新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包中标候选人公示项目概况：建设地点：佛山、肇庆、云浮。建设规模：新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。线路全长 142.372 公里，设车站 3 座，分别为珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站、罗定北站。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350 公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0 米；最小曲线半径：一般地段 7000 米，困难地段 5500 米（引入珠三角枢纽机场采用5200 米半径）；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650 米
工程中标信息
5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机“甬舟号”“定海号”开启相向始发，由铁四院设计，中铁十一局、中铁十四局施工的世界最长海底高铁隧道建设正式进入盾构掘进阶段。“定海号”“甬舟号”盾构机始发现场金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。涂装神龙的“定海号”盾构机涂装瑞龙的“甬舟号”盾构机金塘海底隧道工程采用由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局分别研发的“定海号”和“甬舟号”两台盾构机施工，每台长135
建筑业新闻
安徽、山东、河南三地纪委监委5月30日集中发布调查通报，涉及中电建、中电工程、华电、中广核旗下多名高管。据安徽纪检监察消息，中国电力建设工程咨询有限公司党委书记、董事长姚小平涉嫌严重违纪违法，目前正接受中国能源建设集团有限公司纪委纪律审查和安徽省蚌埠市监委监察调查。中国电力建设工程咨询有限公司创建于1981年，隶属于中国能建，是中国电力工程顾问集团有限公司全资子公司。该公司是电力行业第一家通过《质量管理体系项目质量管理指南》认证的企业，主营业务包括国际业务、能源与电力工程建设等。公司主要从事能源、电力、环保和基础设施建设为核心领域开展工程总承包和项目管理业务，以及国内外能源、电力高端工程咨询与
新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程一、项目概况新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650m，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450mX8mX1.25m、岛式中间站台按450mX12mX1.25m设计。铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅;与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米;佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁
近期，针对多条高铁的规划建议事宜，相关省（区）市发改委等部门进行了详细答复，详情如下：1、西成高铁二线铁路规划建设为国家事权。按照国家路网规划，成都至西安的高铁通道由已建成投运的西成高铁和在建的成达万高铁—西渝高铁组成。总体来看，成达万、西渝高铁建成后，西成高铁运能将得到一定程度释放，近期两条高铁通道可较好满足沿线地区与西安、京津冀等地区的旅客运输需求。关于您提到的西成二线，目前尚未纳入国家相关规划，下一步，我们将按照国务院《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》要求，结合区域路网布局、功能定位、客流预测等方面，统筹研究论证项目建设的必要性和可行性，适时向国家有关部委、单位汇报衔接。（四川
其他路桥市政资料
8月18日7时30分左右，位于云南省昆明市寻甸县境内的渝昆高铁云贵段腊味特大桥准备架设第9孔梁作业过程中，突然发生架桥机导梁掉落事故，造成6人死亡。目前，遇难人员的相关善后工作已全面展开。事故原因正在调查中。针对渝昆高铁云南段被指发生架桥机倾覆一事，8月23日，项目单位中铁十六局集团第三工程有限公司相关人士向澎湃新闻证实，国铁集团、专家组以及地方政府部门正在进行事故调查，具体伤亡情况由事故调查组最后统一公示。前述人士表示，目前，专家组和调查组已入驻，昆明市寻甸县项目停工配合调查。据央视新闻报道，近日，位于云南省昆明市寻甸县境内的渝昆高铁在建项目发生事故，造成6人死亡。渝昆高铁是国家八纵八横铁路
近日，温福高铁开工前期工作迎来新进展，项目正加快可研批复和初步设计定测工作相关前期工作，有望在2025年正式开工建设。10月24日，中铁四院发布了《温福高铁（浙江段）海域使用论证专题技术服务招标公告》。要求自合同签订之日起12个月内完成海域使用论证报告编制并通过专家评审。据公告，中铁四院承接温福高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务项目。本项目位于浙东南、闽东北沿海地区，途径浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和在建杭义温高铁，南于福州枢纽衔接福厦高铁。新建铁路温州至福州高速铁路（浙江段）境内共81.134km，其建设内容为温州枢纽及相关配套工程。工程在
3.1.7 生活饮用水给水系统的供水水质，必须符合国家现行标准《生活饮用水卫生标准》GB 5749和《城市供水水质标准》CJ/T 206的规定。 4.1.8 取水构筑物基础应设在局部冲刷和揭河底深度以下，并应满足地基承载力和稳定性要求。 6.1.4 当采用新型药剂或复合药剂作为生活饮用水处理的混凝剂或絮凝剂时，应进行毒理鉴定，符合国家现行相关标准要求后方可使用。 6.3.5 当投加聚丙烯酰胺进行生活饮用水处理时，出厂水中丙烯酰胺单体的残留浓度必须符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》GB 5749的规定。 7.3.8 调蓄水池必须设置排空设施。水池大堤必须留有抢险、检修的交通通道。
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城镇给水排水
BIM
闽西日报4月6日发布了1-3月龙岩市十大重点工程项目进展情况。其中龙龙高铁武平至梅州段：3月12-13日组织开展施工图现场审核工作，3月14日生态环境部评估中心组织环评现场踏勘，3月21日在京召开该项目评审会，初设鉴修已完成并报国铁集团审批。本项目新建武平站至梅州西站正线101.688公里，福建境内12.67公里，广东境内89.018公里。全线设武平蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模2台6线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁。新建梅州至梅汕铁路汕头方向上、下行联络线，共计6.7单线公里。
本招标项目新建宜昌至涪陵高速铁路 (项目名称)已经 国家发展改革委 以 《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕83号）批准建设，项目业主为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自 资本金和国内银行贷款 (资金来源)，出资比例为 资本金占50%，国内银行贷款占50% ，招标人为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司，招标代理机构为 湖北省成套招标股份有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的 施工图审查/审核 进行公开招标。项目概况与招标范围建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州，重庆市石
6月14日，重庆市交通运输委发布消息，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利实现合龙，标志着渝湘复线高速彭酉段土建工程实现全线贯通，为渝湘复线高速彭酉段年内建成通车奠定坚实基础。渝湘复线高速磨寨乌江特大桥合龙最高墩216米 创下亚洲同类桥梁记录渝湘复线高速公路项目是重庆市级重点交通项目工程，由重庆高速集团、中铁建重庆投资集团有限公司等单位共同投资建设。项目总里程280公里，概算总投资640亿元。由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三个项目组成。本次合龙的磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速彭水至酉阳段重点控制性工程，由中国铁建港航局集团承建。桥梁设计负责人中铁一院陈红儒介绍，磨寨乌江特大桥为矮塔斜拉
高桩承台群桩风机基础结构图
电力工程
近日，《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书全文公示》正式发布，标志着焦作至平顶山铁路项目即将进入新的建设阶段。该项目不仅是呼南通道的重要组成部分，更是中原城市群城际铁路网的关键环节，对于促进区域经济发展具有重要意义。项目背景与意义：新建焦作至平顶山铁路是连接西北至长三角、山东半岛的重要通道，同时也是中原城市群城际铁路网的组成部分。该项目的建设将有助于推进中原城市群和洛阳省域副中心的建设，促进沿线地区的经济社会高质量发展。此外，它还将完善大陆桥综合交通走廊和二湛综合交通通道，助力洛阳成为全国性综合交通枢纽城市。项目概况：焦作至平顶山铁路全线位于河南省境内，东起焦作市，途经营济源市、洛阳市，终至平
内、外墙板采用50㎜双面（岩棉）彩钢夹芯板，屋面板为50㎜双面（岩棉）彩钢瓦楞夹芯板，门采用C型钢门框，彩钢夹芯门板或专用防盗门，窗采用塑钢推拉窗。骨架材料由8#C型钢、40角钢由螺栓连接而成。目 录一、施工工程概述 1二、材料 1三、安装前准备工作 1四、安装程序 21、放线 22、安装地梁 23、立柱安装 24、楼面一字梁系统安装 35、走道系统安装 36、外墙板安装 37、窗户安装 48、门安装 49、雨棚系统安装 410、屋面系统安装 511、木夹板安装 512、内隔墙板安装 613、补漆 6五、质量要求 61、钢构件安装质量要求 62、墙板与屋面瓦安装质量要求 83、门窗
钢结构 施工方案
坡屋面施工工艺与方法有哪些？ 一、2号院屋面工程特点: 工程为仿古格住宅楼,屋面结构为全现浇钢筋砼屋面,结构较复杂,屋面坡度较大,细部处理较多,特别要注意梁、板节点的处理,以及对现浇坡屋面砼浇筑质量的控制。工程坡屋面以屋脊为最高点,其标高为9.861m;檐口为最低点,标高为6.500m;从屋脊到檐口整个坡屋面分四种不同的坡度起折,坡度从上到下为65%、55%、50%、45%;而屋面板的厚度也因不同的位置而变化,其厚度从80㎜到120㎜不等;多处地方的梁也从不同的地方进行交汇搭接,为了保证因此,屋面的施工必须严格控制其屋面板、梁等各个细部的标高。 二、屋面作业的安全要求 由于屋面结构
屋面及防水工程 施工工艺