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其他施工资料
1.1 为规范填充墙砌体自保温系统的工程应用,提高系统安全性和耐久性,做到技术先进、经济合理、确保质量,制定本技术要点。1.2本技术要点适用于重庆市新建、扩建和改建民用建筑采用填充墙砌体自保温系统的建筑工程。1.3 重庆市装配式建筑、申报高星级绿色建筑、绿色生态住宅(绿色建筑)小区以及建筑高度超过100米及以上的建筑工程项目,当外围护墙体采用全现浇施工工艺,墙体保温工程按本技术要点规定的热桥部位内置保温进行设计、施工及验收时可认定该项目满足《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强墙体自保温技术体系推广应用的通知》(渝建(2018〕502号)的相关要求。......
文件公告
1.技术准备1)施工人员进行上岗前的施工技术培训;2)组成材料的性能指标经核对和复检符合规程的规定;3)熟悉施工图纸,充分了解建筑物各部位的节点构造。根据施工图标注的各部位尺寸、不同模块的使用部位、防护板尺寸、模板的模数、连接桥的规格,绘制模块安装排列和空腔构造组合图;4)若外保温现浇系统的窗下墙体设计采用组砌块材填充墙时,其外墙粘贴系统的施工,应符合现行威海市工程建设标准《XPS模块外保温工程技术规程》规定。......
节能保温 施工方案
交底的详细内容:当室外日平均气温连续5d低于5°C以下时即进入冬季施工。根据本地区气象资料,本地区3月15号左右以后还将持续一个月左右的低温天气,这段时间属于冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行,我部成立施工现场冬期施工工作领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案。一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。根据总监办要求,到本年度末已施工的(底)基层必须完成其上部下面层施工。根据本年度施工计划,我部计划完成主线双幅5.78km的(底
公路道路工程施工技术交底
建筑工地培训 技术交底 地基基础
二次结构填充墙砌筑技术交底施工部位:二次结构墙体1、施工流程平面放线→拉结筋、构造柱、门过梁纵筋等植筋(拉拔试验)→基层清理、洒水湿润→卫生间止水坎台素混凝土浇筑(墙底四皮实心砖坎台)→构造柱绑扎→拌制砂浆→混凝土加气块组砌→钩缝→门过梁,构造柱模板安装、混凝土浇筑→验收2、施工准备①放线定位:依据主体施工时的轴线弹出墙边线、墙边控制线、门窗洞口线,标出各部位构造柱等位置,本工程门窗框后塞,洞口线应比门窗实际尺寸大10~20mm;,<入户防盗门口高2050,所有窗子均由顶梁低向下翻量,门窗洞口尺寸见施工图>。在主体结构墙柱上放出建筑500mm标高控制线,根据统一标高控制窗台、窗顶标高,预排出砌
技术交底
车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。
市政工程技术交底
该工程设计建筑使用年限为50年,结构为框架剪力墙结构,地下2层,地上25层,抗震设防烈度为七度,其建筑面积35679m2,建筑高度79.8m,室内外高差0.3m,1~4层为商铺,5~25层均为住宅。外墙均为200厚的混凝土板墙,混凝土强度等级:基础垫层为C15,基础及地下室板墙为C35,抗渗等级为P8,其余混凝土强度等级21.39米以下为C35混凝土,21.39米以上为C30混凝土。屋面为上人屋面,防水等级为Ⅱ级,2道设防。卫生间防水采用JS水泥基防水涂料。给排水管道采用PPR和UPVC塑料管,消防管道采用热镀锌钢管,每户各一个系统,电气安装包括:照明、消防以及防雷、接地、等电位等安全保护系统
混凝土工程 建筑监理规划
屋面及防水工程
目 录1. 本工程概况及特点2. 监理依据及设计要求2.1监理依据2.2主要设计要求3. 施工工艺流程与监理工作流程3.1 施工工艺流程3.2 监理工作流程
民航工程
抗震加固施工图
截图:未完文件大小:14.75M文件格式:ppt
屋面及防水工程 建筑工地培训
建筑屋面工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐1.1本项目工程已批准的监理规划。1.2*****设计院的******工程的设计图纸1.3规范、规程:1.3.1《建设工程监理规范》GB503191.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》1.3.3工程建设标准强制性条文1.3.4各分部工程质量验收规范如:(根据工程项目具体情况增加删减)《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205《屋面工程质量验收规范》
建筑监理细则 屋面及防水工程
工程施工表格
节能保温 建筑监理细则
结构板厚:顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm;侧墙厚:盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工,结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的防水模式。盾构端头井、出土孔各层板后期施作应采用微膨胀混凝土,加入一定的膨胀剂。
市政安全资料全套 市政工程技术交底
一、交底目的: 指导填石路堤边坡码砌施工二、施工技术要求1、填石路堤边坡采用台阶式码砌防护,码砌石料强度、粒径及宽度以“公路路基施工技术规范” (JTG F10-2006) [以下简称“路基施工规范”]规定办理;码砌厚度1.5~2.0m,台阶高40cm。2、填石路堤高度≥12m时,采用分阶设置,各阶高度≤8m,底阶高度≤12m。边坡坡率n1取值为1:1~1:1.5;n2取值为1:1.3~1:1.75。上、下阶之间设1~3m宽平台。3、码砌石料应选用未风化的硬质石料,边坡码砌一般采用干砌形式,砌筑应紧密,错缝,严禁通缝,叠砌,贴砌和浮塞,坡面应平顺。4、填石路
岩土技术交底