市政安全资料全套
桥梁施工技术交底
桥涵是桥梁与涵洞的统称，是一种具有沟通、连接及跨越功能的建筑物。尤其是桥梁，由于工程浩大、技术复杂、造型优美、影响深远，在铁路、公路、市政道路等公共基础设施中具有重要地位和作用，甚至成为一座城市、一个国家或地区的标志性建筑和象征。桥梁的勘测、设计、制造、施工、维护、病害诊治、修缮加固等工作涉及众多学科，随着新材料、新装备、新技术、新工艺的不断研发和应用，一座优秀的桥梁所承载的已不仅仅是车辆和行人等有形荷载，更是历史和文化的传承，它所体现的科技水平是一个国家综合实力的反映，也是人类改善自身生活环境、实现人与自然和谐相处的例证。
桥梁施工方法及工艺现场照片
市政路桥监理
桥梁可行性研究报告（78页可编辑）目 录第一章 概 述 11.1 任务依据 11.2 报告的编制范围 11.3 主要研究结论 11.4 问题与建议 9第二章 社会经济、交通现状及发展 92.1 项目所在区域概况 92.2 项目影响区域社会经济状况及发展 112.3 项目影响区交通运输现状及发展 16第三章 交通分析和交通量预测 203.1 XX市区交通调查 203.2 交通发展预测 25第四章 建设条件、技术标准与建设规模 71
其他路桥市政资料
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者
桥梁施工方案 桥梁加固
在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中，发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝，多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝，超限的有7条，最宽1.9 mm；左幅23#墩15条裂缝，超限4条，最宽0.73 mm；右幅29#墩有13条裂缝，超限4条，最宽3 mm；左幅29#墩有8条裂缝，没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。
市政桥梁施工质量控制要点
适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普遍运用，随着建设单位对工程质量要求的提高，基桩检测技术将发挥越来越重要的作用。桩基质量检测技术，特别是桩基动力试验，涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识，它既不同于常规的建筑材料试验，又不同于普通的建筑结构测试。不断提高桩基检测的质量水平，不断强化对桩基检测队伍的管理，对工程的质量建设具有重要意义。
岩土质量控制 岩土检测监测
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、试验检测人员及管理办法 4四、主要试验检测方法 6五、试验检测计划 17-26
市政道路试验
试验检测
整个项目用地北至规划路，东至桃园北路，西南临公共绿地。项目规划净用地面积为5.088公顷；地块用途性质为居住。地块南北向最长处约180米，最窄处约65米，东西向长约440米。本工程总建筑面积约为73225.36平方米，为集住宅、配套商业设施齐全的大型社区。进场后，业主提供BM1、BM2两个市政基准点。
工程测量
本工程场地为构造剥蚀浅丘沟谷地貌，原地形总体为西高东低，场地中间为东北-西南向缓沟。地面高程约285～313m，相对高差近40m，根据地堪报告，拟建场地内地层层序较正常，无滑坡、断层、危岩、崩塌等不良地质现象，岩土体总体稳定性较好。本工程可利用市测点有（0D0041,0D0042,IV1005）详见附页重庆市勘测院提供的控制成果表。0D0041与另外两个市测点能通视。测量重难点是钢管柱在安装过程中，其标高、轴线、垂直度的控制。
本资料可以用于房建测量放线学习及培训。
浙江桥梁碳纤维加固施工方案 一、引言 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱，引桥为165m梁板结构，桥面净宽 17.5m ，于1992年建成通车（大桥立面图）。随着当地经济的发展和乡村的变迁，交通流量急剧增加，该桥预应力
桥梁施工方案
分项工程冬季施工技术方案结合仁怀地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面做好具有针对性地做好冬季施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、T梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工1) 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。2) 选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。3) 冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压
公路道路施工方案 桥梁工程施工组织设计 施工方案 地基基础