简介:目录 1 地下室落地外脚手架......................................................................................................................... 1 1.1 地下室外墙外架基础做法:...............................................................................................................1 1.2 地下室外墙拉结节做法.
安全文明施工
岩土工程图纸
目录1.1 总体部署1.2 平面布置1.3 工期 1.4 临时设施 1.5 管理费1.6 BIM 1.7 机电精准预埋1.8 物资扫码超市化管理 1.9 制冷机房1.10 机房逆作法1.11 焊接机器人 1.12 劳务合同限价清单 ……
资源合集
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型,对于模板面板采用板单元模拟,其他杆件采用梁单元模拟,梁柱之间刚性连接,计算时认为门架柱脚为固定支座,能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载,采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载,计算顶模时认为拱顶压力P0=0,拱脚压力P1=γh,γ为砼容重,取25kN/m3,h为拱高,h=2.6m,期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0,侧模底压力P3=γH,γ为砼容重,取25kN/m3,H为侧模高,H=3.4m,期间线性变化。由于把砼完全按流体计算,此荷
其他岩土资料 勘察设计资料 岩土毕业设计
模板台车就位完毕,整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口,轮廓半径为R=4010-7750mm,枕木高度H=200mm,钢轨型号为43Kg/m(H=140mm),过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm,模板高8250mm。
隧道工程建筑物是埋置于地层中的结构物,它的受力和变形与围岩密切相关,支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束,共同工作。这种共同作用正是地下结构与地面结构的主要区别。根据本工程浅埋及松散地层的特点,使用阶段结构安全性检算采用“荷载—结构”模式,即将支护和围岩分开考虑,支护结构是承载主体,围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承。支护结构与围岩的相互作用是通过弹性支承对支护结构施加约束来实现的。
其他岩土资料
针对目前瓦斯突出隧道设计和施工中面临的安全控制技术难题,亟待依托典型瓦斯突出隧道工程,开展针对性技术研究,提出瓦斯突出隧道瓦斯防治等技术标准,预期目标将直接解决隧道建设中的相关技术难题,保障工程建设的安全、快速、质量,同时可为类似高速公路瓦斯隧道建设和瓦斯隧道设计和施工技术指南的完善和修订提供技术支撑和基础数据,预期将收到良好的安全、经济、环境与社会效益。
市政工程施工总结
交底内容:一、衬砌台车1、衬砌台车的组装、拆卸在洞外宽敞、平坦、坚实的场难上进行;当条件限制,必须在洞内组装、拆卸时,必须选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。2、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠。3、衬砌台车组装完毕后,检查台车各部件连接情况,确保各部件连接牢固可靠,支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投人使用。4、安装铺设台车轨道时,工作人员同时作业,放下要注意不要突然放下或不同步放下,小心压手。衬砌台车就位后,设置防溜车装置,按设计高程及中线调整台车支撑系统,液压支撑应有锁定装置。5、使用衬砌台车进行混凝土作业时必须专人检查台车支撑系统安全性能。6、模板台车上应有足够的照明设备。7
岩土技术交底
工程造价
目 录1编制依据 41.1编制依据 41.2编制范围及原则 42工程概况 52.1概况 52.2隧道围岩概况 52.3工程数量 53目标计划 64施工部署 64.1组织机构设置 64.2劳、材、机需求的安排 64.2.1主要施工管理人员 64.2.2劳动力组织 74.2.3主要材料 84.2.4施工机械 85施工临时设施 95.1施工用水 95.2施工用电 95.3拌和站 105.4污水处理设施 106施工进度顺序安排 106.1安排原则 106,2施工顺序 107施工方案及方法 107.1施工方案 107.2施工工艺及方法 1
岩土施工方案
市政工程图纸
隧道施工方案
隧道主要工程数量:洞身开挖15万m3,初期支护C25喷射混凝土0.6万m3,初期支护C25喷射早强混凝土0.29万 m3,各类锚杆共计13万m,钢拱架1063.8t,衬砌C25模筑混凝土1.449万m3,仰拱回填片石混凝土0.945万m3, 衬砌钢筋499t。目 录一、工程概况……………………………………………………1 (一)主要工程数量…………………………………………1 (二)隧道区域内自然概况…………………………………1 (三)工程特点和施工难点…………………………………2二、施工工期计划………………………………………………3&n
隧道涵洞施工方案 岩土施工方案
路桥市政技能培训
根据改造工程要求将横跨铁路的地方10KV及以下电力架空线路和地方通信架空线路改电缆地埋过轨,电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨,过轨采用水平定向转过轨,本次共计:30处。京通铁路电化改造工程JTSG-1标三电迁改顶管统计表
电气给排水施组方案
根据钻堪资料显示,本片区所处地貌为岷江水系成都平原Ⅲ级阶地,大部份场地地层情况由上到下主要表现为:杂填土、素填土、高液限粘土、全风化泥岩、强风化泥岩、中风化泥岩。施工点地面下13米左右为中密卵石层,厚度2—3米。本工程场地的地下水主要为存于人工填土层的上层滞水和空隙潜水,主体工程开挖施工降水井降水,能有效降低地下水位。
道路施工方案
电气给排水工艺工法
某天燃气管道穿越XXX隧道工程是某市政府缓解XXX两岸用气紧张,改善XXX区的投资环境的公益工程,民心工程。以加快XXX区的经济繁荣而决定实施的主城区天然气系统改扩建工程。某燃气有限责任公司拟在XXX大桥附近铺设天燃气管道过XXX隧道工程,鉴于采用了隧洞方式,即不影响航运交通,又便于随时进行管网维修。并可根据需要增铺电力、通信管网,而不需再增加费用。洪水涨落也不至影响管网的正常运营,帮所采用隧洞方式穿越XXX。
市政工程施工组织设计
目 录第一章 工程概况 11.1. 工程概况 11.2. 工程综合说明 11.3. 受限空间的概念 2第二章 编制依据及目的说明 32.1. 编制依据 3第三章 测量方案 43.1. 工程测量 43.1.1. 测量放样基本流程图 43.1.2. 测量施工基本要求 43.1.3. 测设临时水准点 63.1.4. 导线复测 63.1.5. 中线复测 63.1.6. 施工前的复查和试验 63.1.7. 水准点闭合差 73.1.8. 控制点 73.1.9. 高程测量 73.1.10. 沉降观测 73.1.11. 工程施工的监测测量 83.1.12. 工序施测作业
市政工程施工方案