墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为：清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工，随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后，需经试验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45
桥梁施工技术交底
一、 交底目的为了按照施工图纸规范施工，特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。二、 施工参数钢 管： φ50×3mm外 套 管： φ60×4.5mm 封底钢板： φ76×10mm 三、 施工方法 1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，
承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工，然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书，按照供货单和质保书进行验收来货；2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放，按照上盖下垫原则，严禁混堆；堆场排水良好，保证场地没有积水，并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后，应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查，检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料，要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格，持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式
装饰装修
市政道路试验 路桥市政技能培训
格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工，施工时先下钢筋笼，再下格构柱，然后灌注立柱桩混凝土部分的形式，混凝土灌注至钢筋笼顶部，最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根，桩径为1.2m，钢立柱尺寸为610×610mm，钢筋笼重3.95t，钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。
市政工程技术交底
非机动车道桥梁拆除施工技术方案1、桥面铺装破除根据本工程的特点，我项目经理部决定采用小型破碎机的方式进进桥面铺装的凿除，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至指定位置。2、梁部拆除桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行凿除，板梁部分的铰结部全部凿除使每块板梁完全分离，T梁部分对于横隔板部分完全凿除，对于翼缘板处的连接钢筋大部分进行凿除，留有个别钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防T梁倾斜倒塌，发生安全问题。目录一、主要施工工艺 11、桥面铺装破除 22、梁部拆除 33、梁部破碎 3二、施工技术方案 31、施工准备 32、上部结构物拆除 43、下部结构拆除 84、关键部位注意
桥梁施工方案
1 总 则1.1 为了提高工作效率，规范公司质量、技术、体系管理工作，使公司项目管理部质量、技术、体系的工作规范化、程序化，特制定本手册；1.2 凡是与本手册有关的部门和人员必须严格遵照执行。2 目的和任务2.1认真贯彻执行国家及行业的有关的技术政策、规范、标准、规程以及上级主管部门的有关制度和规定。2.2建立健全技术管理组织机构，并保证机构的正常运行。2.3健全各种管理制度和岗位责任制，按照责、权、利相结合之原则，对各级技术人员进行合理分工，以提高技术人员的工作热情，使其在各自岗位上发挥最大作用。2.4建立健全技术管理检查评比制度，充分发挥公司对项目技术管
项目管理
1、盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术1.1端头工作面处理方法在出水量较大处埋设Ф150排水管引排，然后挂网片、打锚杆并喷射砼封闭掌子面，以形成止浆墙。在隧道内采用三台7.5KW水泵抽排隧道内涌水，同时在隧道内储备好抢险物资砂袋、钢筋网片、锚杆、脚手架等。1.2 WSS二重管无收缩注浆方法根据现场实际情况和施工的重要性，为了保证周边建筑物、隧道稳定安全，采用二重管无收缩WSS工法对隧道进行注浆加固。加固范围为隧道外廓2-3米范围；采用隧道内深孔辐射注浆工艺，成孔为小型机械钻孔。每循环施工长度为12-18米。施工采用AC、AB液注浆以保证隧道稳定。1）WSS注浆功法特点（1）采用特殊的端
岩土施工方案
目 录01项目概况02地坪工程质量控制全过程讲解03总结和体会
资源合集
工程造价
包含附件：公路工程质量鉴定办法公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发〔2010〕65号）第一章 总则第一条 为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作，根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。第二条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。第三条 公路工程竣（交）工验收的依据是：......
交通部政策规章
局部修订说明本规程此次局部修订工作是依据住房和城乡建设部《关于印发2022年工程建设规范标准编制及相关工作计划的通知》（建标函[2022]21号），由北京市燃气集团有限责任公司会同有关单位共同完成。本次修订的主要内容包括：补充泄漏点、车载泄漏检测仪器、手持泄漏检测仪器术语。补充泄漏检测人员防护及检测过程中的安全要求。修改泄漏初检的要求。修改埋地管道泄漏检测周期的要求。补充泄漏检测仪器性能指标、配备的要求。此次修订共XX条，分别为第X.X.X、X.X.X、X.X.X、X.X.X条。其中新增XX条，删除XX条。本规范中下划线表示修改的内容；用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。本次修订的起
征求意见稿
民生地产铝合金窗（副框）施工技术质量要求一、 前言为减少外墙窗台渗水和窗户被损坏、污染，降低业主投诉等质量问题。公园时代住宅工程项目在铝合金窗外增设一道钢副框（铝附框），该钢副框在砌体完工后即安装，其与砌体之间的缝隙在内外抹灰前用防水砂浆填塞，而铝合金窗则在内抹灰工程施工完成后安装。这样既保证了门窗的防水质量，又避免了铝合金门窗被土建施工所损坏、污染，根据现场安装情况对技术标准做统一要求：二、工艺特点1、窗台防水质量十分可靠：钢副框与砌体之间先用防水砂浆填塞，抹灰收边时不必担心污染铝合金窗，钢副框与墙体之间的砂浆可以填塞得十分密实饱满，钢副框与墙体侧边采用发泡剂填充，同时钢副框与铝
装饰装修 门窗幕墙 技术交底
简介：10套技术员年终工作总结10套资料员年终工作总结20套安全员年终工作总结01-2020年技术员个人年终工作总结(18页)02-工程技术员工作总结03-工地技术员年度个人工作总结04-技术员的工作总结05-技术员个人工作总结...未完更多内容下载之后可查看文件大小：1.24M
建筑工程工作总结
建筑工地培训 屋面及防水工程
文件截图：下载请点击文末：阅读并下载文件大小：2.3G
装饰装修 技术交底
道路施工方案 路桥市政技能培训
路桥市政技能培训