基础设施商务经典创效案例库（90页）1、路基纵坡调整优化.......................12、增加碎石施工平台.......................73、变更岩石级别...........................134、优化混凝土配合比方案...................185、放坡变更为拉森钢板桩支护开挖...........246、桥梁改隧道.............................307、调整材料基准期价格时间.................368、钢筋地锚锚板代替马凳钢筋...............429、深度优化车站地下连续墙.
资源合集
项目管理重点如何做好项目经理
作业指导书
一、工程概况二、编制依据三、重难点分析四、监理工作流程 五、质量监理控制措施六、安全、文明施工管理监理措施七、资料一、工程概况xxxx广场工程位于xxxxx，拟建工程地下室两层，基础采用筏板基础和独立基础相结合的形式，其中靠基坑北端为筏板基础，靠基坑南端为独立基础，开挖深度约为±0.000以下9.3m，地上局部5层裙楼商业及住宅和公寓，共27层。建筑物±0.00标高为163.200m。基坑顶地面标高约为163.00，基坑标高按153.90m考虑，开挖深度为9.4~20.9m；工期120天。建设单位：xxxxx广场置业有限公司 设计单位：xxx建筑设计有限公司施工单位：xxxx建设工程有限责任公
岩土监理
施工工艺流程第一步：在桩顶位置设置10~15CM的切割线。第二步：人工凿开缺口，深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15CM。第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，保证不破坏保护层，并至桩头微凸。第七步：清洗桩顶。第八步：将以破除的桩头用机械吊出基坑外。......
岩土施工方案
交底内容：CFG桩直径410mm，基础部位分为条形基础、独立基础JC-1、独立基础JC-2、独立基础JC-3、独立基础JC-4、筏板基础、筏板基础；设计桩长分别为10.2m、10.2m、8.2m、10.2m、10.2m、11.6m、8.7m；有效桩顶标高分别为-5.1m、-5.1m、-5.1m、-5.1m、-7.48m、-4.58m；由于本工程需从自然地面开始进行钻孔施工，故钻孔深度分别为14.5m，空钻6.0m；13.0m.空钻3.5m；11.0m.空钻3.5m；11.5m.空钻3.0m；10.1m.空钻2.6m；1、施工准备1.1平整施工场地，清除地表腐植土及障碍物，以保证钻机
岩土技术交底 CFG桩技术交底
XXXXXXX项目建设场地位于XX市XX区XX镇，滨海二路与滨海八路交汇处，与XX小学相邻。总建筑面积23378.156m2，其中地上建筑面积19909.787m2，地下建筑面积3468.369m2。结构体系为框架、框剪结构，采用长螺旋钻孔压灌桩基础、筏板基础。
本工程基础为桩筏板联合钢筋混凝土基础，地下室底板顶标高为-10.50m，基础筏板厚1.50m。基坑开挖深度约为8米。采用机械旋挖钻孔灌注桩，桩径全部为800mm，本工程持力层为胶结砾石层，中风化砂岩层的饱和单轴抗压强度标准值为26Mpa。单桩承载力特征值为4650KN。
本工程基坑围护设计方案由山东城乡建设勘察院设计。根据山东城乡建设勘察院的基坑围护设计施工图及现场实际情况，为了确保该工程基坑安全施工，综合考虑现场条件、基坑开挖深度以及工程地质情况，并经过多方案的反复比较，本工程采用的围护结构为：1#基础设备基坑使用9米4#拉森钢板桩（小齿口）+围檩支撑+轻型井点围护方式进行施工；3#基础设备基坑使用15米4#拉森钢板桩（小齿口）+围檩支撑+轻型井点围护方式进行施工。
水利施工方案
锤击预应力管桩施工方案第一节 工程概况一、工程概述二、编制依据本方案依据施工图纸桩基部分、《建筑桩基检测技术规范》及国家现行规范标准和地方行业标准规程等编制而成。三、工程特点1、设计图纸要求桩长为18.8～36.6m，预应力管桩数量为250条，单桩承载力特征值分别为1000KN，接桩采用焊接法，桩端进入全风化岩层内不小于2.5米。2、现场情况根据图纸要求桩基础采用Φ400静压桩，在试桩时管桩压到砂层已不能压下。根据会议确定的方案进行引孔跳打方式进行压桩，但仍然出现极高的废桩率，部分承台的管桩甚至不能压下。经甲方、勘察、设计、监理及施工单位对现场勘察情况后，估计引孔后由于砂层的密实度高和水渗出量
桥梁施工方案
旋挖钻孔灌注桩监理旁站记录表（excel格式）
抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、
工程施工表格
01 项目背景介绍02 CFG桩工艺概述03 CFG桩施工及质量控制04工艺总结
钢板桩支护工程监理实施细则一、总则二、监理机构1.监理机构应具备相应的钢板桩支护工程技术及相关资质，并有从事该类工程监理经验。2.监理机构的监理人员应根据具体工程规模和难度进行配置，保证施工全程的监理服务。三、监理范围及任务1.监理机构应在项目开工前编制详细的监理计划，并开展施工前的工程技术交底工作。2.监理机构应对施工方提交的施工方案进行审核，并提出合理化建议。3.监理机构应定期检查施工现场，审查施工方的施工质量控制措施是否得以有效实施。4.监理机构应监督工程施工各阶段的质量和安全控制，确保施工方按照相关规范进行施工。5.监理机构应组织相关成员参与施工工艺和技术措施的论证，确保施工方案的科学
建筑监理细则 钢结构
目 录一、工程概况二、编制依据三、监理工作的流程四、监理工作的控制要点及目标值五、监理工作方法及措施一、工程概况 1、工程简介本工程为合肥市轨道交通1号线一期工程滨湖车辆段。运用库主库（Ⅰ区）为现浇混凝土框架结构，总长为，总宽为，建筑高度。辅助用房（Ⅱ区）根据上部开发建筑方案，四层现浇混凝土框架结构，层高分部未,,，；总长，总宽，建筑高度，本次图纸仅包括二层结构顶板以下部分。由于二层顶板及以上开发方案未最终确定后，且部分图纸核对调整后方可施工。根据现场实际情况，考虑到运用库面积较大，分析塔吊的覆盖范围与相互干扰的影响，分析塔吊定位与轨道基梁板位置关系，施工单位决定在运用库总共布置4台
建筑监理细则
1. 钢筋焊接前应履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，符合消防要求，并签发用火证后，方可施焊，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹碴、未填满弧坑和超出规定的缺陷；零部(杆)件的焊缝应在焊接24h后按技术规定进行无损检验。2. 钢筋骨架制作和运输应按照钢筋工安全技术交底相关要求施工。3. 使用起重机吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁；就位后应采取固定措施；应使用起重机，现场作业应符合下列要求：(1) 现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和吊运物离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。(2) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架
技术交底 地基基础
岩土施工工艺
交底内容：设备基础1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中的一般中、小型混凝土设备基础。2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜325～425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2.1.2 砂：中、粗砂，含泥量不大于5%。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径0.5～3.2cm，含泥量不大于2%。 &nb
工业建筑 技术交底
地基基础 施工方案