1.1 工法形成原因为了保证装配式混凝土建筑物的整体稳定性，预制混凝土结构的竖向连接节点均采用等同现浇的原理进行连接，该种连接方式要求现浇部位绑扎并外露一部分钢筋用来插入竖向预制构件内部，然后再通过套筒灌浆等方式进行节点间连接。这种操作方法存在的最大问题是：楼板现浇混凝土层在进行浇注时容易对外露钢筋产生影响，使之发生偏位或者变形，从而导致预留钢筋定位不准，并最终使预留的楼面板钢筋无法准确插入竖向预制构件，不但影响施工进度，还极大地影响施工质量。1.2 工法形成过程为解决装配式混凝土结构施工过程中存在的竖向构件定位钢筋偏移问题，本公司自主开发出了一种可拆卸式的预制柱的钢筋定位
作业指导书
钢结构工程专题培训01 钢结构概述02 钢结构工程施工流程03 钢结构工程施工质量控制04 具体项目实施案例05 小结
资源合集
钢结构简介钢结构工程施工流程钢结构优化设计
前言国内既有建筑量大面广、体系复杂，随着国家规范标准的不断更新迭代，不同时期 建造的既有建筑在结构性能和可靠指标方面存在着不同的特征。不同设计人员之间，针 对既有建筑结构加固改造设计的认知和理解存在着较大差异。随着时代的发展，既有建 筑加固与改造设计将成为未来工程设计的重要内容。本导则的编制，意在加强对既有建 筑结构加固改造设计工作的指导，提高设计人员对既有建筑加固改造设计的认知水平和 设计质量。编制组经过广泛的调查研究，查阅国家和地方相关规范标准，认真总结实践 经验，制定本导则。本导则共分七章和三个附录，主要内容有：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 既有 建筑的检测、鉴定；5 加固改造设
建筑政策
目录第一部分：工程概况 4（一）、低压配电系统： 4（二）、照明系统： 4（三）、安全接地保护系统： 5（四）、火灾自动报警及消防联动控制系统； 5（五）汽车库管理系统： 5第二部分：施工总体部署 5第三部分：主要分项工程施工技术措施 6一、JDG管现浇顶内施工 61、作业条件 62、材料要求 63、施工器具 64、 质量要求： 65、 工艺流程 96、操作工艺 97、其它要求 9二、吊顶内JDG管施工 9三、管内穿线 101、作业条件 102、材料要求 103、主要机具 114、 质量要求 115、 工艺流程 126、 操作工艺 12i)、线路检查绝缘摇测 16四、配电箱安装 17（一）、作
电气给排水施组方案
目 录第一章 编制依据及编制原则1一、编制依据1二、编制说明1三、编制原则3第二章 工程概况5第三章 施工准备6第四章 主要施工技术方案8一、土方工程8二、铺装、园路工程9三、水、电及设备安装工程15四、绿化工程20第五章 组织机构和管理体系36第六章 施工进度计划及保证措施40一、工期目标及进度计划40二、进度保证措施40三、进度控制手段和方法41第七章 质量保证体系及措施42一、质量目标42二、质量管理组织体系42三、质量控制保证措施42第八章 安全生产管理体系与保证措施47一、建立安全生产管理
园林景观工程 道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
某市劳动就业服务中心消防工程施工组织设计方案（91页word可编辑）目 录第一章 编制依据和编制说明 1 第一节 编制依据 1 第二节 编制说明 1第二章 工程概况 3 第一节 工程综述 3第二节 工程技术规范 3第三节 工程特点 4第三章 主要施工方法 5第一节 消防电气工程 5第二节 室内消防水工程 19第四章 施工部署 40第一节 工程拟投入的主要物资 42第二
消防工程 电气给排水施组方案
一、工程概括及编制说明1、工程概况1)、项目位置 xx至xx（xx界）高速公路位于xx省xx市境内，是xx市规划“三纵两横一环”高速公路网中的重要一“横”，起于xx县中郎堡村西，与京港澳高速xx绕城东南环相接，路线向东南沿现状省道xx线走向布线，经xx县城南、xx县城北、在xx村北与xx高速相交，跨越漳河行洪区在xx金滩镇南连续跨越卫河行洪区和xx线，在北沙窝庙村南进入xx省境内，东接xx省xx至xx高速公路（xx高速），路线全长72.038公里。xx高速公路交通安全设施JA4标段起点桩号K37+770,终点桩号为K55+800，标段全长18.03km。2)、设计标准及原则xx高速采
公路道路施工组织设计
工程项工程项目名称、地点、建设规模、项目投资、建筑结构特征 (主要结构材料如型钢结构、钢管结构或轻型钢结构等；结构连接方式，连接的难度系数如节点的拘束度等。),环境及其特点（地质、水文、交通、通讯、气象等对工程安全有重大影响因素的情况说明），项目建设单位、设计单位、施工单位名称等. 监理实施细则编制依据2.0.1 涉及到的部分通用标准类：1 《工程测量规范（GB50026）》； &nb
钢结构 工业建筑
1、开挖准备：（1）按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上，地下所有障碍物；（2）做好防洪、排洪工作保证场地不积水；（3）设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处；（4）挖土机械，降水设备试运转正常。2、基坑排水：（1）设置有效的地面截水措施；（2）基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m应设置直径700-800MM集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3M，坡度为0.1～0.5%，并应比地面低300-500MM，集水井比排水沟低0.5-1.0M，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。3、开挖：（1）深基坑开挖总原则：分层开挖，
岩土监理
混凝土工程 建筑质量控制 建筑工程创优方案
水利工程图纸
关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的通知铁建设（2005） 157号现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（另发单行 本），自2005年10月1日起施行。本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准 所、中国铁道出版社组织出版发行。中华人民共和国铁道韶二OO五年九月十三日 前言本暂行规定是报据铁道部《关干印发〈2003年铁路工程建 设规范、定额、标准设计編制计划〉的通短》（铁建设函〔2003〕 41号）进行编制的。本暂行规定编制过程中认真总结了我国铁路混凝土工程建设 的经验和教训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见 的基础上，经反复审查定稿。工程技术人员
文件公告
屋面钢结构网架为正放四角锥螺栓球节点网架，网架支座为下弦多柱点支承,网架轴线尺寸为77.7m*33.6m，覆盖面积2610m2，网架结构找坡，坡度5%，厚度为1.7m-2.52m，网架部分重量为92.7吨。网架所用钢材为Q235B,结构设计安全等级为二级，设计正常使用年限为50年，防火等级为二级。屋面为金属屋面，采用360度直立锁边镀铝锌压型钢板，板厚为0.8mm，板型采用有效宽度为468mm，肋高72mm。檩条与网架上弦球支托板焊接连接，主檩采用H200*100*3.2*4.5mm型钢，间距同上弦杆螺栓球间距，次檩采用C140*50*20*2.5mm型钢，间距不大于1.7m，并于下弦位置设拉
钢结构 屋面及防水工程 施工方案
目 录1 编制依据 32 工程概况 43 工程质量目标 54 组织机构 54.1 组织管理体系 54.2 项目管理人员职责 65 实测实量的主要内容 75.1 放线工程 75.2 模板工程 95.3 钢筋工程 115.4 混凝土结构工程 115.5 砌筑工程 195.6 设备安装
建筑质量控制 建筑工程创优方案 工程测量 混凝土工程
混凝土工程
1、本工程应用叠合板结构体系，地上六至八层，施工难度大、值得借鉴的经验较少。2、本工程执行试验段指导施工及“样板房引路”的工作方式。一二层为试验段指导施工阶段，我司在主体结构工程施工至二层时的10 个日历天内同步进行毛坯样板房、装修样板房的施工工作。在试验阶段通过边施工边总结的指导思想，与建设单位、监理单位以及有关专家总结经验，不断的改善施工方法。3、根据设计图纸的具体要求和叠合板图集，确定薄板的型号，规格、现浇混凝土叠合层的混凝土厚度、强度等级和配筋参数。薄板具体施工工艺流程图。本工程为5mm叠合板+7.5现浇板。......
施工方案 装配式建筑
盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂，是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行的规范中没有对此类施工工况在设计阶段做出明文的规定，也没有合适的计算理论和计算方法。报告以上海长江隧道工程为背景，通过1︰1衬砌水平整环错缝结构加载试验，取得结构试验数据，并通过三维数值模拟分析，确立施工期隧道衬砌结构计算模型、计算参数和计算方法，验算施工期隧道结构的安全性，并提出隧道施工质量控制技术措施和管片构造要求。
市政安全资料全套
一 装配式混凝土结构简介二 装配式混凝土结构施工现场平面布置三 预制构件吊装准备四 预制剪力墙吊装五 预制叠合梁吊装六 预制叠合板吊装七 预制楼梯吊装八 装配式混凝土结构质量检查