水电站为低水头径流式电站，二等大(2)型工程，电站枢纽主要由泄洪闸、发电厂房、船闸等水工建筑物组成。泄洪闸共25孔，孔口净宽20m，堰顶高程26.00m，左侧河道布置14孔，长度326.60m，右侧河道布置11孔，长度257.00m，闸坝顶部高程50.70m，最大坝高30.20m；厂房轴线长271.2m，顺水流向长91.45m，最大高度45.20m，安装9台灯泡贯流式发电机组，单机容量20MW，总装机容量180MW；通航建筑物含上下游引航道、上、下闸首、闸室等部分。
水利QC成果
结构计算表格
大跨度梁板高支模施工技术
建筑工程论文
目 录第一章、工程概况--------------------------------1第二章、施工方案--------------------------------4第三章、工期计划-------------------------------11第四章、质量保证措施---------------------------13第五章、安全及环保保证措施---------------------15路基边坡支挡、加固及防护工程1、边坡支挡及加固 在地面横坡较陡或建筑物控制等不能放坡的路段设置路肩挡土墙收坡；在山坡陡峻或地质条件不良地段
岩土施工方案
作业指导书
目 录一、编制依据. 41.1施工文件... 41.2 技术标准和规范... 4二、工程概况. 42.1工程概述... 42.2气象、地质条件... 62.3项目管理目标... 62.3.1质量目标.... 62.3.2安全生产目标.... 7三、首件工程实施目的. 7四、首件工程实施原则. 7五、箱梁支架现浇首件工程实施过程. 85.1 首件工程的选择和实施... 85.2 首件工程的评价... 85.3 首件工程的推广... 85.4 首件工程的实施时间... 8六、箱梁支架现浇首件工程实施方案. 86.1施工准备... 81）人员组织管理.... 92）机械设备.... 93
桥梁施工方案 箱梁施工方案
先清除边坡底部的岩渣、浮土，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，先填补坑凹，使坡面大体平整。对框格梁横、竖梁位置进行放样，且应带线拉直，根据测量放样的点位，对边坡进行再次修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。完成后开挖竖、横向肋柱坑槽，保证开挖深度。
道路工程施工技术交底
目 录一、编制依据 41.1、编制说明 41.2、参考资料 4二、工程概况 62.1、工程简介 62.2、钢箱梁分段划分方案 10三、总体施工方案 263.1、总体施工方案 26四、总体施工部署 274.1、项目组织机构 274.2、人力资源配置 284.3、材料与设备计划 304.4、施工进度计划 34五、厂内制造方案 365.1、零件下料、加工、拼板 365.2、零件加工 365.3、部件制造 375.4、单元件制造 395.5、节段制造 425.6、钢箱梁厂内焊接 495.7、钢箱梁厂内涂装 73六、钢箱梁节段运输及保证措施 786.1、运输前准备工作 786.2、钢箱梁运输
桥梁施工方案
......
施工方案
本工程四层地下室，上部建筑包括框架—核心筒结构体系高层办公楼、公寓楼和框架结构体系裙房，其中办公楼及公寓楼17层，裙房5层。工程建筑面积约200268平方米，±0.000相当于黄海高度程5.8米。本工程基坑支护采用直径1050mm厚的地下连续墙外加钻孔灌注桩作加固桩。地连墙顶做钢筋混凝土压顶梁，顶面标高为—3.000；三道支撑，每道支撑通过围檩梁与地连墙预埋筋进行连接，每道内支撑由坑内内支撑系统的向立柱桩支撑。由310根竖向立柱桩由82根新设900钻孔灌注桩和228根利用工程桩组成。三道支撑面标高分别为-3.700m、-9.900m、-16.300m。
当今国内公路预应力砼桥梁中，大部分为后张法预应力砼桥梁。后张法桥梁预应力张拉是待砼达到一定强度和拆模后，在梁体预留孔道中穿入预应力筋（钢绞线），安装锚具，用千斤顶张拉锚固，使预应力筋对梁体施加应力。下面结合某桥梁箱梁，对后张法张拉控制数据的计算及张拉施工工艺做一简单介绍，以供参考。
梁全长61.4米，分为左右两幅，每幅桥梁全宽17.5米，桥梁与道路斜交，斜交角度为30度。桥面车行道横坡为单向1.5%,人行道单向2%。桥跨布置为2x25米简支变连续小箱梁结构，下部结构采用重力式桥台，桥墩为盖梁桩柱式。主梁采用预制吊装施工，下部结构采用支架现浇施工，桩基础采用钻孔工艺成孔，水下浇注混凝土
随着我国交通事业的蓬勃发展，国内造桥技术已处于世界领先 地位，一座座大桥不仅满足交通运输的使用功能，还往往作为城市 地标，装扮我们的城市。因此，人们对桥梁工程的审美要求也越来 高。一些采用工厂化预制现场安装技术的桥梁工程质量十分精良， 真正做到了内实外美，成为一道美丽的风景。而一些采取现场浇筑 的桥梁，因作业环境、工人技术水平等条件限制，往往外观质量时 常出现桥梁线形控制不良，曲线不平滑，出现明显折线、错台等线 型不良和麻面、表面污染、色泽不匀等观感质量缺陷。一些桥梁工 程建成后，往往需要花费大量的人力物力进行再装修，对工期和成 本造成较大的浪费。现对如何提高现浇清水混凝土箱梁观感质量进 行总
工程施工总结
工作对象和施工阶段划分根据桥型结构特点和施工方案，大致可分为：钢结构外表面、钢结构内表面、钢桥面和钢结构特殊部位及其附属设施。各部分涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)的要求。钢箱梁的涂装分为梁段涂装、吊装现场焊缝和破损区域补涂、桥面涂装和整桥面漆涂装四个阶段，分别在钢结构厂内和安装现场桥址两个工地进行。内场：由于梁段外框尺寸相对比较大，直接在总成胎架上施工。安装现场：采用缆索吊篮或登高车施工。......
本算例对一个支架结构进行建模，以准备进行静力分析，支架结构被简化为梁结构。本算例可以学习掌握ANSYS 最新的Spaceclaim几何建模工具的基本操作，包括梁的轴线建模、横截面建模，以及梁端共节点的处理方法。
结构软件应用
目 录1 编制依据 11.1 编制说明 11.2 编制依据 11.3 编制原则 11.4 运输吊装方案的编制程序 22 工程概况 32.1 工程概况 32.2 工程特点 42.3 施工重点 42.4 施工关键 43 施工部署 63.1 人员部署 63.2 人行天桥安装施工流程图 73.3 人行天桥安装施工准备 73.4 人行天桥安装进度计划 94 钢箱梁运输 104.1 构件运输 104.2 构件堆放 125 钢箱梁吊装 135.1 吊装总体方案 135.2 吊装验算 185.3 吊具选用 236 安全保证措施及文明施工 276.1 建立安全生产管理体系276.2 安全生产制度27
在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中，发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝，多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝，超限的有7条，最宽1.9 mm；左幅23#墩15条裂缝，超限4条，最宽0.73 mm；右幅29#墩有13条裂缝，超限4条，最宽3 mm；左幅29#墩有8条裂缝，没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。
市政桥梁施工质量控制要点
结构培训讲义
本工程位于XXXX。基坑围护长度约200米（以基坑内边线计），围护面积约2570平方米。本工程设计室内标高±0.000=3.72m，拟建场地整平标高为-1.22m（黄海高程2.5m）。基坑大部分底板开挖至-7.05m高程，深度为5.83m，由于基坑周边密布承台，大部分开挖计算深度深度取6.33m。