挡水坝坝型为混凝土重力坝。挡水坝由左、右岸重力坝段、河床溢流坝段组成，整个挡水坝共计分12个坝块，坝顶总长213.5m，坝顶高程1079.4m，最低建基面高程1033m，最大坝高46.4m。溢流坝采用开敞式泄流方式，溢流坝段长36.8m，宽38.98m，溢流堰堰顶高程为1075m，为开敞式实用堰，设单孔净宽为10m的3孔溢流坝进行泄流；消能防冲采用挑流消能，由于下游河道微向左转弯，为避免水流冲刷右岸岸坡，故将溢流坝导墙两侧各向内收缩5°，经收缩后鼻坎末端宽31.5m，挑流鼻坎顶高程1043.4m。
水利施工工法
水利施工方案
本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物，次要建筑物为5 级建筑物，临时建筑物为5 级。枢纽布置为：混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m，坝基最低高程1110.00m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长214m。取水钢管直径1.0m，取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪 道净宽15m，堰顶高程1143.00m，进口底板高程为1141.00m。
水利工程图纸
石质边坡静态破碎开挖施工技术方案（17页）
岩土施工方案
因该工程座在强风化岩上，根据工程实际情况、施工需要采用爆破开挖。特编制该爆破方案。
土石方工程 安全文明施工
设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽0.75+0.5+3.75×3+1.00+1.00=14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m，限高5m；人行横洞限宽2.0m，限高2.5m。人行横洞沿着隧道纵向每250m设置一道与车行横洞相间设置，车行横洞每750m设置一道。线路平曲线如表所示，线路纵坡：左线1.8%，右线1.8%。在设计中根据隧道宽度，隧道采用三心圆断面，车行、人行横洞采用直墙半圆拱断面。隧道洞口设明洞，端墙式洞门，复合式衬砌结构。地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩。
岩土技术交底
边坡高度大，土质上层为黄土，易坍塌；下层为白垩系砂岩为主，较坚硬，需要爆破；施工段山体陡峭，路堑挖放量大，土石方调配难度加大；多处高边坡施工紧邻老盐什路，需要安全管制，现场管理难度大，施工周期长；施工作业面狭小，施工机械设备进出效率低下，不可预见的施工风险增多。
本项目钢结构用量约3000吨左右，主要由一个108m X 108m的钢结构网架屋面组成，以及一个43.2m X 40.2m的长方形钢结构网架屋面。正方形网架由多条长达108m的大跨度桁架组成，桁架高度为4m。长方形网架屋面桁架为倾斜布置，高度为2.5m。主材为国标方管以及焊接方管，最小规格为口150×8，最大方管规格为口600~300×300×30。
土石方工程
目 录1 编制说明......................................................... 11.1 编制依据.................................................... 11.2 适用范围.................................................... 11.3 编制目的.................................................... 12 工程概况..................................
施工方案 路基 石方爆破
本工程总建筑面积为9224.26 m2。车库为地下两层，其中地下二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。本工程±0.000=32.70m，抗浮水位设计标高为31.70m。车库坡道为筏板基础故采取大放坡整体开挖方式组织施工。另外，由于垃圾站独立柱基础在车库坡道基础下方，故此次先进行大面开挖再进行独立柱基础开挖 。
为保证项目部本年度高温季节砼施工的质量，我部拟采取以下控制措施。一、原材料控制降温措施降低原材料的温度，控制砼的入模温度。1、加冰拌制采用冰块冷却搅拌用水及骨料对降低成品混凝土温度效果明显。使用冰块冷却后的水温降至≤6℃，冰块必须采用洁净无污染的淡水制成，其各项指标应不低于规范要求的混凝土拌制用水指标。此外，冰块必须在混凝土开拌前1～2个小时到达拌和站，以免过早到场冰块融化达不到好的降温效果。温度的控制由试验室负责，冰块的来源由机料科负责。......
混凝土工程 施工方案
河道开挖原地面平均标高为2.5米左右，河底设计标高为-1.87米，河道平均挖深为4.37米，河道设计宽度为20-22米。河道工程主要内容包括施工准备，场地清理，土方开挖，施工期降排水，边坡观测，河坎挡墙施工等。
烟囱爆破拆除设计与施工组织方案因天华公司发展需要，拟将原有机硅厂区烟囱爆破拆除。根据建设方的要求，我公司派出了具有丰富拆除爆破施工经验的有关专家进行了现场勘查，在反复研究的基础上，制定了本拆除施工方案。 1.工程概述 1.1周边环境 待拆除目标周围环境复杂，其南侧25m是厂内正在使用的电缆沟；东偏南62.5m是控制房；北侧13m是要保护的2层风机房；西侧15m是一临时浅埋的供水管。可供烟囱倒塌的的区域为一长80m，宽35m的狭长通道，在该通道的地下有三条电缆沟。 1.2 拆除内容 要拆除的烟囱为砖结构，高
施工组织设计
本施工技术方案是针对本合同段工程具体情况及工程特点，在已编制的总体施工组织设计基础上，严格按照合同文件（包括设计文件、会议纪要以及合同谈判资料等）、现场调查资料、垄茶高速公路公司及交通部颁发的相关施工技术规范、湖南省高速公路精细化施工实施细则、项目专用条款、试验规程、工程质量检验评定标准以及交通部颁发的公路工程预算定额、施工定额等进行编制。
目 录第一章 编制依据第一章 工程概况 2第二章 试验段的选择、目的及意义 22.1 试验段的选择 22.2 准备工作 22.3 试验段目的及意义 3第三章 施工准备 33.1 施工技术准备 33.2 填料试验 43.3 人员配备情况 53.4 机械及其他设备投入 6第四章 施工方案 84.1调平层施工方案 84.1.1 施工放样 84.1.2 调平层施工 84.2试验段路基施工方案 94.2.1施工放样 94.2.2试验段路基施工 9附图 施工流程图 施工平面布置图 15
道路施工方案 市政道路试验
南水北调高阳输水管线担负着为高阳县的输水任务，自保沧干渠高阳分水口取水，管线自分水口向西北，沿高阳县规划道路，穿高速连接线，沿保沧高速北侧过孝义河至于留佐村向东北，至县城西南规划到表水厂，全长8.27KM。高阳输水管线设计流量0.74m3/s，工作压力主管材采用单排DN1200DIP管。