目 录一 编制说明 2二 编制依据 2三 工程概况 2四 施工准备 5五 变压器安装方法 7六 安全措施 13七 施工组织体系 14八 附图: 148.1、厂区行车路线； 148.2、吊车性能表； 148.3、变压器卸车、安装吊车站位图。 15
电气给排水施组方案
目录第 一 章 背景及需求 11.1 应用背景 11.2 业务现状 21.3 需求分析 21.3.1 业务需求 21.3.2 系统需求 41.4 总体目标 4第 二 章 系统总体思路 52.1 设计思想 52.2 设计原则 52.3 设计依据 52.4 设计思路 6第 三 章 系统总体设计 83.1 总体架构 83.1.1 系统拓扑 93.1.2 系统组成 93.2 系统功能 93.2.1 总体应用设计 93.2.2 视频联网子系统 103.2.3 实名制考勤子系统 103.2.4 塔吊安全监控子系统 113.2.5 环境量检测子系统 113.2.6 车辆管理子系统 123.2.7 安全帽穿戴
智慧工地
BIM 智慧工地
目 录1、施工组织设计2、扬尘治理施工方案3、预防高处坠落安全方案4、质量通病预防方案5、重大安全隐患专项处理方案6、重大危险源施工方案7、检验批划分方案8、工程13楼施工升降机基础顶板加固方案9、三四期施工电梯安拆方案10、电气施工组织设计11、给排水施工组织设计12、10楼施工电梯安拆专项施工方案13、安全文明施工专项方案14、测量方案15、沉降观测方案16、成品保护施工方案17、大体积砼工程方案18、防水工程施工方案19、钢筋工程专项施工方案20、钢筋焊接与连接施工方案21、高层防火专项安全方案22、工程8楼施工电梯安装方案23、工程14楼施工电梯安装方案24、工程创优施工方
施工方案 建筑质量控制 其他施工资料
在现场进行主体施工的同时，在我公司进行钢构件的制作加工，屋架在加工厂制作好，现场进行拼接、安装。在制作中采用气割下料，手工焊接，经除锈和防腐处理后，加长汽车运到现场。在框架柱校正后，开始钢结构安装，吊装前应预先拼接成整榀屋架，由汽车吊进行吊装，同时进行屋面支撑的安装，安装好一间屋架后随即进行屋面轻钢檩条、屋面板的安装。本工程钢构件在专业工厂制作，现场由专业吊装施工队进行安装，施工全过程由项目经理部统一指挥。
钢结构 施工方案
本工程楼板出现局部开裂渗水情况，根据现场情况已召开相关专题会议，并对裂缝做出初步方案及定论，现场裂缝具体数量及部位在施工前将进行试水试验并做记录，然后对楼板裂缝进行封堵，确保工程防水质量，特制订本方案。
建筑质量控制 工业建筑
1.乳胶漆：根据设计要求，按墙面、顶面使用部位的不同选用不同颜色的乳胶漆。本工程为多乐士乳胶漆，产品应有产品合格证及检测报告、产品说明书、环保指标达到国家有关标准。2.墙面腻子：采用防水腻子，要求腻子必须经过检验合格的产品。3.粉刷石膏：符合工程要求的石膏粉。
装饰装修
地基基础 施工方案
施工总顺序：定位放线→地基基槽开挖→清槽验收→浇筑垫层→做砖胎模→浇筑底板垫层→地基梁钢筋绑扎→底板钢筋绑扎→池壁钢筋绑扎→支模→底板池壁砼浇筑→施工缝处理→池壁钢筋绑扎→池壁、顶板支模→顶板钢筋绑扎→池壁、顶板砼浇筑→拆侧模→养护→拆顶模→关水实验。
混凝土工程 施工方案
大坝为碾压砼重力坝，最大坝高53.2m，坝顶宽6m。坝体从上至下依次为C20二级配变态砼区、C20二级配碾压防渗砼区、C15三级配碾压砼区、C15三级配变态砼区。溢流表孔、放水底孔兼导流孔布置在左岸，取水口布置在右岸。坝顶结构：坝顶宽度根据规范、稳定计算及考虑交通要求，取6m，坝顶高程1319.2m，长142.35m，溢洪道处设连接两岸交通桥，宽度6.0m，为保证行人安全，坝顶上、下游均设栏杆，右岸坝顶与上坝公路相连接。坝坡：下游面坡比高程1314.1m以下1:0.8，上游面1286高程以下坡比1：0.2，以上垂直。
水利施工方案
本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物，次要建筑物为5 级建筑物，临时建筑物为5 级。枢纽布置为：混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m，坝基最低高程1110.00m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长214m。取水钢管直径1.0m，取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪 道净宽15m，堰顶高程1143.00m，进口底板高程为1141.00m。
本工程设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。
倒虹吸长度64m，基坑开挖深度为8.5m~13.9m，填土高度7.86m，进出口形式为竖井。倒虹吸箱节采用C30钢筋混凝土，基础采用C20混凝土，井身采用C20钢筋混凝土，混凝土的抗渗等级≥P8，垫层采用砂砾垫层，地基承载力要求≥250kPa。洞身具体结构尺寸见下端面图。
本工程的建设规模为：⑴ 旅客30万人/年；吞吐量30.4万吨/年（其中集装箱3000TEU，件杂货8万吨/年，散货20万吨/年）。⑵ 客运泊位：500吨级客运泊位1个；通用泊位：1000吨级通用泊位1个。
清淤工作在场地清理、管线架设施工完成后进行，其施工流程为：管线架设—挖泥船就位—绞吸泥—二次扫淤。1、将清淤区分为X个区，按2Km一个区划分.2、绞吸淤泥作业时，布置两条陆上主排泥岸管进入排泥场地，水上排泥管线为潜管与浮筒管连接型式，其位置经航道部门协商后确定。3、本次绞吸施工最大排距1km，排高3－5m，为保持有一个相对稳定的排泥距离，要遵从“远土近吹，近土远吹”的原则，从远离排泥口处开始吹填，进占法逐步推进，直到整个吹填完成。为保持有一个相对稳定的排泥距离，绞吸式挖泥船分条开挖时应遵从“远土近吹，近土远吹”的原则，依次由近到远分条开挖，条与条之间应重叠一个宽度，以免形成欠挖土埂。
本次设计基坑为3#生活服务设施用房，总建筑面积6829.664m2，其中地上部分建筑面积6079.754m2，地下部分749.91m2。本建筑为二类高层公共建筑，层数为地上8层，地下一层，高度为31.90m，主要结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为预应力管桩基础。
岩土施工方案