桩基础是一种常用的深基础形式，它由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础，而在桥梁、码头工程中常用高承台桩基础。
桥梁工程计算
一、工程概况1、编制依据（1）XXXXXXX设计图纸；（2）《城市桥梁施工与质量验收规范》（CJJ2）；（3）《桥梁球型支座》GB/T17955（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F502、工程概况本项目在平面设计上为“全苜蓿叶”式互通立交，由2个主线桥、8条转向车道、4条集散车道组成。在立面方向上由地上三层组成，其中地上一层由辅道系统、公交系统以及人行、非机动车系统组成，地上二层由XXX街主线桥组成，地上三层由XX大道主线桥组成，并上跨XX街主线桥。地上二层和地上三层通过左右转匝道实现系统连接，并实现XX街和XX大道交通的快速转换。本项目的道路红线宽度为60m，建成后设计速度为60km
桥梁施工方案
主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m，底宽6.4m，翼缘板宽2.9m，支点处梁高7.204m，跨中梁高4.69m，腹板厚100cm（1#）～60cm（跨中），底板厚度为120cm（1#）～40cm（跨中），悬浇段顶板厚度54cm。
本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩，U型桥台，15#片石扩大基础，持力层为卵石基础，地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求，保证道路的正常运营，减少工期，降低成本，对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建，原桥下部结构予以保留，并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。
市政路桥监理
本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。
一、试验检测汇总表样表目录（一）、原材料部分1、岩石单轴抗压强度汇总表2-1、粗集料（用于混凝土）试验汇总表2-2、粗集料（用于沥青路面）试验汇总表2-3、集料（用于路面基层）试验汇总表3-1、细集料（用于砂浆及混凝土）试验汇总表3-2、细集料（用于沥青路面）试验汇总表4、水泥试验结果汇总表5、 钢材试验结果汇总表6、 钢绞线试验结果汇总表7、 道路石油沥青试验结果汇总表8、 聚合物改性沥青试验结果汇总表9、 乳化沥青试验结果汇总表10、液体石油沥青试验结果汇总表11、改性乳化沥青试验结果汇总表12、沥青混合料用矿粉试验结果汇总表13-1、砼外加剂试验结果汇总表13-2、喷射混凝土用速凝剂试验
市政道路工程资料表格
建设工程监理基本表式A类表（工程监理单位用表）浙建监A1 工程开工令浙建监A2 工程暂停令浙建监A3 工程复工令浙建监A4 总监理工程师任命书浙建监A4-1 总监理工程师代表授权书浙建监A5 监理通知单浙建监A5-1 施工现场安全检查整改单浙建监A6 旁站记录浙建监A7 见证取样异常情况记录表浙建监A8 工程款支付证书浙建监A9 监理报告B类表（施工单位报审、报验表）浙建监B1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表浙建监B1-1 超过一定规
工程施工表格
工程项目策划创优活动考核评分表格式（224页word可编辑）
建筑工程创优方案
知名地产开工到预售形象进度施工工期表excel表格，可编辑
房地产
项目管理
1.地基与基础分部工程各分项工程检验批质量验收记录表表 名表格编号检索号土方开挖工程检验批质量验收记录陕ZJP-010101A1001土方回填工程检验批质量验收记录表陕ZJP-010102A1002排桩墙支护（重复使用板桩）工程检验批质量验收记录表陕ZJP-010201-1A1003排桩墙支护（混凝土板桩）工程检验批质量验收记录表陕ZJP-010201-2A1004降水与排水工程检验批质量验收记录表陕ZJP-010202A1005地下连续墙工程检验批质量验收记录表陕ZJP-010203A1006锚杆及土钉墙支护工程检验批质量验收记录表陕ZJP-010204A1007加筋
市政桥梁施工质量控制要点
01-1文件更改通知单.doc 01-2文件作废通知单.doc 01-3文件和法律法规管理检查记录.doc 01-4申报文件清单.doc 01-5受控文件总清单.doc 01-6法律法规总清单.doc 01-7法律法规获取登记评价表.doc 02-1记录清单.doc 02-2会议记录表.doc 02-3签到表.doc 02-04作废文件销毁记录.doc 02-05借阅记录.doc 03-1，2环境因素识别排查表和重要环境因素清单（修改）.doc 03－3重要环境因素
工程施工表格 资源合集
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者
桥梁施工方案 桥梁加固
在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中，发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝，多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝，超限的有7条，最宽1.9 mm；左幅23#墩15条裂缝，超限4条，最宽0.73 mm；右幅29#墩有13条裂缝，超限4条，最宽3 mm；左幅29#墩有8条裂缝，没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。
道路桥梁工程检测方案 总则1、 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本方案。2、 本规范适用于城镇公路、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验。。3、 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。4、 施工中应严格按照本方案执行，未涉及的内容按照国家相关标准及设计文件执行。 第一章 路基工程第一节 路基填料一、路基填料的要求 1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
桥梁测量检测
常用的加固改造技术方案有：减轻恒载、加固临界杆件、补充新杆件、改善原结构受力体系或加固主要承重构件等方法，以达到提高桥梁承载能力的目的。一、桥梁加固一般程序1．调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。2．收集原桥的现场调查与技术资料。3．原桥承载能力及技术状况的评定与分析。4．技术改造方案的拟定。5．加固方案批准程序。6．加固设计计算与施工图绘制，工程数量与预算编制。7．关键工序与施工质量控制。8．加固后桥梁竣工验收。......
路桥市政技能培训 工程施工总结
某悬索桥桥梁检测方案（11页word可编辑）试验项目和方法根据某某桥梁的实际技术状态，初步拟定了所需的试验项目和实施方法，具体为：3.1桥梁结构外观检查分别检查桥梁的锚碇、主塔、主缆、吊索、鞍座、加劲梁和桥面系的外观，判定受损构件的病害类型。针对桥梁结构线形、各主要构件几何尺寸的量测工作，绘制桥梁结构总体布置图。采用超声回弹综合法检测桥梁的主塔、锚碇等构件的混凝土强度。在构件混凝土同一测区分别测量声音和回弹值，然后利用已建立起的测强公式推算测区混凝土强度。与单一回弹法或超声法相比，超声回弹综合法具有受混凝土龄期和含水率影响小、测试精度高、适用范围广、能够较全面地反映结构混凝土的实际质量等优点。