某国际广场工程降水井封堵方案（5页word可编辑）4.1 封井步骤垫层浇筑→钢套管安装→底板防水施工→底板混凝土浇筑→结构施工至地上3层后且回填土完成后进行封井4.2 封井大样见下图： 预制钢套管，套管采用500外径9mm无缝钢管（突出底板100mm，高度根据筏板基础厚度定），在图示位置焊9mm厚100mm宽止水钢环，在管口部焊法兰盘一个。将井口无砂管剔除至垫层下200mm处，将预制的钢套管压在无砂管管口，并补浇砼垫层压紧。施工底板防水层，管底阴角处需要做防水附加层，防水层上反管壁250mm 。根据设计要求，在工程主体结构施工至3层以后且地下室回填土完成后，方可停止降水。降水结束前，
岩土施工方案
某项目跑桩方案工程量审核报价调整（excel表）
工程造价
目录白云机场T2航站楼消防工程BIM技术专项应用方案 31. BIM目标及说明 31.1 BIM整体目标 31.2 BIM实施目标及说明 31.3 BIM工作内容 42. BIM管理体系的建立 42.1 建立BIM组织架构 42.2 BIM工作职责 52.3 BIM工作制度 52.4 BIM工作环境 62.4.1 硬件准备 62.4.2 软件准备 63. BIM建模团队实施流程 74. BIM工作成果及计划 85. BIM施工模拟应用方案 85.1 施工模拟流程 85.2 BIM模拟施工方案 96. BIM辅助机电深化设计 96.1 确定管线布置优化原则及管控要点 96.2 模型创建及检查优化
消防工程
目 录一、编制依据 1二、工程概况 1 建筑概况 1三、施工准备及工作计划 1技术准备 1现场准备 1机具准备 2材料准备 2组织机构及人员的配备 2四、通风工程施工工艺 3 镀锌钢板风管的制作 3 风管制作工艺 5 风管加固 8 风管安装 9五、通风空调设备安装 13 材料设备检查 13 安装前的准备工作与安装要求 13 风机安装 13 漏风量测试 14六、采暖系统安装 14材料要求及连接方式 14材料质量要求 15管道连接 15 管道支架制作、安装 15
暖通资料
本项目由主线和融水连接线、怀宝连接线及元宝山连接线组成，总建设里程57.778 公里。其中主线采用高速公路标准，建设里程43.827公里;融水连接线采用二级公路标准，连接线建设里程8.601公里;怀宝连接线采用二级公路标准，连接线建设里程1.300公里;元宝山连接线采用二级公路标准，连接线建设里程4.050公里。主线共设桥梁9289米/32座，其中技术复杂大桥2914米/5座，一般性大桥6205米/25座，中桥170米/2座;共设隧道17790米/13座，涵洞135道。主线桥隧比例为61.79%。全线设互通立交5座、服务区1处、停车区1处、匝道收费站4处、通道57处、人行天桥10处、路段监控通
PPP
铝板安装施工方案1.施工顺序： 根据项目工艺要求，本工程的施工顺序为：现场清理、搭架——测量放线——龙骨定位——安装后置埋件——铝板龙骨安装——铝板面板安装——氟碳喷涂2. 施工方法：2.1．现场清理 根据现场的实际情况进行场地清理垃圾，检查施工条件，搭好外架，准备施工工具，准备施工。2.2．测量放线根据铝板幕墙分格大样图和标高控制点、进出口线及轴线位置，采用重锤、钢丝线、测量器具及水平仪等测量工具在主体结构上测出幕墙平面、立柱、分格及转角基准线，并用经纬仪进行调校、复测。2.3．龙骨定位 根据相关设计单位提供图纸和标高控制点，龙骨布置图，采用重锤、
门窗幕墙 施工方案
目 录一 编制依据二 工程概况三 施工部署四 土方开挖方案五 质量技术组织措施六 主要管理措施七 雨季施工八 应急预案九 安全生产、文明施工保证措施
水利施工方案 岩土施工方案
目 录一、施工方案编制依据二、工程概况三、施工用电部署四、线路的布置五、负荷计算和电流量计算六.电力导线截面的确定七、技术措施八、施工用电平面图九、安全技术保证措施
电气给排水施组方案
总建筑面积约16万平方米，本工程主要包括16#、17#、20#、21#、24#楼组成，其中16#楼为27F+1/25F+1,17#楼为26F+1/24F+1,20#楼为31F+1/26F+1、21#楼31F+1、24#楼为31F+1，其他区域均为-1层地下车库。本工程为剪力墙结构，基础为桩承台满堂基础。
地基基础 施工方案
施工方案 其他施工资料
电气给排水施组方案 消防工程
依据甲方提供的建筑平面图，沿拟建建筑物周边共布置勘探点50个，钻孔勘探深度15.0~70.0m，勘探点间距10.9~34.2m。本场地布置10个探井，井深10.0m。勘察主要采用钻探、井探、原位测试及室内土工试验等综合方法进行。
岩土施工方案 勘察设计资料
岩土施工方案 岩土工程安全
机场T3航站楼总建筑面积达49.5万m2,共有近机位61个，远机位2个，建成后预计年旅客吞吐量2620万人次，与城际铁路、地铁及交通转乘中心有机结合。本工程结构复杂，作业单位及工种交叉作业多，钢结构施工过程中受到土建施工、地铁施工、城铁施工、T2—T3连廊区域现有建筑的拆迁进度、施工时间跨度大等因素制约。为了保证钢结构施工方案具有较强的指导作用，现将T3航站楼钢结构施工划分为三个施组。
钢结构
本工程由5栋30F＋1的高层住宅楼。高层住宅编号为11#~15#楼，项目场区下设1层（局部2层）的地下停车库，底板埋深约4.00米（局部8.00米），局部含有人防工程。本工程总建筑面积约为125345m2，其中，地下建筑面积约为37939m2，地上建筑面积约为87406m2。高层住宅楼采用框架剪力墙结构，地下车库采用框架结构。所有住宅楼首层架空。
节能保温
作业指导书
首先认识一下什么是项目精细化管理：(详见什么是精细化管理)精细化管理是一种理念，一种文化，是科学化(规范化、精细化、个性化)管理的一项内容。最初它是针对企业管理的一种管理理念，它源于发达国家(日本20世纪50年代)，是社会分工的精细化，以及质量服务的精细化对现代管理的必然要求。是建立在常规管理基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式。是一种以最大限度地减少管理所占用资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。“认真做能把事情做对，用心做才能把事情做好”。 精细化更是一种意识、一种观念、一种认真的态度、一种精益求精的文化。 现代企业对精细化管理的定义是“五精四细”，即精华(文化、技术、智慧)
项目管理
干砌石工程施工方案和施工技术措施
建设项目工程混凝土密封固化剂施工方案
施工方案
目录第一章 编制依据 3第二章 工程概况 52.1 工程建设概况表 52.2 设计概况 62.3 工程施工条件&n