目 录1.工程概况12.交通导行方案制定原则33.具体交通导行方案33.1交通导行围挡设置33.2导行方法的选择53.3地下综合管廊施工144.交通导行现场保证措施145.交通导改组织机构246.雨季导行措施247.交通导行安全措施247.1交通安全具体措施257.2交通协管员组织方案267.3交通安全应急预案26附录一：施工临时标志设置29......2.交通导行方案制定原则地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业，现状道路沿线路口较多，车流量较大，行人众多，在工程实施过程中，保证现况道路行车畅通和行车、行人安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全
市政工程施工方案 导改方案
某道路延长工程三标段交通导改专项方案（7页word可编辑）
公路道路施工方案
晋建质字〔2018〕151号山西省住房和城乡建设厅 关于印发《山西省农村“煤改气”工程 技术导则（试行）》的通知各市住房城乡建设局（建委），太原市城乡管委、大同市市政管委，晋中市规管局：为进一步规范我省农村“煤改气”工程建设，保障农村用气安全，我厅组织编制了《山西省农村“煤改气”工程技术导则（试行）》，现印发给你们，请结合实际，认真执行。执行过程中遇到新情况、新问题，请及时反馈我厅。山西省住房和城乡建设厅2018年6月9日（主动公开）
路桥市政政策规章
1・5、坡改梯工程施工技术方案1.5.1、 范围工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、修筑田坎、保留表土、修平田 面、完工验收前的维护，以及将可利用或废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处 理等工作。1.5.2、 梯田定线每项单位工程开工14d前，项目部将开挖前实测地形和开挖放样剖面图报送监理工 程师复核，经监理工程师批准后，才进行开挖。1.5.3、 梯田的施工土坎梯田的施工定线、清基、筑境、保留表土、修平田面等五道工序⑴、梯田定线① 根据梯田规划确定为梯田区的坡面，在其正中(距左右两端大致相等)从上到下划 一中轴线。② 根据梯田断面设计的田面斜宽
水利施工方案
坡改梯工程专项施工方案一、坡改（土坎）（一）、土石方工程一、主要施工方法和技术组织措施1、 施工准备工作我司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地 质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。2、 技术准备工作落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问 题和错误提出修正意见。复测控制桩并制定测量方案。组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制 详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安 排好有关的试验工作。2） 施工准备工作全面检修进场施工的机械设备，
目 录第一章 编制说明及依据 21.1 编制说明 21.2 编制依据 2第二章 工程概况 2第三章 实测实量的基本要求 23.1 实测实量基本要求 23.2 组织机构及设备投入 4第四章 实施措施 4......
建筑质量控制 建筑工程创优方案 工程测量
目录目录第一章综合说明 12第1节编制依据 12第2节编制范围及内容 12第3节选用的规范规程 13第4节工程总体目标 15一、 质量目标 15二、 工期目标 16三、 环境保护和文明施工目标 16四、 安全目标 16五、 工程造价控制目标 16第5节地理位置 17第6节工程概况 19一、 土地平整工程概况 19二、 道路工程概况 20三、 农田水利工程概况 20四、 其他工程 20第7节工程特点、重点和难点 20一、工程的重要性及影响 20二、 本工程施工重点主要表现在以下几方面: 21三、 多专业、多工种穿插施工 21四、 高标准的安全施工要求 21第二章组织机构及人员配置 21第1节施工
水利水电施组
交通信号系统工程施工组织方案第一章 综合说明1.1编制依据1.1.1业主发布的本项目招标文件；1.1.2依据招标文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到的相关规范、标准、要求。 1.1.3国家及内蒙古自治区、呼市颁布的质量检验标准。1.1.4 我单位通过对该项目现场和周围环境进行踏勘、调查后掌握的相关资料。1.1.5国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及内蒙古自治区、呼市在安全文明施工、环境保护、减少噪音污染等方面的规定； 1.1.6本工程业主要求的质量标准、招标文件中业主指定的工期以及我单位的创优规划、工期目标等；1.1.7在交通工程施
道路施工组织设计
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其他资料
项目简介新建XX至XX铁路位于XX市西北、XX省北部，本线起自XX北站，经XX市XX区、XX区、XX县，跨官厅水库，XX省XX县、XX区、XX区，西迄XX南站。新建正线全长173.964km，其中XX市境内70.503km，XX省境内103.461km。正线桥梁总长67.2km，隧道总长48.386km，桥隧总长115.586km，桥隧比例为66.4%。全线共设10个车站，分别为XX北、XX、XX、XX、XX站（地下站）、XX北、XX、XX北、XX北、XX南；XX站（地下站）、XX北、XX、XX北、XX北为新建车站，其余均为改建车站。其中XX北、XX和XX南为始发站，XX站为不办理客运作业的中
电力工程 铁路工程