1、说明： 为方便施工，使楼梯结构提高观感质量，同时能够保证楼梯结构的尺寸偏差在规范允许的范围内，特编制此方案，望有关人员在施工中能够遵照执行。2、传统楼梯施工缝留置方法的弊端：根据传统的施工方法，楼梯施工缝一般设置在梯段跨中三分之一范围内，即设在从楼层休息平台往上三个踏步处，但这样做的不足之处是由于上部结构尚未施工，这三个踏步的模板支撑的稳定性不好，容易导致与上部踏步的尺寸不一致，造成尺寸偏差，影响结构的观感质量。3、本工程楼梯施工缝留置方法本工程楼梯两侧大部分是钢筋混凝土剪力墙，采用胶合板大模板施工，经我项目部技术人员研究，本工程楼梯施工缝按如下方法留置：3.1施工缝留置位置见附图。1）
施工方案
地基基础 施工方案
智慧工地 BIM
园林景观工程 假山施工方案
工程测量 房建测量方案
XXXXX供水工程应急通水试水工作安排 一、总体试水安排8月6—8月8日,进行机井抽水试验，一泵站水泵运行试验，系统消缺，并将水充满至二泵站进水池。8月9—8月10日，进行二泵站水泵运行试验,系统消缺,并将水充满至三泵站进水池.8月10—8月12日,进行三泵站水泵运行试验，系统消缺，并将水充满至配水厂水池。上述节点时间前必须完成相关过水建筑物的施工、设备的安装调试。二、试运行组织机构设置1、试水领导小组试水领导小组统一领导本次试运转，是本次试水的最高决策机构。确定试水时间、试水方案，决策试水中出现的重大问题。组 长： 成 &nbs
电气给排水施组方案 工业建筑
施工方案 资源合集
目 录1. 新建线路主要交叉跨越情况 22.电力线路跨越施工方法 22.1跨越10KV电力线施工 22.2跨越220V、380V电力线施工 22.3跨越架施工 33.本工程跨越10kV电力线施工技术方案 33.1跨越架体型式 33.2封网设施 34.本工程跨越公路施工方法 34.1搭设跨越架 34.2封网 44.3跨越架拆除 55.跨越施工工艺 56.跨越安全措施 6
电力资料
岩土施工方案 岩土工程安全
本项目为多层教学楼， 地上主体为一栋单体建筑， 地上五层（局部两层），地下一层地下室，地上主要功能有普通教室、教师办公室、多媒体教室。地下主要功能有汽车库、 多功能厅、设备用房。总建筑面积为 10352.85 平方米，其中地上建筑面积 6141.81 平方米，地下建筑面积 4211.04 平方米。主体结构型式为钢筋混凝土框架。框架的抗震等级为：一级，抗震设防烈度为 7 度，防火等级为一级，设计使用年限为 50 年。本工程五层屋面包括压型钢板和天窗及排水天沟，屋面使用 YX51-380-760 型压型钢板，天窗井使用 6+12A+0.76PVB+6mm钢化中空夹胶玻璃，排水天沟使用 3mm镀锌钢
钢结构 施工方案
部分混凝土墙体、楼板由于混凝土所含水分变化，化学反应及温度降低等因素引起体积缩小（即混凝土收缩），由于钢筋或相邻部位的约束作用，收缩引起拉应力，而混凝土的抗拉强度不高，产生开裂，出现肉眼可见裂缝，干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝。
混凝土工程 建筑质量控制
由于本工程地下室挡土墙出现竖向裂缝 、车库顶板出现裂缝，经检测单位鉴定为结构无损裂缝，故仅需做防水封堵处理，经商议对以上部位裂缝采用高压注浆进行封堵处理。
建筑质量控制
岩土施工方案
水利方案展示
该工程的C1-3车库，C1-5车库总建筑面积为9224.26 m2。车库为地下两层，其中地下二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。人防出入口屋面采用3mm+3mmSBS改性沥青防水卷材。车库顶板采用4mm厚耐穿刺SBS改性沥青防水卷材+3mm厚SBS改性沥青防水卷材，
地基基础
本工程以住宅及其商业于一体。本工程总建筑面积约为115343.78平米，其中地下建筑面积为7234.82平米，地上建筑面积为108108.96平米,建筑层数：12#、16#、楼地下2层，地上33层。15#、17#、19#、20#楼地下2层，地上26层，18#楼地下2层，地上27层，地下车库1层，配套商业网点1层。
(1)土方开挖索道两岸基础选在坚实的原状土层上，采用CAT320反铲开挖，3m'装载机端渣弃渣,人工清底并夯实。(2)索道支架、地锚制安索道支架采用20工字钢、地锚采用中20钢筋，埋件提前制做:现场安装、校正后用Ф20钢筋固定牢靠。(3)混凝土浇筑采用P3015组合钢模板，JZC350搅拌机拌制混凝土，3m装载机端运，人工入仓，φ50软轴插入式振捣器振捣。拌和混凝土时加速凝剂，以提高其早期强度。......
索道工程
本工程地上主要由A、B、C三座主体构成，各28层，总高度87.9米;地下二层，基底标高为-11.25米。结构形式为:现浇钢筋混凝土部分框支剪力墙结构体系，裙房为框架结构体系。本工程地下室结构中，3/34-3/35轴~1-A/L轴存在一个汽车坡道。为确保现场脚手架搭设及施工安全，特编制本方案以指导现场施工，现场施工时应严格按照本方案执行，如有问题及时与技术部沟通。本方案仅对坡道口处满堂脚手架部分，坡道板、钢筋和混凝土施工参见《模板施工方案》、《钢筋施工方案》及《混凝土施工方案》。......
根据规范和工程实际要求，防护棚下面和立面满挂安全网。下层钢管网架上先后设置安全网、模板；上层钢管网架先后设置安全网、钢笆片。悬挑端头为1.2米高的栏杆，用间距1.5m，长2.0m短钢管下端与悬挑钢管用扣件连接，上端与水平杆相连形成护栏，护栏中部加一道水平拦腰杆，防护棚立面用斜钢管拉至防护棚地面。在上层防护层栏杆脚处采用厚18mm的胶合板做200mm高挡板，并涂刷黄黑油漆，防止坠物从防护棚往下坠落。悬挑防护棚采用斜拉钢管和斜拉钢丝绳与主体建筑连接，第一道斜拉钢管采用Ф48.3*3.6钢管和6X19+1(Φ15.5)钢丝绳在防护棚外端头回来1200mm处与本层建筑物拉结，第二道斜拉钢丝绳采用6X1
安全文明施工 施工方案