武汉左岸大道（兴七路至洪兴二路）建设工程市政段一、项目概况一标段桩号范围为K0+000至K5+900，道路总长约5.9公里，红线宽29-50m,采用城市主干路双向六车道设计标准，设计速度50km/h。建设内容：包括道路、给排水、交安设施、交通监控、电力通信、照明、绿化等工程以及10KV外接电源、交通疏解、管线迁改及保护、绿化迁改等。具体以经批准的初步设计实施内容及经审查合格的施工图为准。本项目的设计采购施工工程总承包(EPC)，即工程总承包方按照合同约定承担本工程的施工图设计、专业工程设计(含方案至施工图设计的所有内容，涉河方案报告编制费、防洪补救专项设计费）、采购、施工、验收、备案、移交、保
工程中标信息
电气给排水设计方案
为解决路杆多、架空线杂乱的问题，有效改善城市道路景观，加强城市精细化管理，按照“多杆合一”、“多箱合一”的原则和“多头合一”，道路以灯杆为载体的综合杆建设，将规范“城市家具”，优化通信基础设施布局。一、项目要求：包括城市夜景照明改造提升、交通道路引导标志改进、沿街杆体改造等具体措施。二、集成要求：1) 极点一体化道路上设置的主要标杆包括：道路照明杆、交通标志杆、信号杆、监控杆、路名标志杆、公共服务设施标志杆、有轨电车杆、公交站牌杆、停车引导标志杆等。在综合考虑各类杆件布置要求的前提下，各类杆件应按照“能组合则可组合”的原则进行组合。环境监测、扬尘监测、通讯设备、公厕标志等设施应设置综合杆。立杆
道路设计
浮吊机上主要配有2个起重量为3500T的主钩和1个起重量为1600T的副钩。此外机上还设有3个起重量为50T的小钩、4个货物钩、3个索具钩、2套系固装置和2套顶升机构。要求整机具有起升、变幅、360回转等功能,其最大起重量在固定时为7000TX45M，全回转为3500TX40M。人字架主要由臂架、人字架、臂架搁架等组成。浮吊里面的核心部件就是里面的臂架。它关系到整机的起重量，能否完成相应的工作量，起到应有的作用。从结构上来说，它可以分为架头部，架中部以及臂架尾部。浮吊的人字架由垂直撑架和斜撑架构成。人字架结构的设汁，不仅直接影响到它本身的承载能力和功能，而且还影响到回转结构的优劣、变幅系统的性
其他水利资料
施工组织设计
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