8月22日，中国建筑股份有限公司发布2024 年第一次临时股东大会会议资料。将于8月30日召开临时股东大会，审议并讨论关于选举公司第四届董事会董事的议案，关于选举公司第四届董事会独立董事的议案，关于选举公司第四届监事会股东代表监事的议案。向公司股东大会提名第四届董事会董事候选人如下：1、郑学选为公司第四届董事会董事候选人；2、文兵为公司第四届董事会董事候选人；3、单广袖为公司第四届董事会董事候选人。附件：董事候选人简历（1）郑学选先生，现任中国建筑集团有限公司董事长、党组书记，中国建 筑股份有限公司董事长。教授级高级工程师，博士研究生。曾任中建阿尔及利亚 公司总经理、党委书记、董事长，中国建筑
建筑业新闻
城镇建设产品行业标准（CJ）
9月18日，国务院发布关于《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复，南京成为全国首个获批的省会城市。此前，国务院已批复甘肃、云南、四川、广东、河北、吉林、浙江、贵州、青海、黑龙江、广西、内蒙古、辽宁、西藏、天津等地国土空间总体规划。《批复》指出：南京要发挥全国先进制造业基地、东部产业创新中心和区域性科技创新高地、东部现代服务业中心、区域性航运物流中心等功能，融入长江经济带和长三角一体化发展战略，奋力谱写中国式现代化建设南京篇章。国务院关于《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复国函〔2024〕136号江苏省人民政府、自然资源部：你们关于报请批准《南京市国土空间总
产品建材国家标准（GB）
项目名称：三亚崖州湾科技城南繁科技城园区北部发展片区路网工程项目（施工）二标段建设地点: 三亚崖州湾南繁科技城片区建设内容及规模: 三亚崖州湾科技城南繁科技城园区北部发展片区路网工程项目（施工）二标段包含5条市政道路。其中求是路、南繁路、种源路为城市次干路，传薪路、兴农路为城市支路。（1）求是路：项目西起点接还金路，由西向东依次与南繁路、传薪路平面交叉后，终点至种源路，全长约0.932km；道路等级为城市次干路，对向四车道，红线宽度 24m，设计速度为 40km/h，主要建设内容为道路工程、交通工程、涵洞工程、给水工程、雨水工程、污水工程、管廊工程、照明工程、 电力工程、通信工程以及绿化工程等
工程中标信息
3.2.1 工程结构设计时，应根据结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失、对社会或环境产生影响等）的严重性，采用不同的安全等级。工程结构安全等级的划分应符合表3.2.1的规定。 3.3.1 工程结构设计时，应规定结构的设计使用年限。
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 岩土工程师 结构设计
地下共两层，底板厚度为450㎜、主楼筏板厚度为450㎜采用C35抗渗混凝土（抗渗等级P6），地下室外墙厚度为350㎜，采用C35抗渗混凝土（抗渗等级P6）。地下防水工程面积约20000㎡，设防等级为二级。采用三道设防，主体结构为自防水的钢筋混凝土，外包一层柔性卷材形成刚柔结合的复合防水构造。防水材料选用单面反应粘高分子防水卷材，厚度分别为1.5mm。
地基基础 屋面及防水工程
道路施工组织设计
注册结构考试资料
其他结构资料
G15公路嘉金段（G1503公路-S32公路）改扩建工程主线施工3标,杨林浦以南~G2立交,桩号DK1274+102.98-DK1278+647.53，全长约4.55km。施工4标,G2立交~北青公路以南,桩号DK1278+647.53～DK1284+177.344，长约5.53km。施工5标,北青公路以南-沪青平公路,桩号DK1284+177.344～DK1287+958.203，长约3.78km。施工6标,沪青平公路~九亭大街,桩号DK1287+958.203～K1293+094，长约5.14km。施工7标,九亭大街～杨树娄河,桩号K1293+094～K1296+300，全长约3.21km
12月16日上午，14米级超大直径盾构机“园梦号”，在长沙顺利下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该盾构机同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。“园梦号”下线揭幕苏州东隧道地处苏州工业园区、吴中区，全长15.565公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中，13.026公里的隧道区间由中铁十四局负责施工，该区间包含盾构段11.82公里，设计为单洞双线。盾构段施
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