本工程钢结构分西侧长廊采光顶、椭圆形采光顶、圆形采光顶和南区长廊采光顶和东区长廊采光顶五个施工段。本项目框式幕墙主要为全隐框幕墙；隐框幕墙通过压板将附框压紧在龙骨上，横竖向全为隐胶缝。 本工程考虑到施工工期、质量、安全，故在选择用微型电动葫芦方案，应充分考虑以下几点： 3.1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠。 3.2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3.3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 3.4、结构选型时，力求做到受
安全文明施工 施工方案
钢结构节点详图
其他结构资料
混凝土结构施工图
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施工方案
幕墙结构节点详图
混凝土结构施工图 混凝土节点详图
钢结构施工图
混凝土节点详图
桥梁顶推法架设施工组织设计（Word，143页）目 录1、工程概况 41.1主要结构特点 71.1.1主要材料 71.1.2主桁构件 81.1.3钢桥面系 101.1.4起顶点布置 111.1.5纵向平联及横联 111.1.6桥门架与横联 121.2钢桁梁制造 121.3钢桁梁跨越高速公路相对位置及标高情况 121.4地形地貌、气象、地质情况 131.4.1地形、地貌 131.4.2气象 131.4.3工程地质 141.5工程重点、难点 142、施工总体部署 152.1施工总平面布置 152.2组织机构 12.3主要资源配备 22.3.1劳动力计划 32.3.2机械设备
桥梁工程施工组织设计
桥梁顶推法架设施工组织设计（Word，143页）XXX及经开区特大桥是沪汉蓉快速铁路引入合肥枢纽南环线的重点控制工程，其中XXX大桥于里程DK452+295.6~ DK452+416.1处跨越合宁高速公路高架桥，与线路夹角27°；经开区特大桥于里程DK466+191.02~ DK466+420.52处跨越合宁高速，与线路夹角26°。两座桥均为（114.75 m+229.5 m+114.75m）下承式、等高度、连续、刚性桁梁柔性拱桥，为双线铁路，ZK活载。铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异性板整体桥面，钢桁梁采用带竖杆N型三角桁架，节间长度12.75米，边跨9个节间，主跨18个节间；桁高15.
幕墙结构施工图 混凝土结构施工图
地基基础 施工方案
交底内容（安全措施及注意事项）：一、安全作业措施 （1）机械作业措施 1、起吊前应检查行车是否完好，行车的吊装不能超载，吊具强度能够满足吊装重量的要求； 2、 行车作业要有专人指挥，使用通用信号和手势； 3、作业场地应坚实，车体应平整，汽车吊支撑腿伸展应适当，支撑坚实有力； 4、超重臂下严禁有人，作业区上方应明朗开阔，不准在输电线路下作业； 5、作业时必须起吊平稳，慢速均匀升降，不得在有重载情况下进行调臂、急进、急退或急转弯； 6、吊装作业中突然发生机械故障，暂停作业时，应设法把吊物放在安全位置，不允许重物悬挂在
电气给排水交底
施工组织设计和施工方案审查对施工组织设计进行全面、细致的研究、分析和审查，尤其对机头的类型，主千斤顶、管材的强度与接口形式、洞口构造、中继环的设置、压浆孔的布置，稳定土层的措施、环境监测及工程保护措施等内容进行了重点审查。并加强了以下方案的审查（1） 各个工作井和各段顶管的单项施工方案；（2） 工作井封底的措施和方案；（3） 洞口、地基加固措施方案；（4） 顶管穿越地下管线、顶管穿越地上构筑物，顶管穿过河道的专项保护方案。在工程施工阶段，这些方案发挥了重要的作用。在顶管穿越高压线杆施工时，由于措施和方案健全，使沉降量控制在误差范围以内，保护了高压线杆的安全。
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岩土施工方案
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