本工程由主楼和裙楼组成，主楼为框剪结构，地上二十五层，地下两层；裙楼为框架结构，地上五层，地下两层。钻孔灌注桩基础。本工程基坑平面大致呈矩形，南北长117m，东西宽105m，建筑设计室内地面±0.0的标高为89.3米，周边路边米标高在87.8-88.5米之间，平均值为88.1米，建筑周边基础垫层层底标高为±0.0之下12.7米，基坑开挖深度在周边道路下11.5米处。基坑侧壁安全等级为一级。......
岩土施工方案
本工程建设规模为9039.23平方米，主厂房高10.8米,采用轻钢门式结构,钢筋混凝土独立基础、外墙采用彩钢保温维护结构，屋面采用彩钢保温板，主厂房大门采用彩钢保温门。包括冷却（排酸）、分割及分割生活间、冻结冷库的土建工程及其钢结构工程。
钢结构 施工方案
泄2#～4#和泄6#～8#坝段表孔弧门支臂支铰大梁采用预应力锚索固定，主锚索呈放射状分布，同时锚墩部位设置次锚索。预应力锚索中除9#闸墩纵向围堰坝段一侧最底部两束次锚索为先预埋锚索后张拉施工的固定端锚具，其余均采用后安装锚索后张拉的张拉端锚具。
水利施工方案
目 录第一章 编制依据.第二章 工程概况第一节 工程建设总体概况第二节 分部分项工程概况第三节 工程施工条件第三章 施工安排第四章 施工部署第五章 施工进度计划第六章 材料机具配置计划第七章 施工方法第一节 施工工艺第二节 质量验收第八章 质量保证措施第一节 质量管理机构第二节 工程质量的过程控制与管理措施第三节 环氧地坪成品保护措施第九章 安全环境保证措施第一节 安全环境管理目标第二节 安全环境管理组织机构第三节 安全环境管理措施
装饰装修 施工方案
装配式建筑 施工方案
办公楼外墙砖已部分脱落，并有局部空鼓现象，随时有可能落下，严重影响行人和车辆安全，并影响外墙整体效果，经报上级同意，决定对桥通所办公楼外墙面进行整修，解决外墙砖的脱落和空鼓问题。本工程地上部分外脚手架采用双排扣件式单管钢脚手架，外立面用密目网全封闭，操作层满铺木脚手板。详见脚手架专项施工方案。
混凝土工程 安全文明施工
装饰装修
桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段合同文件/施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》；3、《公路工程质量检验评定标准》；4、《公路桥涵设计手册：基本资料》；5、本合同段《施工组织设计》文件。二、编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。三、工程概况郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段主线桥6座、匝道桥1座。桥梁上部结构为
桥梁施工方案
一、编制依据 1.1 18# 20#楼及地下车库结构施工图。 1.2 《工程地质勘察报告》。1.3 国家和上海市关于建设工程、施工技术法规和安全技术标准。1.4 本公司ISO9002质量认证体系文件《质量手册》。 二、工程概况该工程位于南汇区康桥镇沿南村，平整后场地地形相对平坦，一般地面标高为3.5~3.8m之间，18#楼地下车库，20#楼自北往南依次排列，其中建（构）筑物平面西首有暗浜横贯。静止地下水位位于0.5~1.5m之间。18#.20#楼为承载桩基础。地下车库为抗拔桩基础，三个单体的地下结构拟采取同步基坑
一、 施工准备（一） 施工机具1、 管：φ38～55，壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管，长2.0m左右，一端用厚为4.0mm的钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外部再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行连接。2、 井点管：φ38～55，壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管。3、 连接管：透明管或胶皮管，与井点管和总管连接，采用8号铅丝绑扎，应扎紧以防漏气。4、 总管：φ75～102钢管，壁厚为4.0mm，用法兰盘加橡胶垫圈连接，防止漏气、漏水。5、 抽水设备：根据设计
第一节、编制依据1. 青海大美聚丙烯装置水池图纸。2.《青海大美聚丙烯装置岩土工程勘察报告》3.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5.《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）6.《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）第二节、工程概况项目名称：***工业园区尾气综合利用制烯烃项目聚丙烯装置项目地点：***经济技术开发区甘河工业园区西区建设单位：***煤业股份有限公司监理单位：***建设工程监理咨询有限公司EPC总
K119+112涵洞基底换填（抛石挤淤）施工方案一、分项工程概况K119+112涵洞为1-4.00mx4.00m钢筋混凝土盖板涵，2009年7月28日基坑开挖后经触探试验，设计基底标高以下3.0米内其基底承载力均不能满足设计要求（250kpa）.经业主、设计、监理、施工各方现场会勘，确定采用砂砾石换填2.5米，再往下根据地质情况采用块石挤淤。二、施工准备1、人员：主要管理人员及施工作业人员见后“主要管理人员及施工作业人员表”主要管理人员及施工作业人员表姓 名职务和工种人数进场时间备 注合 计252、机械：挖机已投入使用，石料运输车已到位。3、材料：片石等原材料已准备充分并满足设计和规范要求。4
目 录第一章、工程概况--------------------------------1第二章、施工方案--------------------------------4第三章、工期计划-------------------------------11第四章、质量保证措施---------------------------13第五章、安全及环保保证措施---------------------15路基边坡支挡、加固及防护工程1、边坡支挡及加固 在地面横坡较陡或建筑物控制等不能放坡的路段设置路肩挡土墙收坡；在山坡陡峻或地质条件不良地段
本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。目录一、编制依据……………………………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………………………1三、悬挑架的选择…………………………………………………………
作业指导书
***路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。****终点区间全长1309.494m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.3~21.7m，纵断面竖曲线为单向坡，设有联络通道，区间设有两个施工竖井，其中一个已建，另一个与联络通道合建。工作竖井设计断面尺寸为8m×6m，竖井围护结构除地表下3m井口段范围内一次开挖并衬砌外，其余以下部分随挖随支护。在开挖砂层、砾砂层时沿竖井井壁打设Ф42×3.25小导管格栅间距，注浆浆液采用水泥＋水玻璃浆液。竖井及横通道相邻两榀格栅采
隧道涵洞施工方案 岩土施工方案
本工程的挡土墙为重力式挡墙和衡重式挡墙，总墙长为1360.10m;设计高度在0-7m之间,安全等级为二级,挡土墙材料采用C25普通混凝土,墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%外斜护顶,厚度不小于30mm，基础做法要求采用砂夹石换填垫法做地基处理，地基采用砂夹石换填，换填深度不小于3.0m，换填宽度要求每侧较基础宽度不小于1.0m，每层虚铺厚度200-250mm，可采用平振法、插振法、夯实法等进行，密实处理压实系数不小于0.94，要求换填后地基承载力特征值重力式挡墙不小于180KPa，衡重式挡墙均满足设计要求，要求基础进入持力层深度不小于1.0m，且埋置深度应进入进入侵蚀剥蚀线以下1m。挡土墙每隔1.5