一、 编制依据1二、 工程概况.2三、 施工组织机构 ..2四、 施工步骤及注意事项 ..2五、 施工进度计划 ..6六、 主要人员、机械设备 ..6七、 施工技术保障措施 7八、 安全保证措施 ..8袖阀管注浆施工方案一、编制依据：（1）与本工程相关的设计图纸、设计说明、设计文件等；（2）民航新时代机场设计研究院有限公司于2011年5月24日发出的《关于东航维修机坪地基处理方案变更的函》；（3）施工图设计《东航昆明新机场维修机坪建设工程场道工程-地基处理工程》设计编号：G1035；（4）现行的民用机场飞行区技术标准；（5）现行的民航机场相关施工及验收规范、质量验收评定标准；（6）民航机场施工
岩土施工方案
1、盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术1.1端头工作面处理方法在出水量较大处埋设Ф150排水管引排，然后挂网片、打锚杆并喷射砼封闭掌子面，以形成止浆墙。在隧道内采用三台7.5KW水泵抽排隧道内涌水，同时在隧道内储备好抢险物资砂袋、钢筋网片、锚杆、脚手架等。1.2 WSS二重管无收缩注浆方法根据现场实际情况和施工的重要性，为了保证周边建筑物、隧道稳定安全，采用二重管无收缩WSS工法对隧道进行注浆加固。加固范围为隧道外廓2-3米范围；采用隧道内深孔辐射注浆工艺，成孔为小型机械钻孔。每循环施工长度为12-18米。施工采用AC、AB液注浆以保证隧道稳定。1）WSS注浆功法特点（1）采用特殊的端
育梁道站袖阀管注浆施工方案1编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图；2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告；3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。2 工程概况2.1工程简介育梁道站（原理工大学站）位于红旗南路和迎风道交叉口北
某强企EPC项目超前一体化策划及图纸成本管控工作指引，66页pdf超前一体化策划是指EPC项目中标后，设计工作开始前，由三级单位设计管理中心牵头，组织本级或上级单位的设计、商务、采购、施工等管理部门、项目部相关部门以及局内各参建专业公司，以价值工程理念为原则，联合开展策划工作。
项目管理
一、工程概况：1、样板区C4-C5-C6拟建物与土洞概述本工程位于广州市花都区新华镇，广清高速公路以东，三东大道以北（原花卉市场）。建筑面积约99126m2，地上共35栋，有4至~18层，地下室一层，分四个区，其中样板区在本项目的东面。样板区C3-C4-C5拟建物高四层，框架结构，采用筏板基础，垫层地基。勘察钻孔ZK79与AC5+2揭露土洞发育分布在岩面以上粉质粘土中，埋深（即洞顶以上土体厚度）6.57～9.96m（从地下室底面高程7.40m起算），洞轴线高度3.79～3.80m，洞中充填流塑状粉质粘土，详见土洞钻探平面图与剖面图。根据物探情况和建筑特点，建议土（溶）洞处理范围如下：1、低层建
岩土施工工艺
根据规范和工程实际要求，防护棚下面和立面满挂安全网。下层钢管网架上先后设置安全网、模板；上层钢管网架先后设置安全网、钢笆片。悬挑端头为1.2米高的栏杆，用间距1.5m，长2.0m短钢管下端与悬挑钢管用扣件连接，上端与水平杆相连形成护栏，护栏中部加一道水平拦腰杆，防护棚立面用斜钢管拉至防护棚地面。在上层防护层栏杆脚处采用厚18mm的胶合板做200mm高挡板，并涂刷黄黑油漆，防止坠物从防护棚往下坠落。悬挑防护棚采用斜拉钢管和斜拉钢丝绳与主体建筑连接，第一道斜拉钢管采用Ф48.3*3.6钢管和6X19+1(Φ15.5)钢丝绳在防护棚外端头回来1200mm处与本层建筑物拉结，第二道斜拉钢丝绳采用6X1
安全文明施工 施工方案
浇带超前止水技术主要是用于基础底板及地下室外墙后浇带超前止水的一种防水做法在基础底板后浇带底部或地下室外墙后浇带外侧各增加一道 300 厚钢筋混凝土底板或导墙，增加混凝土底板或导墙中间设置一道30mm～40mm 宽的伸缩缝，伸缩缝处设置橡胶止水带、挤塑聚苯板等柔性材料。既可以起到防水目的又可以保证后浇带的伸缩、沉降等功能。该增加底板或导墙与基础底板地下室外墙混凝土形成整体，原基础底板及地下室外墙设计后浇带继续留置在基础底板或地下室外墙中。在基础工程完成后，进行外墙防水、土方回填等后续工作。当上部结构荷载能够抵抗地下水浮力时停止降水。在主体结构施工完成，结构沉降基本稳定，可以浇筑后浇带时，再浇筑
岩土施工工法
目录前 言 1一、编写依据 1二、本项目建筑节能工程概况和特点 22.1本项目建筑节能工程特点、难点 22.2本项目建筑节能工程量概况表 2三、建筑节能工程监理工作流程 23.1施工准备阶段的监理工作 23.2施工阶段的监理工作 23.3竣工验收阶段的监理工作 3四、监理工作控制要点及目标值 34.1 本项目建筑节能工程质量目标确定 34.2 本项目建筑节能工程主要分项工程监理控制要点及目标值 44.2.1 墙体节能工程 44.2.2 幕墙节能工程 54.2.3 门窗节能工程 54.2.4 屋面节能工程 64.2.5 地面节能工程 64.2.6 采暖节能工程
节能保温 建筑监理规划
目录一、 编制依据及原则 - 2 -二、 工程概况三、 防护棚的搭设形式 - 3 -四、 材料要求 - 4 -五、 防护棚的细部构造 - 5 -六、 防护棚的搭设 - 5 -七、 防护棚的拆除 - 7 -八、 防护棚的验收与保护 - 8 -九、 施工要求 - 9 -十、 组织机构及人员安排 - 10 -十一、 防护棚受力计算 - 10 -.....
水平防护棚专项施工方案（22文件）
1、工艺流程 在结构楼面上按1.5M间距埋设预埋环┈┄→ 混凝土浇筑后在预埋环中安置悬挑钢管┈┄→按0.5米间距布置水平钢管┈┄→上层楼面混凝土中埋拉环间距3米┈┄→设置斜拉钢丝绳┈┄→防护架上满铺脚手板┈┄→安全密目网、旧模板铺设┈┄→外防护栏杆设置、满挂安全网，立杆涂刷红白相间颜色。2、施工方法2.1、压环预留预埋按照悬挑式水平防护棚平面布置图进行压环的预埋定位工作，楼板上预埋三道Φ18锚环，边梁一道，其余两道埋设于悬挑钢管末端，间距200mm，最末端锚环距悬挑钢管端部200mm。......目 录一、 工程概况 1二、 编制依据 1三、 架体设计 21、悬挑式水平防
1、本方案所设防护棚外悬挑长度为4.5M。1#楼（A栋）塔楼在标准层第一层（第7层）比裙楼后退4m，在15m高度范围内可不设悬挑防护棚，考虑裙楼屋面作业，在11层设置悬挑防护棚，裙楼屋面作业在防护棚施工完验收后在进行。2、悬挑构件：采用48×3.0钢管，主梁采用单钢管，选用两道6×19钢丝绳（钢丝绳公称抗拉强度N/mm2，直径11mm），直径为12mm圆钢吊环，悬挑钢管间距1000mm，防护挑棚水平杆间距700mm，上铺钢笆片，采用两道密目安全网封闭，悬挑端头设置1200mm高防护栏杆，防护栏杆立杆间距1000mm，设置三道水平杆，采用密目式安全网封闭。3、悬挑钢管采用直径为11mm钢丝绳反拉
悬挑防护棚悬挑长度为4.0m，锚固长度为2.0m，悬挑D48X3.5钢管跨距为1.5m，横杆间距为0.8m，水平面布置密目网+竹笆满铺，侧立面布置竹胶板，确保防护棚的安全性，在主杆端部设斜拉钢丝绳，距端部1.3m和2.6m处设D48X3.5钢管斜拉与外架相连，悬挑梁端部采用直径14㎜钢丝绳卸荷。每根挑杆设两个锚环与主体结构相连。
01.项目概况02.商务条件解读03.设计条件解读04.业主诉求研判05.风险识别及应对06.施工界面界定 07.目标成本及造价分劈 08.各专业设计建议 09.招采前置计划 10.总体进度计划
资源合集
......
其他施工资料
高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度下降，对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用；在高填方路基工期要求短，无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生，对预防桥头跳车有很好的作用；注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度，方法简便、成本低、效果好，可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。
市政桥梁施工质量控制要点
某强企标准化通道防护棚CAD格式可编辑
安全文明施工 建筑工程图纸
目 录一.编制说明及依据 2二.工程概况 2三.防护棚的搭设形式 3四.材料要求 5五．防护棚受力计算 6六.防护棚的搭设 8七.防护棚的拆除 10八.防护棚的验收与保护 11九．安全措施及要求 12十．防护棚工程组织机构及人员安排及应急预案 13......
目 录一、 工程概况 1二、 编制依据 2三、 架体设计 21、悬挑式水平防护棚设计表 22、特殊位置水平防护棚设计 53、挑梁穿剪力墙处设计 6四、施工准备及计划 71、技术准备 72、人员准备 83、材料计划 84、器械、设备计划 95、进度计划 9五、进场材料要求 91、钢丝绳 92、钢管 103、扣件 104、安全网 115、脚手板 11六、施工方法 111、工艺流程 112、施工方法 11七、水平防护棚防雷接地措施 19八、验收规定及质量保证措施 191、水平防护棚搭设的允许偏差和检验方法 202、扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 20九、安全保证措施 211、搭设、拆