隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型：PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法，SM4采用台阶法开挖。施工时，根据现场围岩情况，在确保洞室稳定及安全的情况下，适当调整开挖方法。施工步距控制：洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m，围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距，但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主，当围岩较好难以开挖时，可采取微爆破进行辅助开挖，仰拱开挖不允许
隧道涵洞施工方案 岩土施工方案
目 录一、工程概况 11.1 朗镇3号桥概况 11.2朗镇2号桥概况 51.3朗镇4号桥概况 61.4朗镇1号桥概况 8二、编制依据 8三、监测目的 8四、监测项目 9五、监测项目实施 105.1围护结构顶水平位移、竖向位移监测 105.2围护桩倾斜 125.3 钢支撑轴力 165.4地表沉降监测 18六、总体测试安排 19七、监测技术成果 217.1监测数据处理与分析 217.2常规报告 23八、组织机构、人员及设备配置 248.1组织机构 248.2人员安排 248.3仪器设备 25九、 质量保证体系及措施 259.1质量方针 259.2 质量目标 259.3质量管理体系 269.4质量措
岩土施工方案 岩土检测监测
目录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 适用范围 22 设计简况 22.1 工程总体概况 22.2 地连墙、砼支撑及腰梁破除概况 22.2.1 混凝土支撑及腰梁 22.2.2 地下连续墙 32.2.3 吊装孔、绳锯切割孔布置 42.2.4工程重点及措施 63 施工部署 73.1 施工准备 73.2 设备选用 73.3 施工管理网络 103.4 劳动组织及职责分工 103.5 腰梁及砼支撑拆除工期安排 114 施工方法和施工工艺 124.1 施工顺序 124.1.1 横向施工顺序 124.1.2 局部施工顺序 134.1.3 腰梁及砼支撑拆除施工步骤竖向施工顺序 14
岩土施工方案
目录1.编制依据 12. 工程概况 13. 施工组织框架图 14. 施工安排 14.1 土方开挖（回填）范围 14.2 土方开挖(回填)施工计划 25. 施工准备及资源配置计划 25.1管理人员 25.2劳动力安排 25.3机具准备 25.4材料、作业条件准备 36. 挖方（回填）范围及施工方法 36.1 施工工艺流程 46.2 施工操作流程 46.3 施工要求 47. 雨季施工 58. 质量标准及保证措施 58.1回填压实质量检验标准 58.2回填质量保证措施 69.现场文
目 录一、工程概况 3二、编制依据 3三、监理工作流程 6四、安全监理组织架构及岗位职责 71、安全监理组织架构 72、安全监理岗位职责 7五、安全监理工作方法及措施 8（一）安全监理事前控制工作方法及措施 81、深基坑安全生产的事前控制 82、深基坑安全生产的事中控制 103、深基坑安全生产的事后控制 11（二）土方开挖及基坑支护安全旁站监理记录 12
岩土监理 岩土工程安全
XXXXXXX项目建设场地位于XX市XX区XX镇，滨海二路与滨海八路交汇处，与XX小学相邻。总建筑面积23378.156m2，其中地上建筑面积19909.787m2，地下建筑面积3468.369m2。结构体系为框架、框剪结构，采用长螺旋钻孔压灌桩基础、筏板基础。
本工程基坑围护设计方案由山东城乡建设勘察院设计。根据山东城乡建设勘察院的基坑围护设计施工图及现场实际情况，为了确保该工程基坑安全施工，综合考虑现场条件、基坑开挖深度以及工程地质情况，并经过多方案的反复比较，本工程采用的围护结构为：1#基础设备基坑使用9米4#拉森钢板桩（小齿口）+围檩支撑+轻型井点围护方式进行施工；3#基础设备基坑使用15米4#拉森钢板桩（小齿口）+围檩支撑+轻型井点围护方式进行施工。
按照甲方提供的总平面图，场地内规划拟建建筑物包括：地下部分：全平面地下室1层，建筑面积13497.67平米，基坑开挖深度相对场平为5.1m，土方总量约7万立方米。地上部分共5栋：1#楼为商住楼共31层，1~3层商业，建筑高度99.3m，2#楼为商住楼共26层，1~2层为商业，建筑高度为80.1m，3#楼为酒店，1~3层为商业，建筑高度为78.3m，5#，整个工程总建筑面积为10万平方米，总投资约2亿元；地下室及3#楼为框架结构，其他均为框架剪力墙结构，抗震设防裂度为6度，抗震等级为三级，合理使用年限50年，建筑耐火等级为一级，本工程主楼为桩筏、桩基承台基础，纯地下室部分为独基加筏板基础，所有基
岩土施工工艺 岩土培训讲义
随着国内经济的快速发展，很多大型交通、市政、水利、工业与民用建筑项目纷纷上马，基坑工程越做越大，越做越深，尤以软土地区深基坑施工的技术要求越来越高，施工难度越来越大，超深基坑的施工已成为这些重要工程基础施工的重点和难点。深基坑工程是一项复杂的系统工程，它涉及支护结构的设计与施工、开挖设备的选型、开挖工艺、基坑降排水、施工监测及基坑信息化施工等多项内容，从研究的角度它涉及地质水文、岩土力学、结构力学、材料力学等多门学科。
岩土施工工艺
简介：目录：1技术背景2工程概况3基坑支护设计总体方案4关键技术与对策...未完详细内容下载之后可查看文件大小：16.74M文件格式：pdf
由椭圆穹形结构的主体建筑——国家大剧院及南北两侧的地下票务大厅、地下停车库及商业区组成，总建筑面积为10万平方米，地下面积3.5万平方米，接待面积为2.9万平方米。其中，主体结构东西轴长216m，南北轴长146m，结构基础埋深分别为-22.0m、-28.6m和-41.0m，本工程±0.00=46.00m，室外自然地坪标高在46.0m左右。拟建场区总平面图详见图(一)。......
目 录第一章 编制依据 2第二章 工程概况 3第三章 施工组织部署 17第一节 施工组织机构及人员配置 17第二节 施工进度安排 19第三节 资源配置计划 20第四节 总平面布置图 22第五节 现场临时用电方案 23第六节 施工总体安排 25第四章 主要工艺施工方法和技术措施 26第一节 基坑降水施工 26第二节 基坑支护施工 31第三节 基
隧道开挖及凿孔作业一、黄土段开挖1、开挖方法采用全断面、台阶法等开挖法开挖，施工中采用机械开挖人工配合。 ．2、深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班组要指派责任心强的同志担任专职安全员和兼职务安全员。3、根据地质条件，按设计要求做好超前支护、初期支付，保证隧道开挖安全。4、测量人员严格按照规程要求布设监控量测点，按要求进行沉降观测，及时向技术负责人反馈围岩及支护的变形情况，以调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。5、超前、锁脚锚杆(管)施钻时不得采用湿钻，并根据地下出露情况，做好临时排水措施，防止地下水浸泡拱墙脚基础。二、不良地质
岩土技术交底
【牵引管】排水管道施工专项方案【非开挖修复】（54页word可编辑）2.1工程概况节点提升工程；地面道路南起勾运路，北至宣杭铁路南侧，设计起点桩号K0+013.732，终点桩号K2+170全长2156.268m，高架南起郁宅路（王家桥路），起点桩号为K0+423.800；出于平顺纵断线形原因，需要拆除现有上塘高架13跨共325m后，再与现状上塘高架衔接；高架向北延伸至K1+998.250与地面道路衔接，高架主线全长1574.45m。主要内容为高架主线、平行匝道、地面道路、地面桥梁、保通道路等内容。本次设计雨水管收集道路路面及地块储水，分六个系统分别排入郁宅港、邱家桥港和马角洋港；污水管收集道路
电气给排水施组方案
本工程±0.000m为绝对标高+5.600m，自然地面相对标高为-0.800m，绝对标高+4.800m，基坑周长约为470m，一层至地下两层各楼层板面相对标高分别为+0.000、-5.050、-9.500。底板顶面相对标高为-9.5m，底板厚0.8m，垫层150mm，主体基坑开挖深度约为10.50~11.30m。车道二底板结构面标高为-8.3~-9.5m，基础底板厚度为800mm，车到二底板厚度为800mm，车道一、车道二底板结构面标高为-0.8~-5.1，基础底板厚度为600mm，考虑垫层厚度150mm，车道二开挖深度分别为8.5~9.7，车道一、车道三开挖深度分别为0-5.1m。局部落深区
本工程基坑支护及降水设计图纸及方案由建筑设计单位设计，土方开挖方案结合河北****集团****钢铁有限公司轧钢3#1780mm热轧带钢生产线及2#1450轧线与3#1780轧线共用水处理区域建筑安装工程基坑支护设计内容进行编制。详细基坑支护及降水设计图纸：
申 报 资 料 目 录1、工程建设工法申报表；2、工法文本;3、企业级工法的批准文件;4、工法应用和效益证明；5、科技情报部门出具的科技查新报告；6、反映工法实际施工的照片或录像光盘。
岩土施工工法
目 录一、 工程慨况二、 换撑施工具体部位及施工安排三、 支撑梁撤除施工部署四、 安全施工措施五、 文明施工措施六、 应急措施