车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。
市政工程技术交底
混凝土试块强度统计评定记录自动计算表，参考标准：GB-T50107-2010可自动计算出结果，excel格式
工程施工表格 混凝土工程
一、材料要求膨胀水泥砂浆、Ⅰ型水泥粘结剂、Ⅱ型水泥粘结剂。玻纤网格布、U型钢卡、L型钢卡。二、主要机具手推车、射钉枪、切割机、钢卷尺、2m靠尺、橡皮锤、木楔等。三、作业条件：1、结构工程验收达到合格标准，已经办好工种之间的交接手续。2、按照图示尺寸弹好隔墙板安装，并根据已经弹好的+50线，确定好安装标高。3、校核已弹好的安装尺寸线是否符合设计要求，有问题的及时改正。4、检查隔墙板的连接件排列是否符合图集要求。5、准备好安装时的脚手架及作好安全防护措施。四、操作工艺1、工艺流程：结构面清理→放线、分档→固定U型卡→安装隔墙板→板缝处理2、结构面上的砂浆块等杂物清理干净；3、根据排板图，严格进行分
装饰装修 技术交底
房地产 项目管理 其他资料
施工方案
钢结构施工图
“门前三包”管理制度是一种城市管理措施，旨在提升市容市貌，并改善市民生活环境。该制度的核心是将城市的门前区域划定为责任区，并由居民自觉承担保洁、秩序和文明的管理责任。具体来说，门前三包管理制度包括以下三个方面：1. 保洁：要求责任区内的居民每天清扫自家门前的公共区域，包括街道、人行道、路灯、垃圾桶等，保持干净整洁。2. 秩序：要求责任区内的居民自觉遵守城市秩序，不乱丢垃圾，不随地吐痰，不乱涂乱画，不乱停车等，维护社区的良好公共秩序。3. 文明：要求责任区内的居民积极主动参与文明行为宣传教育和宣讲活动，倡导礼让行车、步行有序、待人有礼等良好的社会文明风尚。“门前三包”管理制度的实施可以有效减少社
公司管理
第一章 技术管理第二章 地基与基础工程第三章 主体结构工程第四章 屋面工程第五章 装饰及机电工程第六章 防水工程第七章 模板及脚手架工程第八章 临时用电及其他工程
作业指导书 施工组织设计
各省、自治区、直辖市教育厅(教委)、有关部门(单位)教育司(局)、新疆生产建设兵团教育局:按照《教育部关于“十一五”期间普通高等学校设置工作的意见》(教发〔2006)17号)精神，我部制定了《普通本科学校设置暂行规定》，现印发给你们，请遵照执行。附件:普通本科学校设置暂行规定 育部办公厅 2006年9月28日 附件普通本科学校设置暂行规定为做好高等学校设置工作，保证普通本科学校设置的质量，现就普通本科学校（独立设置的学院和大学）的设置制定本暂行规定。一、设置标准（一）办学规模普通本科学校主要实施本科及本科以上教育。称为学院的，全日制在校生规模应在50
其他资料
内容：1 脚手架搭设思设计悬挑钢结构下脚手架搭设时，采用落地式满堂脚手架。脚手架步距为1800mm，立杆横距1800mm， 立杆纵距1800mm，纵、 横向水平杆间距1800mm，脚手架侧面满设剪刀撑，剪刀撑由下向上连续设置。脚手架搭设时，先对夯实的基土层进行场平，然后根据设计在竖立脚手架立杆的位置放好50×200×4000mm的木板做垫板，可开始搭设该部分脚手架。脚手架搭设示意图如下：该图为东廊的搭设示意图，西廊参照东廊对称搭设。2脚手架搭设程序1)平整场地并夯实，设明沟排水。2)按施工设计放线、铺垫板、标定立杆位置。3)按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接牢固，扫地杆距地面200
技术交底
220kV变电站工程强制性条文执行记录（20页）
电力工程
安全文明施工 项目管理 风险控制
市政道路单位(子单位)工程质量控制资料核查记录............
市政道路工程资料表格 市政桥梁施工质量控制要点
工程范围及规模：1、施工图设计说明工程范围及规模中道路红线宽度为50m，施工图设计说明横断面设计红线宽度为50m，而DL-变5标准横断面图人行道外侧各有10m绿化带，DL-变6路面结构图人行道外侧各有大于40m土路肩，DL-变8特殊路基设计图人行道外侧为30cm宽保护性土路肩，以上说明不一致。2、施工图设计说明工程范围及规模中终点与原洪河路k0+335处衔接，而设计道路终点高程与原道路高程相差6cm，实际终点高程为，设计高程为。......
公路图纸识图 公路道路设计
2.3.1K2+140~K2+400段为高填方区土体松散，处理方式：开挖至基底以下3m后，压实达到密实状态后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.2K2+400~K2+420段挖至原状黏土层或岩层后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.3针对基底为土、岩接触地段，对岩石层超挖1.0m后换填处理，以调节不均匀沉降；2.3.4 当底板落在填方区时，沟槽处理按照路基压实要求执行，压实不少于4遍，采用灌砂法检测，压实系数不小于0.97。目 录1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备和作业条件 13.1技术准备 24、技术要求和施工方法 35、质量保证措施
市政工程施工方案
节能保温
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施工工艺
车站降水采用大口井井点坑内降水，设置两排井点，井点在基坑范围内均匀布置，并保证每个井点降水范围不大于300 平方米。基坑内设置承压水降压井，井深要求穿透37m 范围内砂层，降压井降压范围不大于1000平方米。基坑开挖前15~20 天开始降水，降水井井内降水作业深度不大于基坑分层开挖深度下0.5m，保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。降水井待主体结构封顶，覆土回填完毕，方可进行封堵处理。降水井布置间距、井深应根据地层渗透性、涌水量、降水影响半径综合计算确定。为避免施工过程中因个别井点破坏危及基坑安全，宜设置20%的备用降水井。