模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
2020定额说明及计算规则（chm文件）
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随着城市建设的快速发展,城市中综合管廊工程规模越来越大,建设也越来越规范。由于综合管廊工程非常复杂涉及的方面比较多,因此,在工程中仍然有很多地方需要研究,在这其中有一方面非常值得研究,那就是综合管廊的支架项目。综合管廊的支架选择受多种因素所影响,支架大体可以分为两部分,一部分为电力通信使用的支架.另一部分是与热力相关所使用的支架。
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砖胎膜计算书 条件：承台尺寸，30000*40000*2700mm,施工荷载：3kN/M ，取1m墙体长为研究对象。顶部施工线荷载取3kN/m，若已知采用混凝土普通砖，砂浆强度等级取M10，回填采用杂填土，容重18.5N/M2，凝聚力C取12KPa，内摩擦角15°，墙体采用普通烧结砖，砖砌高度为2.7m，砌体厚度暂定为490mm,墙体承载力验算。1、主动土压力计算：将地面局部荷载换成填土当量土层厚度h=q/r=3/18.5=0.162m总计算高度=0.162+2.7=2.862m在填土面处土压力强度P0a=rhtan2(45°-φ/2)=18.5*0.162* tan2(45°-15
一、工程量概念1．概念工程量是把设计图纸的内容转化为按照定额（或工程量清单计价规范）的分项工程或结构构件项目划分的以物理计量单位和自然计量单位表示的实物数量。2．计量单位物理计量单位：以分项工程或结构构件的物理属性为计量单位，如长度（m）、面积（m2）、体积(m3)和重量(t或kg）等。自然计量单位：指以客观存在的自然实体为单位的计量单位，如个、台、套、座、组等。二、工程量的作用1．是概预算的原始数据，是编制工程预算的重要依据；2．是编制施工组织设计和各项资源供应计划的依据；3．是进行工料分析、编制人工、材料、机械台班需要量，做好建筑统计和各项经济活动分析的依据；4．是编制基本建设计划和加强基
大体积混凝土热工计算表格（Excel表格）
目录一、工程概况 2二、编制依据 2三、施工方案 2四、挖填方量统计 4施工段划分以及土护降阶段进度计划横道图见后附图1、 考虑到现场场地有限（现场道路、材料加工场等）、现场设置的办公区、实验室、消防泵房、仓库等，场内已无场地堆土，故所有开挖土方需外运。2、 考虑肥槽回填需要一部分土，需要将部分土内存，待各楼号及地库具备回土条件后，掺灰用于肥槽回填，其余土方办理渣土消纳证，与环保部门联系弃土场地，交纳一定特管费后方可开挖弃土。3、 内倒存土方采用2016年12月24日开挖施工段一、施工段二： 32.4m以上土方，总方量约74724.5m³，内倒地方暂定生活区西侧空地，内倒土方做好苫盖措施。4、
施工方案 土石方工程
岩土施工方案
电气给排水施组方案
电气给排水图纸
项目基地位于深圳市盐田区03-01号片区[大梅沙地区]12-1 E9地块，南临盐坝高速公路，东、西、北三面环山位于地块南侧。南北长约470m，东西宽约270m，总用地面积102999.81平方米，建设用地面积92300.88平方米，规划计容总建筑面积206000平方米。总建筑面积约34.4万㎡。利用原桩基施工单位遗留的排水系统，我部对损坏的排水沟进行修理，并根据现场情况增添沉砂池。
目 录目 录 1第一章 工程概况 5第一节、建设工程简介 5第二节、参建各方主体 5第三节、施工条件 5第四节、周边环境条件 6第五节、基坑规模及开挖深度 7第二章 编制依据 8第三章 工程场地地质条件 9第一节、地形地貌 9第二节、工程地质特征及地质勘察剖面 9第三节、不良地质情况 10第四节、地基土物理学指标 10第五节、场内地下水情况 11第四章 围护结构设计概况 12第一节、围护设计方案 12第二节、局部深坑（坑中坑）挖土的支护措施 22第三节、降排水措施 22第四节、基坑围护方案设计论证 22第五节、
资源合集 岩土施工方案