1、本工程应用叠合板结构体系，地上六至八层，施工难度大、值得借鉴的经验较少。2、本工程执行试验段指导施工及“样板房引路”的工作方式。一二层为试验段指导施工阶段，我司在主体结构工程施工至二层时的10 个日历天内同步进行毛坯样板房、装修样板房的施工工作。在试验阶段通过边施工边总结的指导思想，与建设单位、监理单位以及有关专家总结经验，不断的改善施工方法。3、根据设计图纸的具体要求和叠合板图集，确定薄板的型号，规格、现浇混凝土叠合层的混凝土厚度、强度等级和配筋参数。薄板具体施工工艺流程图。本工程为5mm叠合板+7.5现浇板。......
施工方案 装配式建筑
试验检测
目 录一、编制依据及编制原则二、工程概况三、道路影响四、安全防护原则及方案五、确保工程质量和工期的措施六、安全措施七、应急预案八、指挥体系九、雨季施工安排十、质量、安全体系
市政安全资料全套
安全文明施工
目录一、 工程概况二、 监理依据三、 专业工程特点及工作流程四、 监理工作控制要点五、 设备安全监理措施
电气给排水监理
本工程地下一层，地上五层局部七层，主体结构长235.2m、宽159.6m。结构最低点标高-16m，钢结构顶点标高31.65m。主体结构由钢筋混凝土-剪力墙及吊挂结构、屋盖钢桁架组合而成。钢结构主要由+20.9m、+36.9m、+44.5m标高的钢梁、+21m、+15.9m标高的吊挂钢梁及+30.6m标高的屋盖桁架组成。+20.9m、+36.9m、+44.5m标高的钢梁分布于钢筋混凝土剪力墙间，钢梁最大跨度37.5m，采用焊接H型钢截面，截面规格为H2200x500x34x40，材质为Q345B。单根钢梁重约18.3吨。+21m、+15.9m标高的吊挂梁通过高强钢棒悬挂在屋顶桁架下弦，主梁悬吊于
钢结构 施工组织设计
路桥市政技能培训 桥梁施工方法及工艺现场照片
明确预制T、箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导预制T、箱梁作业。
作业指导书 道路施工工艺 桥梁施工方法及工艺现场照片
造成高等级公路早期病害严重，有的路面在通车后1～2年就出现大面积破坏，有的甚至当年通车，当年坏。省内高速公路受气候条件和交通环境的影响，沥青路面早期病害主要表现为高温稳定性问题、水稳定性问题和开裂（结构性开裂和反射裂缝）。
市政桥梁施工质量控制要点
盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂，是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行的规范中没有对此类施工工况在设计阶段做出明文的规定，也没有合适的计算理论和计算方法。报告以上海长江隧道工程为背景，通过1︰1衬砌水平整环错缝结构加载试验，取得结构试验数据，并通过三维数值模拟分析，确立施工期隧道衬砌结构计算模型、计算参数和计算方法，验算施工期隧道结构的安全性，并提出隧道施工质量控制技术措施和管片构造要求。
路桥市政节点详图
格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工，施工时先下钢筋笼，再下格构柱，然后灌注立柱桩混凝土部分的形式，混凝土灌注至钢筋笼顶部，最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根，桩径为1.2m，钢立柱尺寸为610×610mm，钢筋笼重3.95t，钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。
市政工程技术交底
车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。
跨度布置75+145+330+95=645米 主桥为高低塔单索面曲线混凝土斜拉桥
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
目 录一、总 则……………………………………………………………1二、重大危险源的辨识及控制………………………………………1三、重大危险源领导小组……………………………………………4四、重大危险源防范措施……………………………………………4五、重大危险源清单…………………………………………………5六、分部分项工程危险源预防监控措施及方案………………12七、重大危险源监控管理 ………………………………………20 一、总 则1、编制目的：①、确保本工程施工现场安全生产，减轻事故危害，做好工程重大质量安全事故的应急工作。②、用以指导应急抢险，及时、有序、
施工方案 安全文明施工
工地施工疫情专项防控措施方案（通用5篇）工地施工疫情专项防控措施方案（通用5篇）在我们平凡的日常里，措施对我们来说并不陌生，措施是一个汉语词语，意思是针对某种情况而采取的处理办法。你知道怎样写措施才能写的好吗？下面是小编为大家收集的工地施工疫情专项防控措施方案（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。工地施工疫情专项防控措施方案1一、总则(一)主要目的全面加强防控，坚决防止新型冠状病毒感染肺炎疫情在我市建筑工地蔓延、扩散，并指导各县区住建部门和工程项目做好相关防控工作。(二)编制依据根据《中华人民共和国传染病防治法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《新型冠状病毒感染肺炎防控知识手册》编制。
安全文明施工 施工方案
目录一、 工程概况二、 监理依据三、 专业工程特点及工作流程四、 监理工作控制要点五、 设备安全监理措施项目位于茶山镇横江村，东北侧为茶山环城路，西南侧为中心二路和中心三路，由东莞市伟隆房地产开发有限公司兴建，该项目包括1号楼、2号楼、3号楼、4号楼、5号楼（地下车库）等建筑物。1号楼、3号楼、4号楼为民用居住建筑；2号楼为商务办公楼塔楼18层，裙楼2层；5号楼（地下车库）呈扇形，为民用公共建筑。建筑物总占地面积为5570.307 m2，总建筑面积为75850.86 ㎡。计划安装五台SC200施工升降机施工，主要用途：为该项目人员、砌体材料、装修材料、砂浆等材料的垂直运输。具体工程概况见下表：
建筑监理细则 安全文明施工
施工组织设计第一章 综合说明1.1 项目简介XX中心地处XX市XX区XX镇，位于XX中游南岸，规划东至XX河、南至XX大道、西至XX联络线、北至XX南道，建设用地3.08平方公里，建成后总建筑面积将达到120万平方米，是XXXX会展中心总面积的3倍以上。该项目未来将以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式，立足环渤海、辐射东北亚、面向全世界，力争建成具有持续领先能力的会展综合体，为推动XX北方经济中心建设和优化我国会展业战略发展布局服务。 图1.1-1 XX中心效果图XX道（XX路～XX路）工程位于XX中游段南岸、XX大道以北，横穿XX外五公里城市综合体向东，经过X
公路道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
第一章 总体施工组织布置及规划1工程概况本工程为××水毁通村路修复工程，工程范围包括3.392km道路工程全部修复工程施工。2编制依据 2.1本施工项目按招标文件等相关资料。 2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验，本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。 2.4本项目施工图，及施工现场复测资料。3编制原则 3.1严格遵守有关文件规定的格式和内容，根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。3.2科学合理配
公路道路施工组织设计
非机动车道桥梁拆除施工技术方案1、桥面铺装破除根据本工程的特点，我项目经理部决定采用小型破碎机的方式进进桥面铺装的凿除，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至指定位置。2、梁部拆除桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行凿除，板梁部分的铰结部全部凿除使每块板梁完全分离，T梁部分对于横隔板部分完全凿除，对于翼缘板处的连接钢筋大部分进行凿除，留有个别钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防T梁倾斜倒塌，发生安全问题。目录一、主要施工工艺 11、桥面铺装破除 22、梁部拆除 33、梁部破碎 3二、施工技术方案 31、施工准备 32、上部结构物拆除 43、下部结构拆除 84、关键部位注意
桥梁施工方案