市政工程施工总结
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二次结构构造柱免支模与砌体免开槽施工工艺（24页） 一、前 言 工程实例中，二次结构构造柱常规做法：采用模板支模加固后再浇筑混凝土，南京区域公司所属项目正积极推广使用集团公司专利技术——预制空腔模壳进行构造柱免支模施工。 对于砌体填充墙中线管埋设，我们突破常规砌体后开槽埋线管法，采用免开槽施工工艺，预先埋设线管，效果显著。 二、适用范围 &
建筑工地培训 施工工艺
目 录第一章 编制说明 - 4 -1.1施工文件 - 4 -1.2 技术标准和规范 - 4 -第二章 工程概况 - 5 -2.1工程概况 - 5 -2.1.1钢箱梁节段划分 - 5 -2.1.2钢箱梁梁段参数 - 6 -2.2气象、水文条件 - 6 -第三章 钢箱梁安装方案综述 - 10 -3.1 SZ4梁段安装 - 10 -3.2 标准梁段安装 - 10 -3.3 H梁段（合龙段）施工 - 10 -3.4 主桥钢箱梁施工流程图 - 10 -3.5 钢箱梁吊装流程框图 - 12 -第四章  
桥梁施工方案
K1+700天桥，设计汽车荷载为公路-II级。上部结构为17+34+17米预应力砼连续梁，桥面净宽7米，箱梁顶宽8米，底宽4.45米，梁高1.5米，采用满堂支架施工；下构桥台均为柱式台，钻孔桩基础；桥墩为实体方墩，钻孔桩基础。
桥梁工程计算
该T梁设有3束钢束，其中：①号钢束设有5根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L1＝L0+96cm；②号钢束设有6根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L2＝L0+103cm； ③号钢束设有6根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L3＝L0+108 cm。
桥梁工程计算 道路设计 桥梁设计