.8m。基坑支护大部分采用人工挖孔桩+预应力锚索形式,基坑东北角受周边环境影响,无法进行预应力锚索施工,为保证基坑的安全,设计采用了钢筋混凝土内支撑体系。如图1.1所示。钢筋混凝土内支撑拆除对于地下室结构的施工及总体施工影响巨大,静力爆破拆除方法对于市区内基坑体系拆除有很好的推广价值,故总结形成本工法。
包含:钢筋、混凝土、模板、防水、桩维护结构施工等。
路桥市政技能培训
其他路桥市政资料 路桥市政技能培训 路桥市政施工工法
电气给排水工艺工法
装饰装修 施工工艺 建筑施工工法
1.2编制依据(1)铁三院(2015)第73号关于下达《哈尔滨站改造工程站区施工图(含站前、站后工程)技术作业表》的通知。(2)铁路总公司工程设计鉴定中心关于哈尔滨站改造工程初步设计批复。(3)现场调查所掌握的有关资料以及现场实际情况。(4)我单位在以往铁路工程施工中获得的施工经验、积累的技术、科技成果、施工工艺方法等。1.3主要技术标准(1)设计汽车荷载:城-A级(2)路面净宽:7m(3)路面横坡:单向2%(4)净高要求:不小于4.5m(5)地震动峰值加速度:0.10g(对应基本烈度7度)(6)最大冻结深度:2.05m(7)桥梁安全等级:一级(8)桥梁设计环境类别:二级(9)主体结构设计基准
市政工程施工方案
适用于高速公路工程地质条件良好,且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层,强风化泥质粉砂岩层,弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。