朔黄铁路小半径曲线改造工程施工一、项目概况施工1标的主要工程内容为神池段小半径曲线改造工程的站前工程（不含铺轨工程），涉及改建正线1.888km（双线）、新建中桥1座（桥长68.5m）、新建隧道1座（隧长1116m）以及该标段范围内的路基工程等，改建线路DK4+050～DK4+600段以路基和隧道形式穿越小煤窑采空区，需对采空区进行注浆治理,设计注浆量177398.80m3。施工2标的主要工程内容为宁武段小半径曲线改造工程宁武西站（含）～新恢河特大桥（含）范围内（DK16+200～DK17+906.205）的站前工程、宁武西站相关房建工程和神池段、宁武段全线的铺轨工程，涉及改建正线1.706k
工程中标信息
浩吉铁路襄州北站扩能改造工程、浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程施工（总价承包）一、项目概况（1）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程建设地点：湖北省襄阳市襄州区。建设规模：项目处在襄阳铁路枢纽西北角，距离襄阳北编组站约14km；处于浩吉铁路全线中部，站中心里程K983+622。襄州北站按预留规模一次性扩建到位，同时对车站两端咽喉进行改建，车站新增9条到发线，到发线中部设腰岔，用于机车摘挂；其中下行场增加1束3线，上行场增加2束6线；新增到发线有效长均1700m，对车站接触网、信号、通信、信息、电力、结构等设备设施进行相应改造。项目主要工程量：路基土石方工程，全段填挖总量为97.2万方；涵洞1座
建筑业新闻
现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005 ] 157号）和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005 ] 160号）等两项标准的局部修订条文，自发布之日起施行。铁道部原 发《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005 ] 157号） 和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005 ] 160 号）等两项标准的相应条文及相关的铁路工程施工质量验收标准中 的相关内容同时作废。以上二项铁路工程建设标准的局部修订条文由铁道部建设管理 司负责解释。二OO七年七月二十日
文件公告
新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段四电系统集成及相关工程中标候选人公示建设地点： 四川省成都市、资阳市建设规模： 新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线路起自川渝省界（DK102+706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km，隧道27座38.368km；桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。设计行车速度350公里/小时，省界至简
市政路桥监理
新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工监理建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月（6年）。主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350
宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造工程一、项目概况建设地点：途径平凉市崆峒区，固原市泾源县、彭阳县、原州区，中卫市海原县、彭阳县、中宁县及沙坡头区，吴忠市同心县。建设规模：宝中铁路K211+569至柳家庄站段沿既有线增建二线，长约247.4公里 (含新建双线段落)，其中六盘山越岭段在东侧绕避六盘山自然保护区新建双线48.5公里，既有线其余段落病害整治并达速、提速改造。全线设置固原、中宁南、柳家庄等11 座车站。其中彭阳西为新建站。封闭大战场等12座车站。新建本线至包兰铁路黄羊湾站联络线15单线公里，对黄羊湾站适应性改造。计划工期：1460日历天，计划开工日期2024年12月25日，计划竣工日期20
30亿：盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路“三电”及管线迁改设计施工总承包项目项目概况：盐宜铁路DK0+000(对应既有徐宿淮盐铁路K315+803.524处)至DK322+961.813(宁杭高铁宜兴站，含)，全线正线长311.388km，不含靖江站至江阴站段正线长296.965km。其中盐城至靖江站段，DK0+000-DK正线长194.278公里；靖江站至江阴站段(本次施工图不含)，DK206+150.000至DK220+621.737正线长14.423公里；江阴站至惠山站段,DK220+621.737至DK253+600正线长32.978公里；惠山站至宜兴段,DK253+600至DK322+9
昆明至玉溪铁路扩能改造工程建设规模：昆明至玉溪铁路扩能改造工程从昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸至 K42+000，而后新建线路向南下穿中老昆万铁路（K76+879），并行于中老昆万铁路至玉溪站对侧设玉溪货车场，出玉溪货车场线路沿中老昆万线上行侧行进接入研和站。线路全长 52.161km，全线利用既有段线路长 42.00km（其中平改立改建线路 11 公里），新建段线路长度 10.161km。全线设昆阳站、大古城站、刺桐关站、莲池站、玉溪站货车场、研和站。相关工程包括昆阳站适应性改造、引入玉溪站及研和站改造、玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站相关工程、技术预留玉溪至研和区间线
新建平凉至庆阳铁路工程施工总价承包中标候选人公示建设规模：新建平凉至庆阳铁路平凉南站（不含）至庆阳站（含）段，全长91.79公里，其中，庆阳站至白水站段新建双线长79.47公里；白水站至平凉南站段利用西平铁路增建二线长12.32公里；白水站西安端疏解工程，新建上行线长2.19公里、下行线长0.63公里；镇原站站房（含暖通、给排水、信息、电力等配套设施）、站台铺面、地道装修、铁路客站停车场等工程。中标信息PQTL-ZQ1标第1名：中铁二十一局集团有限公司投标报价（万元）：225599.3970第2名：中铁四局集团有限公司投标报价（万元）：225598.8476第3名：中铁十一局集团有限公司投标报
新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程一、项目概况建设地点：苏州市境内建设规模：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。项目选址位于苏州市相城区高铁新城，北至西公田路，南至南天成路，西至水景路，东至相融路。包括站房及相关工程、枢纽配套工程、轨道交通及周边开发同步实施工程、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分。同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。TYSZZF-1标段：（1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区。规模约40.51万平方米。主要包括如下内容：①地上结构：P轴和1/P轴间变形缝以南，1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构
目 录第一章 编制说明…………………………………………………………2第二章 隧道工程测量……………………………………………………3第一节 一般规定………………………………………………………3第二节 隧道测量………………………………………………………3第三节 施工准备………………………………………………………7第三章 隧道工程…………………………………………………………9第一节 洞口工程………………………………………………………9第二节 洞身开挖………………………………………
岩土监理
新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段肥东站站房及相关工程施工总价承包建设地点：安徽省合肥市。建设规模：新建上海至南京至合肥高速铁路肥东站站房(含电力、暖通、给排水等配套工程),有站台柱雨棚、天桥、地道装修、站台铺面及生产生活房屋工程。主要工程内容：①站房及相关工程：站房建筑面积14955m2，包括土建工程、机电设备安装工程；架空层6288m2；站房附属；架空平台6631m2；架空平台连接雨棚1842m2；站房入口雨棚1365m2；站区工程，包括新建站台雨棚m2（不含基础）、改造既有站台雨棚8167m2、新建站台铺面19487.74m2、新建1座14米宽进站天桥、1座10m宽出站地道装修等。②生产
铁路工程行业标准（TB）